智能结构压电执行器位置优化的模态力准则 被引量：8

1

作者 李宾 李玉刚 +1 位作者 殷学纲 黄尚廉 《中国空间科学技术》 CSCD 北大核心 2000年第1期1-5,52,共6页

基于模态空间控制理论与点压电执行器的Ｅｕｌｅｒ－Ｂｅｒｎｏｕｌｌｉ点力模型，推导得出了柔性杆梁结构上的点压电执行器所产生的模态控制力与压电片位置处的模态应变成正比的结论。由此提出了点压电执行器置于各阶模态应变的最大值... 基于模态空间控制理论与点压电执行器的Ｅｕｌｅｒ－Ｂｅｒｎｏｕｌｌｉ点力模型，推导得出了柔性杆梁结构上的点压电执行器所产生的模态控制力与压电片位置处的模态应变成正比的结论。由此提出了点压电执行器置于各阶模态应变的最大值处的最大模态力位置优化准则， 计算机仿真结果证明了以上准则的有效性。 展开更多

关键词 压电执行器 传感器 位置优化 结构振动 主动控制

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压电智能杆梁结构点执行器的位置优选准则 被引量：5

2

作者 李宾 李玉刚 +1 位作者 殷学纲 黄尚廉 《压电与声光》 CSCD 北大核心 1999年第3期185-190,共6页

基于模态空间控制理论与点压电执行器的Ｅｕｌｅｒ－Ｂｅｒｎｏｕｌｉ点力模型，推导出了柔性梁结构上的点压电执行器所产生的模态控制力与压电片位置处的模态应变成正比的结论。提出了应把点压电执行器置于各阶模态应变的最大值处的点... 基于模态空间控制理论与点压电执行器的Ｅｕｌｅｒ－Ｂｅｒｎｏｕｌｉ点力模型，推导出了柔性梁结构上的点压电执行器所产生的模态控制力与压电片位置处的模态应变成正比的结论。提出了应把点压电执行器置于各阶模态应变的最大值处的点压电执行器的位置优选准则。压电智能柔性梁与柔性框架的计算机仿真结果证明了以上准则的有效性。 展开更多

关键词 智能结构 点压电执行器 位置优选准则 传感器

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智能结构系统的噪声主动控制方法 被引量：8

3

作者 李克强 黄尚廉 《压电与声光》 CSCD 北大核心 1997年第1期42-46,共5页

评述了智能结构系统的噪声主动控制方法。在阐述其基本原理的基础上。

关键词 智能结构系统 噪声控制 主动控制 机械结构

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机敏/智能土建结构中的执行器——作用、原理及发展趋势 被引量：4

4

作者 王代华 黄尚廉 《振动与冲击》 EI CSCD 1998年第2期79-84,66,共7页

阐述了机敏/智能土建结构中集成用执行器的作用与特点,从振动自适应的角度综述了机敏/智能土建结构中集成用典型执行器的工作原理与动力学特性,分析了目前的技术水平及应用前景,并指出了近期研究重点.

关键词 土建结构 执行器 阻尼器 机敏/智能 振动控制

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压电减振机敏柔性板上的布片位置优化研究 被引量：13

5

作者 古渊 陈伟民 +4 位作者 雷跃明 杨泽林 蹇开林 殷学纲 黄尚廉 《压电与声光》 CSCD 北大核心 1999年第1期32-36,40,共6页

将Ｄ优化法推广应用于二维悬臂机敏柔性板上的压电传感／执行器的位置优化研究中，并用实验证明了该方法的合理性，为进一步深入开展机敏柔性板的振动主动控制奠定了良好的基础。

关键词 机敏柔性板 压电片 位置优化 传感器

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柔性梁振动主动控制的压电控制技术研究 被引量：4

6

作者 石荣 陈伟民 +4 位作者 朱永 封君 唐军 古渊 黄尚廉 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2000年第2期83-85,共3页

采用压电陶瓷片作为传感器和执行器对柔性梁振动进行传感和控制，分析了振动传感和能量消耗控制方法的原理．并根据实际情况对传感信号进行了必要的处理以保证控制的稳定性和有效性．从实验结果来看，达到了比较明显的减振效果，为今后... 采用压电陶瓷片作为传感器和执行器对柔性梁振动进行传感和控制，分析了振动传感和能量消耗控制方法的原理．并根据实际情况对传感信号进行了必要的处理以保证控制的稳定性和有效性．从实验结果来看，达到了比较明显的减振效果，为今后深入研究太空机敏柔性结构的振动主动控制奠定了良好的基础。 展开更多

关键词 压电陶瓷片 柔性梁 振动主动控制 压电控制

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PZT非线性特性的研究 被引量：11

7

作者 唐凤 黄尚廉 刘光聪 《压电与声光》 CSCD 北大核心 1997年第3期180-183,191,共5页

对ＰＺＴ的非线性特性进行了理论和实验研究，给出了施加不同电压时ＰＺＴ机电耦合特性的实验曲线，详细讨论了施加电压过程与所产生的机械变形之间的关系。最后根据实验结果给出了ＰＺＴ用作执行元件时的线性工作区。

关键词 PZT 非线性 执行器 锆钛酸铅 压电陶瓷

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采用压电片阵列传感进行损伤监测的研究 被引量：4

8

作者 石荣 陈伟民 +4 位作者 朱永 封君 龙辉敏 文玉梅 黄尚廉 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2000年第4期277-280,共4页

运用智能材料和智能结构的基本思想，采用压电片阵列对结构的损伤进行监测，通过传感器所得到的结构的动态应变信息来反映结构的损伤程度和损伤位置。从实验结果来看，监测效果比较理想，为今后进一步研究太空柔性结构的健康监测奠定了... 运用智能材料和智能结构的基本思想，采用压电片阵列对结构的损伤进行监测，通过传感器所得到的结构的动态应变信息来反映结构的损伤程度和损伤位置。从实验结果来看，监测效果比较理想，为今后进一步研究太空柔性结构的健康监测奠定了良好的基础。 展开更多

关键词 智能材料 损伤监测 压电片阵列

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稳定型磁流变体材料研究 被引量：6

9

作者 刘奇 唐龙 +2 位作者 张平 廖昌荣 陈伟民 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期133-135,共3页

同时利用触变剂、表面活性剂和固体润滑剂对磁性悬浮相进行适当的处理,采用机械分散和高速乳化分散工艺合成了一种稳定型磁流变液,测试结果表明,该磁流变液具有较低的零场粘度(η0≤1000mPa·s),理想的饱和磁化强度和较高的剪切应力... 同时利用触变剂、表面活性剂和固体润滑剂对磁性悬浮相进行适当的处理,采用机械分散和高速乳化分散工艺合成了一种稳定型磁流变液,测试结果表明,该磁流变液具有较低的零场粘度(η0≤1000mPa·s),理想的饱和磁化强度和较高的剪切应力(τ5000Gs>60kPa),良好的抗沉降、团聚稳定性和润滑减磨性能,并通过了磁流变液阻尼器300万次振动试验,取得了理想的结果。 展开更多

关键词 磁流变液 稳定性 添加剂

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发动机振动隔离控制技术研究进展 被引量：7

10

作者 刘会兵 廖昌荣 +1 位作者 李锐 陈伟民 《车用发动机》 北大核心 2008年第3期1-7,共7页

介绍了发动机橡胶悬置、液压悬置、半主动悬置和主动悬置的工作原理,由于被动悬置不能满足运载器减振降噪的要求,半主动悬置和主动悬置已经成为发动机减振降噪发展方向;分析了悬置系统的动力学模型,包括悬置的动力学模型和控制系统的动... 介绍了发动机橡胶悬置、液压悬置、半主动悬置和主动悬置的工作原理,由于被动悬置不能满足运载器减振降噪的要求,半主动悬置和主动悬置已经成为发动机减振降噪发展方向;分析了悬置系统的动力学模型,包括悬置的动力学模型和控制系统的动力学模型;介绍了发动机振动隔离控制中几种主要的控制方法,包括模糊控制、神经网络控制、自适应控制和最优控制等。最后提出了发动机振动隔离控制目前存在的主要问题和发展动向。 展开更多

关键词 振动控制 悬置系统 动力学模型 控制方法

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微型汽车悬架系统磁流变减振器研究 被引量：3

11

作者 张思才 徐友钜 廖昌荣 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第B11期5-8,共4页

利用磁流变液流变特性随外加磁场的变化而变化的智能特性。以磁流变液阻尼器件工作模式为基础 ,详细介绍了磁流变减振器的设计原理以及对实际磁流变减振器的实验。调节激励电流可调节磁流变减振器的阻尼力 ,而且磁流变减振器功耗和噪声... 利用磁流变液流变特性随外加磁场的变化而变化的智能特性。以磁流变液阻尼器件工作模式为基础 ,详细介绍了磁流变减振器的设计原理以及对实际磁流变减振器的实验。调节激励电流可调节磁流变减振器的阻尼力 ,而且磁流变减振器功耗和噪声小。为防止压缩时出现无阻尼空行产生冲击 ,在磁流变减振器中必须加入补偿措施。实验结果表明 ,磁流变减振器功耗低 。 展开更多

关键词 微型汽车 悬架系统 磁流变减振器 车悬挂装置 阻尼器 磁流变液 设计原理 补偿措施

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激光挠度、位移测量系统的研究与开发 被引量：1

12

作者 刘念东 朱永 陈伟民 《激光杂志》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期49-50,共2页

利用激光器及紧贴式线性固体图像传感器、信号处理部分构成激光挠度测量系统 ,用以测量大型建筑结构的挠度 ,在完成实时挠度测量的基础上 ,根据大型建筑结构变形监测的要求 ,对测量系统进行了进一步的开发 ,完成了用于测量结构在水平及... 利用激光器及紧贴式线性固体图像传感器、信号处理部分构成激光挠度测量系统 ,用以测量大型建筑结构的挠度 ,在完成实时挠度测量的基础上 ,根据大型建筑结构变形监测的要求 ,对测量系统进行了进一步的开发 ,完成了用于测量结构在水平及垂直方向 (x ,y方向 )位移的二维位移测量系统。实验证明 ,挠度测量系统的测量范围可以达到 2 10mm ,分辨率优于 0 1mm ,可完成结构的静态及动态挠度测量 ;二维位移测量系统的测量范围为 2 10mm× 30 0mm ,两方向的分辨率分别优于 0 1mm和 0 2mm。 展开更多

关键词 线性固体图像传感器 激光 挠度 位移测量系统

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点式压电智能柔性板振动主动控制的建模与仿真 被引量：1

13

作者 殷学纲 李宾 +1 位作者 李玉刚 黄尚廉 《噪声与振动控制》 CSCD 1999年第5期16-20,共5页

基于有压电层的层合板结构的二维传动方程与二维传感方程，导出了粘贴有点压电传感器与执行器的智能板结构的有限元模型的模态振动控制方程与传感方程。由此模态-状态方程，利用线性二次优化方法得到了智能板结构的最优控制输入。对在... 基于有压电层的层合板结构的二维传动方程与二维传感方程，导出了粘贴有点压电传感器与执行器的智能板结构的有限元模型的模态振动控制方程与传感方程。由此模态-状态方程，利用线性二次优化方法得到了智能板结构的最优控制输入。对在冲击与随机激励下的悬壁智能板的计算机仿真结果，证明了本有限元模型的可行性与有效性。 展开更多

关键词 压电执行器 传感器 板结构 振动主动控制 仿真

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PVDF压电薄膜振动传感器及其信号处理系统 被引量：28

14

作者 王代华 周德高 +1 位作者 刘建胜 黄尚廉 《压电与声光》 CSCD 北大核心 1999年第2期122-126,共5页

建立了测量振动的ＰＶＤＦ压电薄膜敏感元件的等效模型与传感方程，介绍了测量信号处理系统的结构、功能和用于机敏柔性梁上的实验结果，并给出了与加速度传感器测量结果的比较。

关键词 PVDF压电薄膜 振动传感器 信号处理 结构

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基于DSP的磁流变阻尼器的控制方法 被引量：8

15

作者 余淼 李传兵 +2 位作者 廖昌荣 陈伟民 黄尚廉 《半导体技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第9期63-66,72,共5页

以美国德州仪器公司推出的１６位定点通用数字信号处理芯片ＤＳＰ为核心开发出精确可控的电流控制器，电流可在０～１．５Ａ范围内调节，输出电流精度高、线性度好、控制效果显著。

关键词 电流控制器 磁流变阻尼器 PWM控制 数字信号处理器

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磁流变材料及其在振动控制中的应用 被引量：5

16

作者 廖昌荣 李立新 +1 位作者 陈伟民 黄尚廉 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期43-45,共3页

磁流变材料是由悬浮于载体液中的可磁化粒子构成,它是一种新型的智能材料,在建筑结构防震和机械振动控制领域有较大的应用前景。在外加磁场的作用下,磁流变装置能产生连续可控的阻尼力对振动系统的振动特性进行控制。对磁流变材料的发... 磁流变材料是由悬浮于载体液中的可磁化粒子构成,它是一种新型的智能材料,在建筑结构防震和机械振动控制领域有较大的应用前景。在外加磁场的作用下,磁流变装置能产生连续可控的阻尼力对振动系统的振动特性进行控制。对磁流变材料的发展及磁流变装置在振动控制中的应用作了介绍,并讨论了发展趋势。 展开更多

关键词 磁流变体 磁流变效应 振动控制 磁流变材料

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一种基于能量观点的机敏柔性梁振动主动控制方法 被引量：3

17

作者 古渊 殷学纲 +3 位作者 陈伟民 雷跃明 杨泽林 黄尚廉 《压电与声光》 CSCD 北大核心 1998年第1期68-70,63,共4页

针对柔性梁振动能量的分布，从提高传感与执行效率的观点出发，提出了一种简明而直观的传感器与执行器位置选择方法以实现柔性梁的振动主动控制，并用实验证明了该方法的有效性。

关键词 机敏结构 柔性梁 振动控制 主动控制 航天器

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一种新型自感知作动器及其应用 被引量：5

18

作者 王波 殷学纲 黄尚廉 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2003年第2期122-126,共5页

利用压电片的正逆压电效应,提出了一种基于分时结构的自感知作动器,将压电片作为传感器和作动器的功能在时间上进行分离,以实现用同一压电片在作动与传感之间的功能切换,并探讨了其用于主动控制的可行性。对一悬臂梁的振动主动控制研究... 利用压电片的正逆压电效应,提出了一种基于分时结构的自感知作动器,将压电片作为传感器和作动器的功能在时间上进行分离,以实现用同一压电片在作动与传感之间的功能切换,并探讨了其用于主动控制的可行性。对一悬臂梁的振动主动控制研究表明该自感知作动器在实际上是可行的。 展开更多

关键词 自感知作动器 主动控制 悬臂梁

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汽车发动机ECU环境耐久性测试原理与实现 被引量：3

19

作者 余淼 帅璐 +1 位作者 刘胜龙 浮洁 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期392-396,共5页

依据电子产品的可靠性测试理论确定汽车发动机ECU环境耐久性测试原理和规范,在此基础上,开发出ECU环境耐久性测试系统(EDTS)。为满足现场试验的开放性和通用性具体需求,系统采用虚拟仪器、嵌入式技术和多层CAN总线通信技术。该系统应用... 依据电子产品的可靠性测试理论确定汽车发动机ECU环境耐久性测试原理和规范,在此基础上,开发出ECU环境耐久性测试系统(EDTS)。为满足现场试验的开放性和通用性具体需求,系统采用虚拟仪器、嵌入式技术和多层CAN总线通信技术。该系统应用于国内某型汽车发动机ECU的现场测试,并根据测试反映出的问题给出ECU的改进方案。试验结果表明,该系统的应用降低ECU研发成本,缩短ECU研发周期,ECU样品平均寿命得到较大幅度增长。 展开更多

关键词 汽车发动机 电子控制单元 CAN总线

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非对称环形通道对磁流变液减振器阻尼特性的影响 被引量：1

20

作者 廖昌荣 骆静 +1 位作者 李兴 富丽娟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期19-23,共5页

将磁流变液减振器的非对称环形阻尼通道分解为有限平行板微通道,按照磁路原理,研究各微通道中的磁感应强度与微通道间隙的理论关系;按照流体力学平板流动模型,建立微通道中磁流变液的准稳态流动微分方程并将其简化,利用双黏本构关系来... 将磁流变液减振器的非对称环形阻尼通道分解为有限平行板微通道,按照磁路原理,研究各微通道中的磁感应强度与微通道间隙的理论关系;按照流体力学平板流动模型,建立微通道中磁流变液的准稳态流动微分方程并将其简化,利用双黏本构关系来描述磁流变液的流变学特性;依据非牛顿流体力学,得出微通道中流动磁流变液不滑动边界条件和流动相容条件;通过求解准稳态流动微分方程得出磁流变液在微通道中的流动速度分布;利用有限微通道叠加方法,导出磁流变液减振器阻尼力近似算法。制作具有20%偏心率的磁流变液减振器进行示功测试,实验数据与分析所得阻尼力吻合较好。结果表明,相同励磁条件下环形阻尼通道偏心距使磁流变液减振器阻尼力调节范围减小。 展开更多

关键词 磁流变液 减振器 非对称环形阻尼通道 磁路

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