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汽车发动机连杆的弹性改造研究
1
作者
曾宏达
徐文辉
《车用发动机》
北大核心
2002年第5期50-53,共4页
论述了用高弹性应变率高强度材料将连杆制成易于产生弹性弯曲而缩伸的形式 ,使排气更干净 ,进气更充分 ,小进气量时压缩比更高 ;在做功行程的起始点 (上止点 )时降压储能 ,增加推动曲柄的切向分力 ;上止点后释放能量 ,提高对曲柄的推动...
论述了用高弹性应变率高强度材料将连杆制成易于产生弹性弯曲而缩伸的形式 ,使排气更干净 ,进气更充分 ,小进气量时压缩比更高 ;在做功行程的起始点 (上止点 )时降压储能 ,增加推动曲柄的切向分力 ;上止点后释放能量 ,提高对曲柄的推动功率 ;分析了连杆弹性弯曲折断和弯曲干涉的可能原因 。
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关键词
汽车
发动机
连杆
弹性改造
曲柄
推动功率
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职称材料
题名
汽车发动机连杆的弹性改造研究
1
作者
曾宏达
徐文辉
机构
重庆
交通
学院
交通
汽车工程系
重庆
冠忠
(
第三
)
公共交通
有限公司
技术
部
出处
《车用发动机》
北大核心
2002年第5期50-53,共4页
文摘
论述了用高弹性应变率高强度材料将连杆制成易于产生弹性弯曲而缩伸的形式 ,使排气更干净 ,进气更充分 ,小进气量时压缩比更高 ;在做功行程的起始点 (上止点 )时降压储能 ,增加推动曲柄的切向分力 ;上止点后释放能量 ,提高对曲柄的推动功率 ;分析了连杆弹性弯曲折断和弯曲干涉的可能原因 。
关键词
汽车
发动机
连杆
弹性改造
曲柄
推动功率
Keywords
automobile
engine
connecting rod
elastic transforming
分类号
U464.133.2 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车发动机连杆的弹性改造研究
曾宏达
徐文辉
《车用发动机》
北大核心
2002
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