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重庆市轻轨一号线工程埋置深度的工程地质研究
被引量：
3
1
作者
方玉树
郑颖人
《工程地质学报》
CSCD
1994年第1期73-81,共9页
重庆市轻轨一号线工程布置于具有山城特色的地质环境中，埋置深度的选择是一重要问题。本文在分析工程地质特性的基础上，根据工程特点确定了选择埋置深度的原则，通过工程类比给出了最小安全覆跨比标准，并针对各车站和区间的实际情况...
重庆市轻轨一号线工程布置于具有山城特色的地质环境中，埋置深度的选择是一重要问题。本文在分析工程地质特性的基础上，根据工程特点确定了选择埋置深度的原则，通过工程类比给出了最小安全覆跨比标准，并针对各车站和区间的实际情况提出了具体的埋置深度建议。
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关键词
地下轻轨
埋置深度
工程地质
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职称材料
题名
重庆市轻轨一号线工程埋置深度的工程地质研究
被引量：
3
1
作者
方玉树
郑颖人
机构
重庆后勤工程学院岩土工程研究所
出处
《工程地质学报》
CSCD
1994年第1期73-81,共9页
文摘
重庆市轻轨一号线工程布置于具有山城特色的地质环境中，埋置深度的选择是一重要问题。本文在分析工程地质特性的基础上，根据工程特点确定了选择埋置深度的原则，通过工程类比给出了最小安全覆跨比标准，并针对各车站和区间的实际情况提出了具体的埋置深度建议。
关键词
地下轻轨
埋置深度
工程地质
Keywords
Layout depth,Underground light rail subway,Engineering geology, Chongqing
分类号
U215.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
重庆市轻轨一号线工程埋置深度的工程地质研究
方玉树
郑颖人
《工程地质学报》
CSCD
1994
3
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