最小化期望成本的动态需求冷链配送路径优化研究 被引量：1

1

作者 余海燕 林宇婷 吴腾宇 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第18期347-357,共11页

针对冷链配送需求动态出现导致调度困难和高配送成本的问题,提出一种融合需求预测的前摄性配送模式。为平衡提前处理动态需求造成的空间浪费与实时响应需求产生的额外派车成本,充分利用动态需求产生概率的信息,在配送前进行路径规划,以... 针对冷链配送需求动态出现导致调度困难和高配送成本的问题,提出一种融合需求预测的前摄性配送模式。为平衡提前处理动态需求造成的空间浪费与实时响应需求产生的额外派车成本,充分利用动态需求产生概率的信息,在配送前进行路径规划,以降低期望配送成本。构建动态需求预测模型,获得动态需求产生概率;并建立针对静态需求的冷链配送路径优化模型,以静态模型为基础考虑动态需求是否产生与是否同批配送的不同情景,构建以最小化期望成本为目标的动态冷链配送路径优化模型。再设计两阶段求解算法:针对静态需求,设计改进的遗传算法生成初始预优化路径;针对动态需求,以静态需求的预优化路径为基础设计了期望路径调整算法,在配送前规划出最小化期望成本的配送方案。通过重庆市某医药冷链物流公司的实际案例分析以及不同规模算例的测试,将该配送模式与提前处理所有动态需求模式和实时响应需求模式进行对比分析,全面验证了模型和算法的有效性,结果表明该配送模式能够更加合理规划动态冷链配送路径,显著降低总配送成本,为动态需求的冷链配送路径优化提供参考。 展开更多

关键词 动态需求 冷链配送 期望成本 车辆路径问题

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实时需求下卡车与无人机协同配送的在线与离线问题研究

2

作者 余海燕 刘李 《运筹与管理》 北大核心 2025年第7期69-75,I0031-I0035,共12页

对于产品配送过程中需求实时产生且无法预知的情形,提出卡车与无人机协同在线配送问题。首先,使用竞争分析法证明该问题的下界为1+√5/2,基于重优化的思想设计RAR在线策略,并采用最坏情形分析法证明该问题的竞争比为3。其次,设计两阶段... 对于产品配送过程中需求实时产生且无法预知的情形,提出卡车与无人机协同在线配送问题。首先,使用竞争分析法证明该问题的下界为1+√5/2,基于重优化的思想设计RAR在线策略,并采用最坏情形分析法证明该问题的竞争比为3。其次,设计两阶段离线TSOA算法并构建相应的离线模型,将TSOA算法与CPLEX仿真结果对比,在小规模的算例中目标值相对误差最大为2.74%,在大规模的算例中TSOA算法依然能在短时间内求解。最后,通过仿真分析计算出RAR算法与离线问题下界的最大比值约为1.66,表明RAR算法在现实场景中应用效果更好。本文的研究成果可为卡车与无人机协同实时配送问题的决策提供参考。 展开更多

关键词 卡车与无人机协同配送 实时需求 在线算法 两阶段离线算法

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卡车支持无人机配送的在线与离线问题研究 被引量：1

3

作者 余海燕 叶婧 +1 位作者 吴腾宇 苟梦圆 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第6期51-56,共6页

在长期疫情时起时伏情况下,卡车支持无人机配送模式可在避免交叉感染方面发挥重要作用。针对现实生活中应急需求具有很强动态性的特征,提出卡车支持无人机在线配送问题。使用竞争分析方法证明此问题的下界为2-δ,设计调用离线最优算法... 在长期疫情时起时伏情况下,卡车支持无人机配送模式可在避免交叉感染方面发挥重要作用。针对现实生活中应急需求具有很强动态性的特征,提出卡车支持无人机在线配送问题。使用竞争分析方法证明此问题的下界为2-δ,设计调用离线最优算法的在线OCOA算法,分析OCOA算法的竞争比为2.5。设计包含卡车停靠点选址—需求分配—卡车路径优化的三阶段离线TSOOA算法,通过与CPLEX求解结果对比,验证TSOOA算法的有效性。通过在线仿真分析计算出OCOA算法与离线问题下界的比值约为1.75,表明OCOA算法在现实场景中应用效果更好。本文提出的卡车支持无人机在线配送模式可以为疫情物资的实时调度决策提供依据。 展开更多

关键词 卡车支持无人机 在线算法 三阶段离线算法 竞争比

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双边关税下三级跨国供应链产品本土化策略研究

4

作者 宋慧玲 刘名武 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期96-104,142,共10页

考虑国内制造商实施旨在满足海外消费者特定需求的产品本土化策略,构建双边关税下由国外供应商、国内制造商和国外零售商组成的三级跨国供应链博弈模型,对比制造商生产标准化产品和本土化产品下供应链各企业的均衡决策和利润,考虑市场... 考虑国内制造商实施旨在满足海外消费者特定需求的产品本土化策略,构建双边关税下由国外供应商、国内制造商和国外零售商组成的三级跨国供应链博弈模型,对比制造商生产标准化产品和本土化产品下供应链各企业的均衡决策和利润,考虑市场竞争并设计数值算例进一步分析消费者本土化偏好和关税对供应链企业决策和利润的影响。研究发现:加征双边关税抑制产品本土化改进水平的提高,消费者本土化偏好升高放大双边关税的抑制效应;国外产品进口关税满足一定条件时,制造商实施产品本土化策略,此时市场需求扩大,销售价格升高,国外供应商、零售商通过“搭便车”获利;当国内原材料进口关税较高时,竞争环境下产品本土化改进水平大于非竞争环境。 展开更多

关键词 交通运输工程 三级跨国供应链 双边关税 产品本土化策略 产品标准化策略

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农产品供应链的区块链实施意愿与主体选择

5

作者 魏光兴 郭小涵 《江西师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期260-269,共10页

谁愿意及选择谁来实施区块链是农产品供应链的基础问题,但是现有文献总是直接设定区块链的实施主体.该文建立4种不同主体实施区块链的决策模型,构建农产品供应链的区块链实施博弈矩阵,分析制造商和零售商实施区块链的意愿,研究在不同情... 谁愿意及选择谁来实施区块链是农产品供应链的基础问题,但是现有文献总是直接设定区块链的实施主体.该文建立4种不同主体实施区块链的决策模型,构建农产品供应链的区块链实施博弈矩阵,分析制造商和零售商实施区块链的意愿,研究在不同情形下的区块链实施主体选择.研究发现:1)制造商和零售商都只有在成本阈值范围内才愿意实施区块链.零售商的实施意愿比制造商的实施意愿更强,而且双方都倾向于单独实施而不是共同实施.2)区块链的实施主体选择取决于其建设成本和运营成本.当区块链建设成本和运营成本较匹配时应选择零售商单独实施,当两者都适中时也可以选择制造商单独实施,当建设成本较高时应选择零售商和制造商共同实施,而当两者运营成本较高时应该选择双方都不实施.3)区块链实施主体有多种可能.零售商单独实施的可能性最大,共同实施的可能性其次,制造商单独实施的可能性最小. 展开更多

关键词 农产品供应链 区块链技术 实施意愿 实施主体选择

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需求不确定下跨国公司两阶段生产决策和制造模式选择

6

作者 宋慧玲 刘名武 刘浩 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第7期2679-2694,共16页

在岸制造和友岸制造选择成为跨国公司十分关注的问题。考虑市场需求不确定,在需求信息更新下构建两阶段生产决策模型刻画在岸制造和友岸制造两种制造模式,探究市场需求预测准确度、友岸制造可靠性水平和生产总成本影响下,跨国公司的生... 在岸制造和友岸制造选择成为跨国公司十分关注的问题。考虑市场需求不确定,在需求信息更新下构建两阶段生产决策模型刻画在岸制造和友岸制造两种制造模式,探究市场需求预测准确度、友岸制造可靠性水平和生产总成本影响下,跨国公司的生产决策和制造模式选择问题。研究表明:①只有当市场需求预测准确度较高,且高类型市场需求先验概率居中时,跨国公司友岸制造下采取固定生产策略,然而,市场需求预测的不准确性使跨国公司在第二阶段调整产品生产,采取延迟生产策略或提前生产策略;②当友岸制造可靠性水平较低时,跨国公司选择在岸制造,或可靠性水平适中且高类型市场需求先验概率较小时,较低的市场需求预测准确度也使跨国公司选择在岸制造,否则跨国公司选择友岸制造;③随着两种制造模式的生产总成本同时增加,跨国公司从友岸制造向在岸制造转移。 展开更多

关键词 在岸制造 友岸制造 需求不确定 两阶段生产 制造可靠性

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同城货运众包平台的车货匹配模式对比研究 被引量：6

7

作者 余海燕 逯楠 李小甫 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第11期206-212,共7页

针对目前同城货运车货匹配平台采用抢单模式造成客户等待时间较长、客户满意度不高的问题,提出将派单模式应用于同城货运车货匹配过程,构建以客户平均等待时长最短为目标的动态车货匹配模型。根据抢单模式实际情况设计了就近随机配对算... 针对目前同城货运车货匹配平台采用抢单模式造成客户等待时间较长、客户满意度不高的问题,提出将派单模式应用于同城货运车货匹配过程,构建以客户平均等待时长最短为目标的动态车货匹配模型。根据抢单模式实际情况设计了就近随机配对算法,针对派单模式设计了滚动时域完美匹配算法,运用模拟仿真研究方法,对比研究了两种算法的有效性和适用性,发现订单饱和度大时宜采用派单模式,且滚动时域越短客户平均等待时长越短。研究结果可为同城货运车货匹配平台的订单分配提供决策支持,提高客户满意度。 展开更多

关键词 车货匹配 众包平台 同城货运 抢单 派单

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不同激励契约下嵌入区块链的供应链碳减排与定价决策 被引量：5

8

作者 林强 刘名武 邹梓琛 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期1506-1517,共12页

制造商利用区块链技术记录和传递产品碳减排信息将提升消费者对低碳产品的信任和消费偏好。因此,将区块链的技术效应特征嵌入低碳供应链决策模型,研究零售商提供的不同激励契约下制造商实施区块链对碳减排、定价策略及企业利润的影响。... 制造商利用区块链技术记录和传递产品碳减排信息将提升消费者对低碳产品的信任和消费偏好。因此,将区块链的技术效应特征嵌入低碳供应链决策模型,研究零售商提供的不同激励契约下制造商实施区块链对碳减排、定价策略及企业利润的影响。研究表明:制造商实施区块链后的产品批发价格在无激励契约和成本分担契约下大于未实施区块链情形,但在收益共享契约下小于未实施区块链情形。制造商实施区块链后的产品零售价格在不同激励契约下均大于未实施区块链情形。无论制造商是否实施区块链,单位产品碳减排量在收益共享契约下最大,而产品批发价格和零售价格在收益共享契约下最小。仅当区块链应用成本小于一定阈值时,制造商实施区块链才能够提升单位产品碳减排量和自身利润。制造商实施区块链的成本条件阈值在收益共享契约下最大,在无激励契约下最小。制造商实施区块链若能改善自身利润,则一定能够改善零售商利润。消费者低碳偏好与价格敏感程度之间的关系影响供应链碳减排、定价策略以及制造商实施区块链的成本条件。 展开更多

关键词 低碳供应链 碳减排 区块链 成本分担契约 收益共享契约

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制造商销售模式和零售商直播营销方式最优决策与协调 被引量：1

9

作者 彭良军 陈颖聪 +2 位作者 宋慧玲 邹梓琛 刘名武 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第6期1641-1659,共19页

制造商引入直播渠道有转售和代售两种模式选择,直播零售商也有非甄选与甄选两种直播营销方式选择,两者为自身利润最大化作出决策时,利益冲突不可避免。针对销售模式(转售/代售)与直播营销方式(非甄选/甄选)结合时如何进行最优决策和协... 制造商引入直播渠道有转售和代售两种模式选择,直播零售商也有非甄选与甄选两种直播营销方式选择,两者为自身利润最大化作出决策时,利益冲突不可避免。针对销售模式(转售/代售)与直播营销方式(非甄选/甄选)结合时如何进行最优决策和协调问题,建立由制造商、直播零售商组成的两级博弈模型,比较制造商不同销售模式和直播零售商不同营销方式选择的直播供应链成员最优决策,并设计直播供应链成员协调契约。研究发现:无论制造商选择转售还是代售模式,产品相似度小于一定阈值,甄选直播是零售商的最优决策,甄选直播营销方式下的零售价格、市场需求、直播供应链成员和整体利润都优于非甄选直播营销方式;非甄选营销方式下,转售是制造商的最优决策,代售才能实现直播零售商的最优利润,制造商的最优决策损害了直播零售商的利润,造成利益冲突,而甄选营销方式下只有在某一阈值内才会造成利益冲突;成本分担契约能协调制造商决策所造成的部分利益冲突,不仅使制造商和直播零售商实现双赢,还使双方的决策达成一致。 展开更多

关键词 销售模式 直播营销方式 HOTELLING模型 成本分担契约 供应链决策

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关税和汇率影响下跨国供应链供应商选择决策 被引量：1

10

作者 刘名武 杜烁铭 +2 位作者 邹梓琛 颜玥 郭玲 《会计之友》 北大核心 2024年第24期106-116,共11页

关税和汇率会阻碍跨国供应链的供应商选择决策。为研究关税和汇率对跨国供应链的影响,分别构建供应商为国外企业和国内企业的三级跨国供应链决策模型,采用博弈论和运筹优化方法,探讨关税和汇率影响下的跨国供应链供应商选择策略。结果表... 关税和汇率会阻碍跨国供应链的供应商选择决策。为研究关税和汇率对跨国供应链的影响,分别构建供应商为国外企业和国内企业的三级跨国供应链决策模型,采用博弈论和运筹优化方法,探讨关税和汇率影响下的跨国供应链供应商选择策略。结果表明:加征关税会提高零售商的销售价,但是会降低供应商批发价及跨国供应链成员利润,当关税达到临界值时,会推动跨国供应链的供应商选择优化;当供应商是国内企业时,提高消费者对于国内产品接受程度会增加跨国供应链成员的价格和利润;高汇率会降低制造商批发价和零售商销售价,但是会增加其市场需求和跨国供应链成员利润;当供应商是国内企业时,汇率波动量增加会降低制造商批发价和零售商销售价,提高供应商批发价和跨国供应链成员利润。 展开更多

关键词 跨国供应链 关税 汇率 供应商选择决策

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低碳感知差异下制造商嵌入区块链的两产品供应链决策

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作者 邹梓琛 刘名武 +1 位作者 林强 彭良军 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期2199-2212,共14页

鉴于消费者低碳感知敏感的特点,制造商同时生产低碳产品和普通产品来满足消费者差异化需求,构建并对比分析制造商未采用区块链和采用区块链的供应链决策模型。研究发现,在一定区块链成本阈值内,制造商实施区块链不仅有利于改善自身利润... 鉴于消费者低碳感知敏感的特点,制造商同时生产低碳产品和普通产品来满足消费者差异化需求,构建并对比分析制造商未采用区块链和采用区块链的供应链决策模型。研究发现,在一定区块链成本阈值内,制造商实施区块链不仅有利于改善自身利润,还提高了零售商利润和消费者剩余,对比两种模式,低碳产品估值削弱因子越高,普通产品估值折扣因子越低,区块链成本阈值低时,制造商会优先采用区块链技术;碳感知敏感消费者占比越大,制造商和零售商的利润越大,而且制造商的利润变化程度始终高于零售商,但碳感知敏感消费者占比对区块链成本阈值无影响;制造商采用区块链增加消费者对低碳产品的需求,降低对普通产品的需求,同时提高低碳产品的零售价和批发价。 展开更多

关键词 两产品供应链 碳感知敏感性 异质性 区块链

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内河集装箱港锚地—泊位资源配置多目标决策 被引量：5

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作者 刘名武 丰新颖 王勇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期193-199,共7页

鉴于锚地—泊位资源配置直接影响内河集装箱港的运作效率,且受到内河航道及岸线等设施资源制约,本文在考虑船舶通行安全的基础上,运用随机服务理论,以港口总成本和船舶在港等待时间最小为目标,建立内河集装箱港锚地—泊位配置的多目标... 鉴于锚地—泊位资源配置直接影响内河集装箱港的运作效率,且受到内河航道及岸线等设施资源制约,本文在考虑船舶通行安全的基础上,运用随机服务理论,以港口总成本和船舶在港等待时间最小为目标,建立内河集装箱港锚地—泊位配置的多目标规划模型,设计了一种针对非线性整数规划问题的实代码遗传算法,并以重庆某集装箱港作为算例,验证该模型的合理性和算法的有效性,同时分析了不同船舶到港强度和泊位服务强度下的锚地—泊位最佳配置关系,为建立和拓展内河集装箱港资源优化和配置提供理论基础. 展开更多

关键词 水路运输 内河集装箱港 锚地—泊位配置 多目标遗传算法 非线性混合整数规划

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