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题名叶片式进气CVCP动态响应特性的测试与数值分析
被引量：2
- 1
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作者
张力
江亮
谢博强
王孟
傅秋波
黄志敏
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机构
重庆大学机械工程学院车辆工程系
重庆长安汽车股份有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第10期898-903,共6页
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基金
重庆市科技攻关重点项目(CSTC
2008AA6024)资助
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文摘
为D20发动机进气连续可变凸轮轴相位器(CVCP)系统设计和搭建了相位器动态响应特性测试平台,并建立了基于AMESim的可变气门正时系统仿真模型;通过仿真与测试,对CVCP动态响应特性的影响因素进行了深入的研究,得出了机油温度与压力和发动机转速等发动机运行参数以及机油控制阀流量特性与相位器结构尺寸等VVT系统结构参数对相位器响应特性的影响规律,为提高CVCP系统响应速度提供了方向。
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关键词
连续可变凸轮轴相位器
动态响应特性
AMESIM
机油控制阀
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Keywords
CVCP
dynamic response characteristics
AMESim
OCV
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于小波包和包络谱的齿轮箱异响分析
被引量：6
- 2
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作者
杨诚
夏鲁宁
杨振冬
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机构
重庆大学机械工程学院车辆工程系
南方摩托车技术研究院
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出处
《汽车工程学报》
2011年第5期480-484,共5页
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文摘
针对齿轮箱异响信号呈非平稳时变特征并伴随有强烈的背景噪声,介绍了基于小波包分解、频带能量分析和包络谱相结合的齿轮箱异响分析方法。首先对采集到的齿轮箱声学信号进行小波包分解,对该信号进行小波包能量化分,然后对照正常和异响发动机信号的能量特征向量,对明显差异的小波包系数进行重构,最后对重构信号进行包络分析提取故障特征频率为16.5Hz,与实际的故障特征频率相近,表明该方法适用于齿轮箱的故障分析。
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关键词
小波包分解
包络分析
异响
频带能量
特征提取
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Keywords
wavelet packet
envelope analysis
abnormal sound
band energy
feature extraction
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分类号
TP206.3
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名点火方案对摩托车发动机燃烧特性的影响
被引量：1
- 3
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作者
王孟
张力
黄永生
谢博强
江亮
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机构
重庆大学机械工程学院车辆工程系
装甲兵技术学院车辆工程系
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出处
《汽车工程学报》
2011年第2期106-111,共6页
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基金
国家科技攻关计划(2004BA434C)
重庆市自然科学基金资助项目(2007BA6026)
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文摘
为了提高摩托车发动机的热效率,研究不同的点火方案对发动机燃烧特性的影响,基于宗申DB133发动机初步提出了5种点火方案,搭建了燃烧特性测试系统。试验针对单双火花塞及不同点火提前角曲线组合,通过燃烧压力、压力升高率、燃烧放热率、循环变动率、平均有效压力指标以及爆震的对比得出:同为双火花塞不同的点火提前角曲线,如果点火提前角匹配不合理,其性能反而不如单火花塞点火好;通过改变点火提前角在各转速的位置,也就是改变点火提前角曲线的斜率可以达到寻求最佳点火方案的目的,为摩托车双火花塞的研究提供了基础。
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关键词
火花塞
点火提前角
燃烧特性
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Keywords
spark plug
ignition advance angle
combustion characteristic
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名摩托车发动机缸头异响的监测方法研究
被引量：1
- 4
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作者
杨诚
王中方
杨振冬
张斌
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机构
重庆大学机械工程学院车辆工程系
重庆建设摩托技术中心
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010年第4期85-88,共4页
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文摘
针对摩托车发动机缸头异响振动信号,使用时域统计函数计算各个循环内的异响特征值;通过与正常发动机频谱对比,找到了异响的特征频率;利用阶次分析研究了正常与异响发动机振动信号的能量分布,以及它们各阶次的能量差异。分析结果表明,三种方法能够正确识别缸头异响。
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关键词
振动与波
异响
时域分析
频谱分析
阶次分析
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Keywords
vibration and wave
abnormal sound
time-domain analysis
frequency spectrum analysis
order analysis
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分类号
TP206.3
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名摩托车道路通过噪声声学模型及其应用
被引量：2
- 5
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作者
李晓灵
杨诚
时超
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机构
重庆建设摩托车股份有限公司技术中心
重庆大学机械工程学院车辆工程系
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出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2009年第6期70-75,共6页
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文摘
根据摩托车道路实验的测量要求,经过理论推导建立运动点声源衰减、反射的声学模型,通过建立的各种声学模型并结合摩托车静止时测量的一些数据对摩托车的道路通过噪声进行理论仿真,从而很快地识别出通过噪声各频段的主要贡献量。另外多普勒效应对通过噪声测量结果有一定的影响,车速越快、频率越高,多普勒效应越明显。
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关键词
通过噪声
多普勒效应
声学模型
噪声辐射
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Keywords
Pass-by noise, Doppler effect, Acoustic model, Noise radiate
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分类号
TB556
[理学—声学]
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