汽车交通事故分析处理专家系统的研究

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作者 李伟 陈作明 +3 位作者 邵毅明 郭延祥 王小宇 沈翔 《重庆交通学院学报》 2002年第3期107-111,共5页

介绍了"汽车交通事故分析处理专家系统"的基本原理及其主要功能.该系统是以专家系统理论和交通事故学为基础,用数据库语言开发的一个大型智能化软件,目的是为了用计算机辅助人进行汽车交通事故分析处理以提高事故分析处理的... 介绍了"汽车交通事故分析处理专家系统"的基本原理及其主要功能.该系统是以专家系统理论和交通事故学为基础,用数据库语言开发的一个大型智能化软件,目的是为了用计算机辅助人进行汽车交通事故分析处理以提高事故分析处理的效率和科学性,它所实现的主要功能有:事故证据登记、事故处理、事故查询和统计分析,并可外接扫描仪处理图片,外接电子显示屏辅助案情分析.其主要特点有:全菜单界面,操作方便;三级结构数据组织,易于修改和扩充;提供解释功能,高透明度处理;知识储存以框架理论表示,节约储存空间;事故处理时知识以关联三元组表示,提高知识的使用效率和质量. 展开更多

关键词 汽车 交通事故分析处理 专家系统 原理 功能 结构

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汽车悬架系统阻尼半主动控制研究 被引量：1

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作者 韩西 钟厉 《重庆交通学院学报》 1997年第3期1-4,共4页

研究了汽车悬架系统阻尼半主动控制的算法．建立了悬架窜动（ｑ１，ｑ２，ｑ３）、轮胎变形（ｑ４，ｑ５，ｑ６，ｑ７）的整车模型，并将隔振效果与被动隔振作一对比．结果表明，开关式阻尼器降低了车身加速度的均方值，但增大了悬架窜... 研究了汽车悬架系统阻尼半主动控制的算法．建立了悬架窜动（ｑ１，ｑ２，ｑ３）、轮胎变形（ｑ４，ｑ５，ｑ６，ｑ７）的整车模型，并将隔振效果与被动隔振作一对比．结果表明，开关式阻尼器降低了车身加速度的均方值，但增大了悬架窜动和轮胎变形的加速度均方值． 展开更多

关键词 悬架系统 半主动控制 汽车

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卧式镗床主轴系统建模的研究 被引量：3

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作者 韩西 钟厉 廖伯瑜 《重庆交通学院学报》 1997年第2期1-8,共8页

研究了具有典型三层套结构的卧式镗床主轴系统的建模问题。

关键词 建模 卧式镗床 主轴 空间动力学模型

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汽车动力性经济性仿真数学模型的探讨

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作者 文孝霞 杜子学 《重庆交通学院学报》 2003年第1期113-115,共3页

汽车在实际运行过程中,往往是在非稳定工况下工作.笔者从汽车理论的基本原理着手,结合汽车实际使用情况,考虑了汽车在实际使用情况中瞬态过程的运行特性,探讨了综合评价汽车动力性、经济性指标数学模型的合理性.

关键词 汽车 仿真 动力性 经济性 数学模型 运行特性

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汽车零件的激光表面处理

5

作者 郑玲 李以农 《重庆交通学院学报》 1994年第2期90-93,共4页

大功率激光器的发展，为汽车零件表面处理提供了有效的方法。采用选定的工艺参数对中碳钢汽车活塞销和气门挺柱进行了处理，对其显微组织、耐磨性、变形量及寿命进行了综合评价。结果表明：活塞销、气门挺柱经激光表面淬火后、硬化效果... 大功率激光器的发展，为汽车零件表面处理提供了有效的方法。采用选定的工艺参数对中碳钢汽车活塞销和气门挺柱进行了处理，对其显微组织、耐磨性、变形量及寿命进行了综合评价。结果表明：活塞销、气门挺柱经激光表面淬火后、硬化效果好、变形量小、成品率高，其寿命可提高４倍。 展开更多

关键词 活塞销 气门挺柱 激光表面处理 汽车零件

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道路交通事故多发路段识别方法研究 被引量：1

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作者 陈汇勇 邵毅明 束海波 《汽车工程学报》 2003年第4期26-29,共4页

分析了国内外事故多发路段的识别方法 ,发现它们多数都是建立在事故的历史数据基础之上。为了发现设计和施工中的道路安全隐患 ,提出了利用计算机仿真技术模拟汽车在道路上运行 ,识别道路安全隐患和事故多发路段的方法。

关键词 道路 事故多发路段 识别 仿真

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汽车压缩天然气设备的安全隐患与预防 被引量：1

7

作者 曾宏达 陈同杰 徐文辉 《重庆交通学院学报》 2003年第1期128-130,共3页

天然气汽车具有巨大经济效益和环保效益,但由于天然气处于高压状态,危险性大,笔者就高压气瓶口部喷射,瓶爆炸,瓶吊装置脱落,气管及接头破漏,减压阀的密封性失效等隐患的各自原因逐一进行了分析,并针对各种原因,分别提出了防治方法.

关键词 压缩天然气设备 安全隐患 汽车 预防措施

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汽车发动机连杆的弹性改造研究

8

作者 曾宏达 徐文辉 《车用发动机》 北大核心 2002年第5期50-53,共4页

论述了用高弹性应变率高强度材料将连杆制成易于产生弹性弯曲而缩伸的形式 ,使排气更干净 ,进气更充分 ,小进气量时压缩比更高 ;在做功行程的起始点 (上止点 )时降压储能 ,增加推动曲柄的切向分力 ;上止点后释放能量 ,提高对曲柄的推动... 论述了用高弹性应变率高强度材料将连杆制成易于产生弹性弯曲而缩伸的形式 ,使排气更干净 ,进气更充分 ,小进气量时压缩比更高 ;在做功行程的起始点 (上止点 )时降压储能 ,增加推动曲柄的切向分力 ;上止点后释放能量 ,提高对曲柄的推动功率 ;分析了连杆弹性弯曲折断和弯曲干涉的可能原因 。 展开更多

关键词 汽车 发动机 连杆 弹性改造 曲柄 推动功率

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汽车用柴油机在节约燃料方面的优点

9

作者 段泰崃 《重庆交通学院学报》 1996年第3期120-125,共6页

本文从理论和实际等多方面论证了汽车用柴油机在节约燃料方面优于用汽油机．

关键词 柴油机 汽油机 汽车 燃料消耗 节能

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绝热机械的耗散能与功损失的关系

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作者 段泰崃 《重庆交通学院学报》 1995年第4期112-114,共3页

本文定量分析了绝热机械的耗散能与功损失的关系，进而指出了在多级绝热机械设计中应注意的问题。

关键词 耗散能 功损失 工程热力学 绝热机械

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汽车液压式制动器分离不清故障原因及其防止措施

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作者 曾汉川 《重庆交通学院学报》 1995年第3期102-106,共5页

本文讨论了汽车液压式制动器分离不清故障的各种成因以及其危害性，着重分析了制动轮缸机械杂质的产生及其防止的有效措施．

关键词 分离 机械杂质 制动滞后 汽车 制动器 防治

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汽车橡胶轮胎超负荷的因素

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作者 曾汉川 《重庆交通学院学报》 1995年第3期98-101,共4页

超负荷是汽车橡胶轮胎损坏的主要原因．引起汽车轮胎超负荷的因素非常复杂，不论汽车是否有装载，是否在行驶，稍不注意随时都可能引起轮胎超负荷．因此必须对汽车轮胎超负荷的原因有个全面的了解，方能采取有效措施防止汽车轮胎因为超... 超负荷是汽车橡胶轮胎损坏的主要原因．引起汽车轮胎超负荷的因素非常复杂，不论汽车是否有装载，是否在行驶，稍不注意随时都可能引起轮胎超负荷．因此必须对汽车轮胎超负荷的原因有个全面的了解，方能采取有效措施防止汽车轮胎因为超负荷而异常损坏． 展开更多

关键词 超负荷 损坏 汽车 轮胎

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2K－H行星传动参数优化的研究 被引量：3

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作者 尹力 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 1994年第S1期97-102,共6页

本文对２Ｋ－Ｈ［Ａ］型渐开线齿轮行星传动设计中的若干参数进行了优选的初步探讨，这些参数包括外啮合变位参数及变位系数和Ｘ１∑的分配；内啮合传动的变位参数及模数与中心距之比ｍ／ａ，最后对整个设计过程进行了程序化。

关键词 齿轮 设计 优化

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公路网规划理论的研究概况及发展趋势 被引量：8

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作者 李淑庆 唐热情 《重庆交通学院学报》 2000年第2期21-26,共6页

介绍了国内外公路网规划理论的发展历程，对公路网规划的工程流程和主要内容作了详细的介绍，并对预测理论与方法、布局理论与方法、评价理论与方法等进行了分析比较，最后对其未来的发展趋势进行了展望．

关键词 公路网 规划理论 预测 布局 模型

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新型大力矩液压马达的伺服优化设计理论 被引量：2

15

作者 李以农 曾励 《重庆交通学院学报》 1995年第2期103-111,114,共10页

本文对一种新型滚珠螺旋液压马达进行了动力分析，建立了负载轨迹方程，按照耗能最小为指标的伺服优化设计理论进行设计，并对其效率，频宽进行了理论分析。

关键词 滚珠螺旋 设计 液压电机 伺服电机

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典型行星齿轮传动的优化设计 被引量：2

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作者 尹力 《重庆交通学院学报》 1996年第1期105-112,共8页

本文对ＺＫ－Ｈ［Ａ］渐开线齿轮行星传动的某些参数进行了优化的探讨，包括按提高内齿轮接触强度原则来确定内啮合传动变位参数α＇Ⅱ；按接触与弯曲强度相等的原则对内、外啮合的组合寻求最佳的ｍ／ａ值，然后对该传动的设计过程实现... 本文对ＺＫ－Ｈ［Ａ］渐开线齿轮行星传动的某些参数进行了优化的探讨，包括按提高内齿轮接触强度原则来确定内啮合传动变位参数α＇Ⅱ；按接触与弯曲强度相等的原则对内、外啮合的组合寻求最佳的ｍ／ａ值，然后对该传动的设计过程实现了程序化． 展开更多

关键词 齿轮 设计 行星齿轮 齿轮传动

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公交运营特性模型研究 被引量：4

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作者 SU Yong-yun 苏永云 +1 位作者 晏克非 韩皓 《重庆交通学院学报》 CAS 2001年第1期42-46,共5页

剖析了道路公交系统模型的结构 ,建立了描述公交复合流中车流、人流特性的数学模型 ,提出了解析法和仿真技术相结合的公交车行程时间计算方法 ,并进行了实例分析 .

关键词 运送能力 运送速度 候车时间 公交速度 道路公交系统模型 公交车行程时间 计算方法

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机械设计的常识性知识表示

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作者 缪毅 《重庆交通学院学报》 1997年第3期79-83,88,共6页

在分析其弹性约束因素的基础上引入约束变量概念，以约束变量测度弹性约束，再用随机分界点思想建立知识模型．

关键词 知识表示 约束变量 弹性约束 机械设计 专家系统

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公路卧铺客车结构参数的优化设计 被引量：1

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作者 李伟 刘华 《客车技术与研究》 2002年第2期8-11,共4页

以建立 1 3自由度公路卧铺客车动力学模型为基础 ,用状态空间分析和梯度投影算法的动态优化方法对卧铺客车的结构参数进行优化设计 ,以改善卧铺客车的平顺性。

关键词 公路 卧铺客车 结构参数 优化设计 平顺性

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卡诺定理论证方法的不足和完善 被引量：1

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作者 段泰崃 《重庆交通学院学报》 1995年第4期110-111,共2页

本文指出了传统的卡诺定理论证方法的不足之处，并给出了一种完善方法。

关键词 卡诺定理 热力学 论证方法 热质说

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