期刊文献+
共找到1,026篇文章
< 1 2 52 >
每页显示 20 50 100
定日镜传动系统回差分析与实验研究 被引量:2
1
作者 王朝兵 陈小安 陆永亚 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期528-533,共6页
针对塔式太阳能发电中定日镜传动系统存在跟踪精度低、累积误差大等缺点,介绍一种自主研制的含可调侧隙变厚齿轮传动副和双蜗轮精密传动装置两项发明专利的定日镜传动系统。综合考虑齿厚偏差、齿形偏差及各装置偏心误差等因素,通过统计... 针对塔式太阳能发电中定日镜传动系统存在跟踪精度低、累积误差大等缺点,介绍一种自主研制的含可调侧隙变厚齿轮传动副和双蜗轮精密传动装置两项发明专利的定日镜传动系统。综合考虑齿厚偏差、齿形偏差及各装置偏心误差等因素,通过统计计算方法得出该系统的回差,并与单蜗轮传动系统的回差进行比较得出双蜗轮传动系统能有效降低系统回差。利用高精度角度测量仪器自准直仪对定日镜传动系统的正、反转回差进行实验测试,并对实验数据进行统计学处理,结果与统计计算结果相对一致,表明该系统的回差可控制在1.0′内,能够满足定日镜传动系统回差在0.5 mrad内的要求。 展开更多
关键词 塔式太阳能 传动系统 双蜗轮 回差 实验
在线阅读 下载PDF
风电机组中两级齿轮传动系统动态温度响应与实验研究 被引量:7
2
作者 乔帅 周建星 +2 位作者 章翔峰 王成龙 申勇 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期116-124,共9页
为研究风电机组齿轮传动系统的动态温度场分布特性,以SQI风电机组传动系统实验平台中两级定轴齿轮箱为研究对象,综合考虑齿轮时变啮合刚度和轴承时变刚度对系统影响,采用有限元法并计入轴系柔性建立两级平行轴齿轮箱的齿轮-轴-轴承耦合... 为研究风电机组齿轮传动系统的动态温度场分布特性,以SQI风电机组传动系统实验平台中两级定轴齿轮箱为研究对象,综合考虑齿轮时变啮合刚度和轴承时变刚度对系统影响,采用有限元法并计入轴系柔性建立两级平行轴齿轮箱的齿轮-轴-轴承耦合系统动力学模型。依据传热学原理对热传导,对流换热等参数进行分析,运用有限元法对系统动态温度场进行求解并与实验结果对比验证,验证该模型对系统动态温度场分析的有效性,探究多种工况下不同系统激励与系统温升的关系。结果表明:负载在高速时对系统温度响应影响更为明显,系统在连续增速过程中,温度响应呈平稳增大趋势,当系统扭转共振时,温度响应急剧增大,轴系弯曲共振对温度响应影响不大。 展开更多
关键词 风电机组 有限元 热分析 温度场 热流密度 对流换热系数
在线阅读 下载PDF
多工况下弹性支撑海上风电机组传动链支撑参数优化
3
作者 谭建军 杨书益 +1 位作者 余芷玲 董晔弘 《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1211-1218,共8页
弹性支撑海上风电机组传动链在随机风浪耦合作用下,会受到因支撑平台大范围运动而产生的随机气动载荷与惯性载荷的综合影响,振动特性极为复杂。为了降低随机风浪对海上风电机组传动链振动响应的影响,文章以某6.2 MW海上风电机组传动链... 弹性支撑海上风电机组传动链在随机风浪耦合作用下,会受到因支撑平台大范围运动而产生的随机气动载荷与惯性载荷的综合影响,振动特性极为复杂。为了降低随机风浪对海上风电机组传动链振动响应的影响,文章以某6.2 MW海上风电机组传动链为研究对象,建立了弹性支撑海上风电机组传动链刚-柔耦合动力学模型,提出了基于代理模型的工况参数、支撑参数与海上风电机组传动链关键构件振动响应之间映射关系的重构方法,构建了多工况下海上风电机组传动链弹性支撑参数优化模型,对比了不同工况下海上风电机组传动链减振效果。研究结果表明:机舱运动与输入转矩增大会显著增加主轴轴承与发电机定子振动响应;优化弹性支撑参数可以有效降低机舱运动与输入转矩对主轴轴承与发电机定子振动响应的影响,其改善效果会随着平均风速的增加而愈加明显。此研究对提高海上风电机组传动链在随机风浪耦合作用下长期稳定运行的能力具有重要理论参考意义。 展开更多
关键词 海上风电机组 传动链 弹性支撑 优化
在线阅读 下载PDF
少齿差行星减速器振动特性仿真与实验研究 被引量:14
4
作者 石珍 王家序 +2 位作者 肖科 李俊阳 官浩 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第20期133-139,共7页
对某少齿差行星减速器建立耦合多体动力学虚拟样机模型,利用动态关联法对虚拟样机模型进行验证其准确性;分析减速器在多种工况下等效应力及振动响应,测试减速器振动特性。结果表明,转速提高对减速器等效应力影响不大,但偏心轴的偏心运... 对某少齿差行星减速器建立耦合多体动力学虚拟样机模型,利用动态关联法对虚拟样机模型进行验证其准确性;分析减速器在多种工况下等效应力及振动响应,测试减速器振动特性。结果表明,转速提高对减速器等效应力影响不大,但偏心轴的偏心运动越明显,加大对轮齿啮合冲击,使减速器振动加剧、冲击幅值增大。仿真分析结果与实验结果基本吻合。 展开更多
关键词 少齿差 行星减速器 动态关联法 虚拟样机 振动特性
在线阅读 下载PDF
新型少齿差行星齿轮装置振动特性分析与实验研究 被引量:12
5
作者 王家序 黄超 +2 位作者 肖科 李敏 李俊阳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期31-37,共7页
对某少齿差行星齿轮装置进行结构改进设计,运用动力接触有限元法求得包括啮合刚度激励、误差激励、啮合冲击激励的轮齿啮合内部动态激励。通过建立有限元模态动力分析模型,计算齿轮装置固有频率及振型,综合考虑内外部激励情况下,研究该... 对某少齿差行星齿轮装置进行结构改进设计,运用动力接触有限元法求得包括啮合刚度激励、误差激励、啮合冲击激励的轮齿啮合内部动态激励。通过建立有限元模态动力分析模型,计算齿轮装置固有频率及振型,综合考虑内外部激励情况下,研究该齿轮装置的结构动态响应及噪声。利用振动测试设备对该齿轮装置进行振动噪声测试。结果表明:分析预测值与实验结果相符。 展开更多
关键词 行星齿轮 少齿差 齿轮动力学 振动特性 振动噪声
在线阅读 下载PDF
橡胶隔振器非线性动态特性建模及实验研究 被引量:21
6
作者 孙伟 李以农 +1 位作者 刘万里 郑玲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第23期71-76,共6页
针对某精密仪器的橡胶隔振器(以下简称隔振器)进行了动态特性研究。通过对橡胶超弹性材料进行有限元建模分析,得到隔振器的硬非线性刚度特性,并以此特性为基础提出了隔振器非线性动力学模型的建立及求解方法,仿真计算了隔振器动态响应... 针对某精密仪器的橡胶隔振器(以下简称隔振器)进行了动态特性研究。通过对橡胶超弹性材料进行有限元建模分析,得到隔振器的硬非线性刚度特性,并以此特性为基础提出了隔振器非线性动力学模型的建立及求解方法,仿真计算了隔振器动态响应并对所设计的隔振器进行了实验研究。实验结果不仅说明所设计的隔振器具有良好的隔振缓冲能力,而且验证了隔振器非线性动力学模型的正确性及有效性,为进一步研究隔振器及承载设备的工作状况提供了基础。 展开更多
关键词 橡胶隔振器 非线性 动态特性 谐波平衡法 冲击响应谱
在线阅读 下载PDF
高速机车牵引齿轮传动系统动态特性及非线性因素影响研究 被引量:17
7
作者 魏静 孙清朝 +4 位作者 孙伟 秦大同 朱才朝 朱万刚 郭爱贵 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第17期38-43,50,共7页
综合考虑齿轮时变啮合刚度、齿面间隙、轴承游隙等多种非线性因素影响,并考虑高速机车齿轮传动系统三维空间五个方向的振动响应,建立高速机车齿轮传动系统弯-扭-轴-摆耦合多自由度动力学分析模型。对动力学方程进行无量纲化后,采用4阶... 综合考虑齿轮时变啮合刚度、齿面间隙、轴承游隙等多种非线性因素影响,并考虑高速机车齿轮传动系统三维空间五个方向的振动响应,建立高速机车齿轮传动系统弯-扭-轴-摆耦合多自由度动力学分析模型。对动力学方程进行无量纲化后,采用4阶变步长Runge-Kutta法对高速机车齿轮传动系统动力学模型进行求解得到高速机车齿轮传动系统时间历程曲线和幅频响应曲线。定量给出齿轮内部激励、齿面间隙、轴承游隙等参数等对高速机车齿轮传动系统的影响,为齿轮的动态优化设计和齿面侧隙、轴承游隙等参数的合理选择提供理论基础。 展开更多
关键词 高速机车 齿轮传动系统 动态特性 时变啮合刚度 轴承游隙
在线阅读 下载PDF
基于有限单元法的多间隙耦合齿轮传动系统非线性动态特性分析 被引量:22
8
作者 陈小安 缪莹赟 +1 位作者 杨为 康辉民 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期46-49,59,共5页
针对齿轮传动系统的动态传递误差、单双边冲击状态、脱齿、拍击及混沌现象等复杂非线性动力学问题,在同时考虑齿侧间隙、轴承间隙、时变啮合刚度及齿面摩擦等非线性特性的基础上,首次提出一种基于有限单元法的多间隙耦合齿轮传动系统的... 针对齿轮传动系统的动态传递误差、单双边冲击状态、脱齿、拍击及混沌现象等复杂非线性动力学问题,在同时考虑齿侧间隙、轴承间隙、时变啮合刚度及齿面摩擦等非线性特性的基础上,首次提出一种基于有限单元法的多间隙耦合齿轮传动系统的非线性动态特性分析方法。以某单级斜齿轮传动系统为例,利用大型通用有限元分析软件AN-SYS/LS-DYNA建立耦合系统动力学模型,分析支撑状态下耦合系统的非线性动态特性,研究了不同转速及负载力矩对耦合系统非线性动态特性的影响规律。结果表明有限单元法能在满足高精度分析的条件下求解各种复杂工况的齿轮系统非线性动力学问题,为进一步研究齿轮传动系统非线性动力学问题提供有力工具。 展开更多
关键词 齿轮传动系统 多间隙耦合 有限单元法 非线性动态特性
在线阅读 下载PDF
大功率船用齿轮箱传动系统和结构系统耦合特性分析 被引量:15
9
作者 朱才朝 陆波 +1 位作者 徐向阳 王海霞 《船舶力学》 EI 北大核心 2011年第11期1315-1321,共7页
船用齿轮箱是船舶轮机系统的重要组成部分,其动态性能的好坏直接影响系统的性能,因而开展船用齿轮箱动态特性研究具有重要的意义。文章对某大型船用齿轮箱的固有特性进行分析,通过轴承支撑把传动子系统和结构子系统两者耦合起来,建立齿... 船用齿轮箱是船舶轮机系统的重要组成部分,其动态性能的好坏直接影响系统的性能,因而开展船用齿轮箱动态特性研究具有重要的意义。文章对某大型船用齿轮箱的固有特性进行分析,通过轴承支撑把传动子系统和结构子系统两者耦合起来,建立齿轮—转子—轴承—箱体耦合系统动力学模型。采用有限元软件中的Lanczos方法对齿轮箱系统固有特性进行了计算,得到固有频率及其振型,通过分析齿轮系统的激励频率,得出传动级离合器齿轮在工作过程中造成了较大的振动和噪音,与实际相符。 展开更多
关键词 船用齿轮箱 耦合振动 固有特性 模态分析 有限元
在线阅读 下载PDF
多级齿轮传动系统耦合非线性振动特性分析 被引量:20
10
作者 林腾蛟 王丹华 +1 位作者 冉雄涛 赵俊渝 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第17期1-7,23,共8页
以锥-平行轴-行星多级齿轮传动系统为研究对象,建立了包含时变啮合刚度、啮合阻尼、传递误差、齿侧间隙等因素的18自由度弯-扭-轴耦合非线性动力学模型,采用4-5阶变步长Runge-Kutta法对系统的无量纲动力学微分方程进行求解,研究其耦合... 以锥-平行轴-行星多级齿轮传动系统为研究对象,建立了包含时变啮合刚度、啮合阻尼、传递误差、齿侧间隙等因素的18自由度弯-扭-轴耦合非线性动力学模型,采用4-5阶变步长Runge-Kutta法对系统的无量纲动力学微分方程进行求解,研究其耦合非线性振动特性。计算结果表明:随着齿侧间隙的增大,系统响应经倍周期分岔进入混沌运动,且侧隙对系统动态特性的影响随着负载的增大逐渐减小;随着负载的增大,系统响应由混沌经逆倍周期分岔进入单周期响应,齿轮副啮合状态由双边冲击、单边冲击过渡到无冲击状态;当输入转速减小时,混沌区域覆盖的负载范围也随之减小。 展开更多
关键词 齿轮传动 非线性动力学 分岔 混沌
在线阅读 下载PDF
风电机组传动链刚柔耦合动态特性分析 被引量:11
11
作者 谭建军 朱才朝 +2 位作者 宋朝省 徐向阳 陈旭 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期341-351,共11页
在典型的三点支撑风电机组传动链系统中,主轴轴承承受着较大的交变载荷,主轴长度及主轴轴承支撑刚度直接影响风力机的使用寿命。以某兆瓦级风电机组传动链为研究对象,考虑主轴系统柔性及支撑刚度,采用集中参数法建立风电机组传动链刚-... 在典型的三点支撑风电机组传动链系统中,主轴轴承承受着较大的交变载荷,主轴长度及主轴轴承支撑刚度直接影响风力机的使用寿命。以某兆瓦级风电机组传动链为研究对象,考虑主轴系统柔性及支撑刚度,采用集中参数法建立风电机组传动链刚-柔耦合三维动力学模型,获得传动链系统的固有特征。研究结果表明:风电机组传动链共存在3类系统振动模式,包括主轴振动模式、齿轮箱振动模式及主轴与齿轮箱耦合振动模式。齿轮箱振动模式包括齿轮箱行星级振动模式、齿轮箱平行级振动模式及齿轮箱行星级与平行级耦合振动模式。齿轮箱平行级振动模式包括6类局部振动模式。传动链第1阶固有频率约为1.9 Hz;通过系统坎贝尔图和模态能量分析,发现减少主轴长度会影响主轴振动模式、主轴与齿轮箱耦合振动模式,提高对应系统模态的固有频率,减少主轴模态能量占比;适当减少主轴长度会使系统部分潜在共振点向高频转移,提高传动链系统刚性。 展开更多
关键词 风电机组 动力学 固有频率 刚柔耦合 传动链
在线阅读 下载PDF
无转速计的旋转机械Vold-Kalman阶比跟踪研究 被引量:15
12
作者 邓蕾 傅炜娜 +1 位作者 董绍江 汤宝平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期5-9,共5页
结合旋转机械升降速阶段振动信号的特点,提出一种无转速计的旋转机械Vold-Kalman阶比跟踪方法。该方法利用能量重心法对振动信号进行频谱校正,估计瞬时频率,获得参考轴转速信号,再对振动信号进行Vold-Kalman阶比跟踪,提取阶比分量。与... 结合旋转机械升降速阶段振动信号的特点,提出一种无转速计的旋转机械Vold-Kalman阶比跟踪方法。该方法利用能量重心法对振动信号进行频谱校正,估计瞬时频率,获得参考轴转速信号,再对振动信号进行Vold-Kalman阶比跟踪,提取阶比分量。与需要转速计的经典Vold-Kalman阶比跟踪方法相比,该方法无需鉴相装置,完全用软件方式实现,算法精度高。仿真和应用实例分析结果表明此方法能够在时域中准确地提取幅值和频率变化的阶比分量。 展开更多
关键词 阶比跟踪 Vold-Kalman滤波 能量重心法 瞬时频率估计
在线阅读 下载PDF
基于流形学习和K-最近邻分类器的旋转机械故障诊断方法 被引量:31
13
作者 宋涛 汤宝平 李锋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期149-153,共5页
针对旋转机械故障诊断需人工干预、精度低、故障样本难以获取等问题,提出基于流形学习和K-最近邻分类器(KNNC)的故障诊断模型。提取振动信号多域信息熵以全面反映设备运行状态并构造高维特征集;利用正交邻域保持嵌入(ONPE)非线性流形学... 针对旋转机械故障诊断需人工干预、精度低、故障样本难以获取等问题,提出基于流形学习和K-最近邻分类器(KNNC)的故障诊断模型。提取振动信号多域信息熵以全面反映设备运行状态并构造高维特征集;利用正交邻域保持嵌入(ONPE)非线性流形学习算法的二次特征提取特性进行维数约简使特征具有更好的聚类特性;基于改进的更适用于小样本分类KNNC进行模式识别,用轴承故障诊断案例证明该模型的有效性。 展开更多
关键词 流形学习 正交邻域保持嵌入 信息熵 维数约简 模式识别
在线阅读 下载PDF
基于混合拓扑的机械无线传感器网络多信道数据传输方法 被引量:16
14
作者 曾超 汤宝平 +1 位作者 邓蕾 肖鑫 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期28-34,共7页
针对机械振动无线传感器网络节点因信道带宽窄导致网络传输速率过低,在大量原始数据传输需求下实时性较差的问题,提出一种基于簇树星型混合拓扑的多信道数据传输方法。对各传感器网络节点进行树间通信干扰最小化信道分配,避免邻频干扰... 针对机械振动无线传感器网络节点因信道带宽窄导致网络传输速率过低,在大量原始数据传输需求下实时性较差的问题,提出一种基于簇树星型混合拓扑的多信道数据传输方法。对各传感器网络节点进行树间通信干扰最小化信道分配,避免邻频干扰影响树间并行通信,在数据同步采集结束后,各节点以分配信道组建簇树星型混合拓扑网络进行数据传输;采用树间通信握手机制和树间通信优先级抢占机制解决簇树星型混合拓扑带来的树间互盲问题;将各采集节点短地址作为调度信息载入信标进行广播,各采集节点根据调度信息决定进行数据传输或者休眠,实现树内通信能耗最小化时序调度。将提出的多信道数据传输方法与载波侦听多路访问/冲突避免机制进行对比,实验结果表明该方法能有效提高机械振动无线传感器网络数据传输速率。 展开更多
关键词 机械振动监测 无线传感器网络 多信道 数据传输
在线阅读 下载PDF
变风载下变速风力发电机传动系统动力学特性研究 被引量:20
15
作者 秦大同 李超 唐飞熊 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期186-195,共10页
根据风速平均值及方差建立基于威布尔分布的随机风速模型,获得随机风速;根据变速风力发电机的实际运行区域,对随机风速进行变换得到变速风力发电机齿轮箱实际运行时的时变输入转矩;在考虑齿轮副时变啮合刚度、轴承刚度和啮合误差等内部... 根据风速平均值及方差建立基于威布尔分布的随机风速模型,获得随机风速;根据变速风力发电机的实际运行区域,对随机风速进行变换得到变速风力发电机齿轮箱实际运行时的时变输入转矩;在考虑齿轮副时变啮合刚度、轴承刚度和啮合误差等内部激励的基础上,采用集中质量参数法建立风力发电机齿轮传动系统的动力学模型,求得变速风力发电机齿轮传动系统在时变输入转矩和内部激励共同作用下各齿轮的振动位移、振动速度和各齿轮副的动态啮合力,所得结果对变速运行条件下风力发电机齿轮箱的设计和分析具有参考价值。 展开更多
关键词 变速风力发电机 随机风速 时变啮合刚度 齿轮传动系统 动力学特性
在线阅读 下载PDF
石油钻井机械钻速预测研究进展 被引量:25
16
作者 林元华 宗玉宇 +2 位作者 梁政 施太和 李润方 《石油钻探技术》 CAS 2004年第1期10-13,共4页
预测机械钻速研究的进展大体可以分为三个阶段:用现场数据直接统计出钻速方程;考虑所钻地层性质和钻头结构的钻速方程;用计算机仿真方法来预测机械钻速。对每个时期的机械钻速预测研究的情况作了详细介绍,并分析了其优缺点,指出用计算... 预测机械钻速研究的进展大体可以分为三个阶段:用现场数据直接统计出钻速方程;考虑所钻地层性质和钻头结构的钻速方程;用计算机仿真方法来预测机械钻速。对每个时期的机械钻速预测研究的情况作了详细介绍,并分析了其优缺点,指出用计算机仿真方法来预测机械钻速是可行的,也是今后机械钻速预测研究的重点方向。 展开更多
关键词 石油 钻井机械 钻速 钻头 岩层性质 钻进参数
在线阅读 下载PDF
新型复合摆线外啮合圆柱齿轮副的传动特性分析 被引量:11
17
作者 韩振华 石万凯 +1 位作者 肖洋轶 徐浪 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期10-19,131,共11页
基于传统摆线成形原理,提出了摆线成形的二连杆等效机构转化方法,得到了n+1连杆机构生成广义n阶摆线轨迹的运动规律,推导并建立了可用于齿轮传动的新型四阶复合摆线齿廓方程;基于微分几何及共轭啮合理论,推导了复合摆线齿廓的共轭齿廓... 基于传统摆线成形原理,提出了摆线成形的二连杆等效机构转化方法,得到了n+1连杆机构生成广义n阶摆线轨迹的运动规律,推导并建立了可用于齿轮传动的新型四阶复合摆线齿廓方程;基于微分几何及共轭啮合理论,推导了复合摆线齿廓的共轭齿廓方程,分析了该新型齿轮副的压力角、曲率、重合度、滑动率等啮合特性;进行了齿轮副三维实体模型的精确构建,并利用有限元法分析了该齿轮副的强度特性。研究表明:当齿高确定时,分度圆压力角由齿形调控系数f1控制;齿廓曲线是由凹凸弧组成的光滑曲线,且传动过程始终为凹凸齿面线接触啮合传动,理论上具有较高的接触疲劳强度;相对于渐开线齿轮,复合摆线齿轮副具有较高的重合度、极小的滑动率以及较高的弯曲强度和接触强度。最后,加工了齿轮副试验样件,并在FZG齿轮试验机上测试了不同工况下的传动效率,结果表明:复合摆线齿轮副的传动效率随加载扭矩在97.30%-99.00%范围内呈正相关变化,且高于同工况下的渐开线齿轮副,具有工程应用价值。 展开更多
关键词 复合摆线齿轮 齿轮传动 啮合原理 传动特性
在线阅读 下载PDF
随机风载作用下风力发电机齿轮传动系统疲劳寿命预测 被引量:13
18
作者 周志刚 秦大同 +1 位作者 杨军 陈会涛 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1183-1190,共8页
针对风电齿轮传动系统在复杂随机风载下运行的特点,运用加权最小二乘支持向量机(Weight Sparse Least Squares Support Vector Machines,SLS-SVM)方法建立风场随机风速模型,进而得到随机风引起的系统外部载荷激励。建立考虑齿轮时变啮... 针对风电齿轮传动系统在复杂随机风载下运行的特点,运用加权最小二乘支持向量机(Weight Sparse Least Squares Support Vector Machines,SLS-SVM)方法建立风场随机风速模型,进而得到随机风引起的系统外部载荷激励。建立考虑齿轮时变啮合刚度、综合啮合误差、滚动轴承变刚度的风电齿轮传动系统的平移-扭转动力学模型,求得传动系统各齿轮副的动态啮合力和各支承轴承的动态接触力及相应的应力时间历程。应用雨流计数法统计循环参量,结合Goodman公式将工作循环应力水平按等寿命原则转换为对称循环下的疲劳应力谱。基于Palmgren-Miner线性累积损伤法则和材料P-S-N(失效概率-应力-循环次数)曲线,预测风电齿轮传动系统各齿轮和轴承的疲劳寿命。为风力发电机齿轮传动系统动态疲劳寿命预测提供了理论方法。 展开更多
关键词 风力发电机 齿轮传动系统 随机载荷 动力学模型 疲劳寿命预测
在线阅读 下载PDF
面向机械振动信号采集的无线传感器网络节点设计 被引量:24
19
作者 蔡巍巍 汤宝平 黄庆卿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期73-77,共5页
针对现有无线传感器网络节点的不足和机械振动信号采集的需求,设计一种可实现机械振动信号采集和片上处理的无线传感器网络节点。该节点采用MEMS加速度传感器拾取振动信号,以低功耗FPGA芯片为控制核心,采用可编程片上系统技术,将数据采... 针对现有无线传感器网络节点的不足和机械振动信号采集的需求,设计一种可实现机械振动信号采集和片上处理的无线传感器网络节点。该节点采用MEMS加速度传感器拾取振动信号,以低功耗FPGA芯片为控制核心,采用可编程片上系统技术,将数据采集、存储、处理和传输等控制功能模块集成到单个FPGA芯片中。本文着重介绍了节点数据采集、存储和传输部分的硬件电路和控制逻辑设计,对比实验表明该节点能有效采集和监测机械振动信号。 展开更多
关键词 无线传感器网络 振动监测 数据采集 FPGA
在线阅读 下载PDF
金属带式无级变速传动速比变化特性研究 被引量:13
20
作者 胡建军 秦大同 刘振军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期25-29,共5页
通过实验方法分析了无级变速传动的动态响应 ,提出了获取无级变速传动速比变化率的途径 ,导出了实用的速比变化率计算公式。通过实验验证了理论分析的正确性。应用该公式进行仿真研究 ,理论计算结果与实验结果具有良好的一致性。研究表... 通过实验方法分析了无级变速传动的动态响应 ,提出了获取无级变速传动速比变化率的途径 ,导出了实用的速比变化率计算公式。通过实验验证了理论分析的正确性。应用该公式进行仿真研究 ,理论计算结果与实验结果具有良好的一致性。研究表明 ,文中给出的速比变化率计算模型是可行和有效的 。 展开更多
关键词 金属带式无级变速传动 速比变化特性 速比变化率 仿真 动态响应 汽车 计算模型
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 52 下一页 到第
使用帮助 返回顶部