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公路隧道的交通特点研究被引量：14: 1; 作者王少飞陈建忠涂耘《道路交通与安全》 2009年第1期36-40,共5页; 由于公路隧道属于封闭空间,交通空间有限、空气不易流通、环境噪音较大、洞内与洞外亮度差异悬殊,在隧道内极易发生交通事故并造成难以想象的后果。从公路隧道的环境特点、司机驾车的心理反应、洞内车辆的行驶方式等3方面探讨了公路隧... 展开更多; 关键词公路隧道交通特性交通安全交通事故; 在线阅读下载PDF 职称材料

控制排放的隧道防排水技术研究被引量：25: 2; 作者丁浩蒋树屏李勇《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1398-1403,共6页; 针对控制排放的隧道防排水技术中一些关键问题,以龙潭隧道和白云隧道为依托,采用模型试验、数值仿真、现场调查等方法进行了系统研究。重点就堵水方式、防水板铺挂形式、外水压力的折减以及抗水压衬砌设计等技术问题进行了研究,提出了... 展开更多; 关键词隧道控制排放防排水注浆抗水压衬砌外水压力环保; 在线阅读下载PDF 职称材料

外水压下隧道衬砌的力学响应及结构对策研究被引量：21: 3; 作者丁浩蒋树屏杨林德《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2799-2804,共6页; 随着控制排放的隧道防排水技术的广泛应用,外水压力作用下隧道衬砌的一些设计技术问题也愈发突出。基于对外水压力下隧道衬砌的力学响应分析,以龙潭隧道和白云隧道为依托,通过数值仿真,研究了公路隧道抗水压衬砌的结构优化对策。研究结... 展开更多; 关键词公路隧道衬砌外水压力力学响应矢跨比结构对策; 在线阅读下载PDF 职称材料

外水压下隧道围岩与衬砌的随机有限元分析被引量：11: 4; 作者丁浩蒋树屏杨林德《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期643-647,共5页; 为探讨在外水压力作用下隧道围岩和衬砌的力学承载特性,以龙潭隧道为依托,进行了随机有限元数值模拟。模拟采用了响应面法和蒙特卡罗模拟的手段,并进行了响应面方程拟合和概率敏感性及相关性的计算分析。分析结果表明,在外水压力的作用... 展开更多; 关键词隧道衬砌围岩外水压力随机有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

公路隧道外水压力折减规律研究被引量：9: 5; 作者陈林杰蒋树屏丁浩《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第3期383-386,404,共5页; 针对确定隧道外水压力的技术难题,根据相似理论,利用自行设计的模型试验装置,在不同水头高度、渗透系数、排放量以及排放系统的条件下,进行了36组工况试验。根据试验结果,对外水压力的折减规律进行了研究。分析提出了工程类比应注意水... 展开更多; 关键词公路隧道外水压力折减系数复合回填; 在线阅读下载PDF 职称材料

高地应力区断层带隧道施工力学研究被引量：7: 6; 作者李鹏林志张亚兴《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第1期29-32,共4页; 应用有限差分软件FLAC3D对高地应力区断层带隧道工程中施工力学性态和变形空间效应进行数值模拟,分析了隧道施工过程中作业面的空间效应,重点研究了隧道拱顶、拱脚及边墙围岩的位移、应力随施工步的变化规律,为隧道优化设计和施工提供... 展开更多; 关键词高地应力断层带数值模拟 FLAC3D; 在线阅读下载PDF 职称材料

武汉地铁双线隧道区间盾构法施工的三维数值仿真分析被引量：5: 7; 作者李鹏袁松林志《铁道标准设计》北大核心 2011年第4期74-78,共5页; 以武汉市轨道交通4号线二期复兴路站—首义路站区间双线隧道工程为背景,对隧道盾构掘进施工过程进行数值仿真分析,通过分析得到在设定的土舱压力下,盾构掘进时地表变位主要在盾构机前方2D及后方3D的范围内产生(D为管片外径),呈现前隆后... 展开更多; 关键词盾构隧道土体变形衬砌内力数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构过江通道的行车速度与建筑限界论证: 8; 作者丁浩蒋树屏龚彦峰《隧道建设》 2007年第2期9-11,31,共4页; 行车速度与建筑限界是盾构过江通道建设规模和运营安全的重要影响因素,以泰州过江通道为依托,并从隧道内的驾驶特性、交通安全、国内外实际情况、通行能力与工程造价等技术和经济的多个角度,对建筑限界的横向宽度进行对比论证,并结合实... 展开更多; 关键词过江通道行车速度建筑限界盾构隧道; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公路隧道的交通特点研究被引量：14: 1; 作者王少飞陈建忠涂耘; 机构重庆交通科研设计院隧道工程所隧道建设与养护技术交通行业重点实验室; 出处《道路交通与安全》 2009年第1期36-40,共5页; 基金江西省交通厅科技项目(200739); 文摘由于公路隧道属于封闭空间,交通空间有限、空气不易流通、环境噪音较大、洞内与洞外亮度差异悬殊,在隧道内极易发生交通事故并造成难以想象的后果。从公路隧道的环境特点、司机驾车的心理反应、洞内车辆的行驶方式等3方面探讨了公路隧道的交通特点,研究结果能够为公路隧道交通事故的成因分析和应对策略提供理论参考。; 关键词公路隧道交通特性交通安全交通事故; Keywords highway tunnel traffic characteristics, traffic safety, traffic engineering; 分类号 U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U239.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名控制排放的隧道防排水技术研究被引量：25: 2; 作者丁浩蒋树屏李勇; 机构同济大学地下建筑与工程系重庆交通科研设计院隧道工程所; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1398-1403,共6页; 基金国家西部交通建设科技项目(200431800028) 重庆市科技攻关项目(2005030007); 文摘针对控制排放的隧道防排水技术中一些关键问题,以龙潭隧道和白云隧道为依托,采用模型试验、数值仿真、现场调查等方法进行了系统研究。重点就堵水方式、防水板铺挂形式、外水压力的折减以及抗水压衬砌设计等技术问题进行了研究,提出了可通过注浆堵水圈、初期支护、防排水网格和抗水压衬砌形成综合防排水体系,它可以达到控制排放的目的。; 关键词隧道控制排放防排水注浆抗水压衬砌外水压力环保; Keywords tunnel controlling drainage waterproof and drainage grouting lining resisting hydraulic pressure external water pressure environmental protection; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名外水压下隧道衬砌的力学响应及结构对策研究被引量：21: 3; 作者丁浩蒋树屏杨林德; 机构同济大学地下建筑与工程系重庆交通科研设计院隧道工程所; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2799-2804,共6页; 基金国家西部交通建设科技项目(No.200431800028) 重庆市科技攻关项目(No.2005030007)资助; 文摘随着控制排放的隧道防排水技术的广泛应用,外水压力作用下隧道衬砌的一些设计技术问题也愈发突出。基于对外水压力下隧道衬砌的力学响应分析,以龙潭隧道和白云隧道为依托,通过数值仿真,研究了公路隧道抗水压衬砌的结构优化对策。研究结果表明:由于外水压力的作用,衬砌的边墙、仰拱隅角和仰拱处存在明显的应(内)力集中和突变现象,安全度大大降低;通过引入下半断面矢跨比的新概念,从技术和经济的双重角度,指出增大该指标是抗水压衬砌结构优化的首要对策;可依次或组合采用通过增大仰拱隅角处半径、减小仰拱处半径、增大仰拱拱圈厚度、增大衬砌全断面厚度等措施来作为抗水压衬砌的结构优化对策。; 关键词公路隧道衬砌外水压力力学响应矢跨比结构对策; Keywords highway tunnel lining external water pressure mechanical response rise span ratio structure countermeasure; 分类号 U451.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名外水压下隧道围岩与衬砌的随机有限元分析被引量：11: 4; 作者丁浩蒋树屏杨林德; 机构同济大学地下建筑与工程系重庆交通科研设计院隧道工程所隧道建设与养护技术交通行业重点实验室; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期643-647,共5页; 基金国家西部交通建设科技项目(200431800028); 文摘为探讨在外水压力作用下隧道围岩和衬砌的力学承载特性,以龙潭隧道为依托,进行了随机有限元数值模拟。模拟采用了响应面法和蒙特卡罗模拟的手段,并进行了响应面方程拟合和概率敏感性及相关性的计算分析。分析结果表明,在外水压力的作用下,隧道衬砌的破坏形式以受压破坏为主,提高围岩弹性模量较衬砌弹性模量对改善衬砌承载外水压的力学性能更为有效。并在此基础上指出,外水压下的衬砌设计和隧道施工应考虑下述因素:围岩可以分担外水压力的承载特性、地层结构法的计算模型、注浆具有堵水和加固的双重效果。; 关键词隧道衬砌围岩外水压力随机有限元; Keywords tunnel lining surrounding rock external water pressure stochastic finite element; 分类号 U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公路隧道外水压力折减规律研究被引量：9: 5; 作者陈林杰蒋树屏丁浩; 机构重庆交通大学应用技术学院重庆交通科研设计院隧道工程所; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第3期383-386,404,共5页; 基金国家西部交通建设科技项目(200431800028) 重庆市科技攻关项目(2005030007); 文摘针对确定隧道外水压力的技术难题,根据相似理论,利用自行设计的模型试验装置,在不同水头高度、渗透系数、排放量以及排放系统的条件下,进行了36组工况试验。根据试验结果,对外水压力的折减规律进行了研究。分析提出了工程类比应注意水头高度为平方的相似关系,以及对于隧道周边富水洞穴应按"复合回填"的方式进行处治的深入认识。; 关键词公路隧道外水压力折减系数复合回填; Keywords highway tunnel external water pressure discount coefficient composite backfill; 分类号 U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高地应力区断层带隧道施工力学研究被引量：7: 6; 作者李鹏林志张亚兴; 机构重庆交通大学土木建筑学院重庆交通科研设计院隧道工程所; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第1期29-32,共4页; 文摘应用有限差分软件FLAC3D对高地应力区断层带隧道工程中施工力学性态和变形空间效应进行数值模拟,分析了隧道施工过程中作业面的空间效应,重点研究了隧道拱顶、拱脚及边墙围岩的位移、应力随施工步的变化规律,为隧道优化设计和施工提供了参考依据。; 关键词高地应力断层带数值模拟 FLAC3D; Keywords high ground stress fault zone numerical simulation FLAC^3D; 分类号 U452 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名武汉地铁双线隧道区间盾构法施工的三维数值仿真分析被引量：5: 7; 作者李鹏袁松林志; 机构湖北省交通规划设计院交通工程室重庆交通科研设计院隧道工程所; 出处《铁道标准设计》北大核心 2011年第4期74-78,共5页; 文摘以武汉市轨道交通4号线二期复兴路站—首义路站区间双线隧道工程为背景,对隧道盾构掘进施工过程进行数值仿真分析,通过分析得到在设定的土舱压力下,盾构掘进时地表变位主要在盾构机前方2D及后方3D的范围内产生(D为管片外径),呈现前隆后沉的变形特征;盾构开挖及盾尾空隙产生的地表沉降值分别为总沉降值的12%和62%,两者是导致地表沉降的主要因素,建议通过合理设置盾构土舱压力及实施盾尾同步注浆来限制"前隆后沉"地表变形,以尽可能减小对周边环境的影响。此外,左线隧道后续掘进使先行贯通的右线管片弯矩减小,且弯矩绝对最大值由拱顶转移至拱腰。双线隧道贯通时左线管片拱顶、拱腰及拱底弯矩值均大于右线,建议在管片配筋设计时予以重视。; 关键词盾构隧道土体变形衬砌内力数值模拟; 分类号 U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构过江通道的行车速度与建筑限界论证: 8; 作者丁浩蒋树屏龚彦峰; 机构重庆交通科研设计院隧道工程所铁道第四勘察设计院; 出处《隧道建设》 2007年第2期9-11,31,共4页; 文摘行车速度与建筑限界是盾构过江通道建设规模和运营安全的重要影响因素,以泰州过江通道为依托,并从隧道内的驾驶特性、交通安全、国内外实际情况、通行能力与工程造价等技术和经济的多个角度,对建筑限界的横向宽度进行对比论证,并结合实际交通组成,提出了泰州盾构过江通道的建筑限界与行车速度的可行方案。; 关键词过江通道行车速度建筑限界盾构隧道; Keywords Yangtze river crossing passage traveling speed structure gauge shield tunnel; 分类号 U452 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	公路隧道的交通特点研究	王少飞陈建忠涂耘	《道路交通与安全》	2009	14	在线阅读下载PDF 职称材料
2	控制排放的隧道防排水技术研究	丁浩蒋树屏李勇	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	25	在线阅读下载PDF 职称材料
3	外水压下隧道衬砌的力学响应及结构对策研究	丁浩蒋树屏杨林德	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	21	在线阅读下载PDF 职称材料
4	外水压下隧道围岩与衬砌的随机有限元分析	丁浩蒋树屏杨林德	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	11	在线阅读下载PDF 职称材料
5	公路隧道外水压力折减规律研究	陈林杰蒋树屏丁浩	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS	2008	9	在线阅读下载PDF 职称材料
6	高地应力区断层带隧道施工力学研究	李鹏林志张亚兴	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2009	7	在线阅读下载PDF 职称材料
7	武汉地铁双线隧道区间盾构法施工的三维数值仿真分析	李鹏袁松林志	《铁道标准设计》北大核心	2011	5	在线阅读下载PDF 职称材料
8	盾构过江通道的行车速度与建筑限界论证	丁浩蒋树屏龚彦峰	《隧道建设》	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料