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基于结构动力参数的土木工程结构损伤识别方法 被引量:15
1
作者 王志坚 韩西 +1 位作者 钟厉 陈上均 《重庆建筑大学学报》 CSCD 2003年第4期128-132,共5页
简要综述了近几年基于结构动力参数的土木工程结构损伤识别的方法,对各结构损伤识别方法进行评论,讨论各种方法在理论和实际应用中的优点及存在的问题。最后,通过对一试验模型的模拟损伤试验说明动力参数检测方法的应用。
关键词 土木工程 结构损伤 结构动力参数 试验模型 损伤识别 柔度曲率
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船只/桥梁多柔体系统碰撞问题求解的Lagrange方程 被引量:5
2
作者 肖盛燮 彭凯 +1 位作者 蔡汝哲 周开发 《重庆交通学院学报》 2001年第B11期7-11,共5页
通过对船只 /桥梁多柔体系统碰撞问题进行具体分析并作适当简化和离散化 ,形成集中质量 -弹簧体系模型 ,针对模型按广义坐标建立拉格朗日微分方程组 ,简述了该方程组的解法 。
关键词 多柔体系统 碰撞 耦合 LAGRANGE方程 船只/桥梁 动力学 拉格朗日微分方程
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桥梁结构实时响应在线监测的简化分析方法 被引量:2
3
作者 王家林 肖盛燮 +1 位作者 吴国松 曾德荣 《重庆交通学院学报》 1999年第4期131-137,共7页
在线弹性假设基础上, 根据有限元理论和桥梁随机车辆( 行人) 荷载的特点, 讨论并提出了一种通过监测部分位移, 计算桥梁其余位移和桥面荷载的简化分析方法, 解决了桥梁在随机车辆( 行人) 荷载作用下的荷载确定问题, 建立了动... 在线弹性假设基础上, 根据有限元理论和桥梁随机车辆( 行人) 荷载的特点, 讨论并提出了一种通过监测部分位移, 计算桥梁其余位移和桥面荷载的简化分析方法, 解决了桥梁在随机车辆( 行人) 荷载作用下的荷载确定问题, 建立了动位移和等效节点荷载的有限元列式. 该方法为桥梁结构的在线监测和实时分析提供了理论基础, 适用于连续梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等桥梁结构形式, 展开更多
关键词 桥梁 线弹性 有限元 在线监测 实时响应
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桥梁下部结构与外物碰撞的力学模型模拟 被引量:4
4
作者 彭凯 肖盛燮 《重庆交通学院学报》 1999年第4期138-141,共4页
结合各型跨河桥梁的上部结构、下部结构和地基的构造特征及相互相连接性状, 以经典碰撞力学理论为参照, 对水面漂浮物、船只等外物与桥梁下部结构的碰撞进行了力学模型的模拟设想,
关键词 桥梁 碰撞 力学模 下部结构 模拟
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浅析无粘结预应力砼在桥梁工程中应用的可行性 被引量:3
5
作者 赵灿晖 刘日圣 刘东 《重庆交通学院学报》 2000年第4期15-17,共3页
分析了无粘结预应力砼结构的静载强度、裂缝、挠度、疲劳强度等结构行为 ,从技术的角度讨论了无粘结预应力砼结构应用于桥梁工程的可行性 。
关键词 无粘结 预应力混凝土 应用可行性 桥梁工程
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平面杆系结构有限元分析CAI系统 被引量:3
6
作者 王家林 《重庆交通学院学报》 2000年第4期118-123,128,共7页
用VisualC++语言开发了一个Windows 9x环境下的平面杆系结构有限元分析CAI系统 .屏幕上可同时显示结构的原始状态、受载后位移状态、各种内力图、影响线及结构主振型 ,采用形象直观的图形界面来提高学生学习有限元知识和C++语言的兴趣 ... 用VisualC++语言开发了一个Windows 9x环境下的平面杆系结构有限元分析CAI系统 .屏幕上可同时显示结构的原始状态、受载后位移状态、各种内力图、影响线及结构主振型 ,采用形象直观的图形界面来提高学生学习有限元知识和C++语言的兴趣 ,其方便的数据输入方式可降低学习有限元知识的难度 . 展开更多
关键词 平面杆系结构 有限元 VISUALC++ CAI
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桥梁性态参数诊断系统理论和软件的开发
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作者 曾德荣 肖盛燮 《重庆交通学院学报》 2003年第3期1-6,共6页
桥梁的工作状况和安全一直是人们对桥梁结构关心的关键问题,人们也为此做了大量的工作,出现了许多有价值的结论.但全面系统地对桥梁性态进行诊断的系统理论却较少.笔者根据近三年对此项工作的研究结果,提出了一套评价已成桥梁工作状态... 桥梁的工作状况和安全一直是人们对桥梁结构关心的关键问题,人们也为此做了大量的工作,出现了许多有价值的结论.但全面系统地对桥梁性态进行诊断的系统理论却较少.笔者根据近三年对此项工作的研究结果,提出了一套评价已成桥梁工作状态的方法和理论,并编制了相应软件. 展开更多
关键词 桥梁诊断 桥梁监测 桥梁安全 软件开发
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灰色系统理论在连续刚构桥施工误差调整中的应用 被引量:17
8
作者 张永水 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2001年第4期16-18,共3页
探讨灰色系统理论在大跨度预应力砼连续刚构桥施工控制中的应用 ,通过重庆黄花园嘉陵江大桥的具体应用实践 。
关键词 施工控制 灰色系统理论 预应力砼连续刚构桥
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CFRP在新建桥梁中的应用与展望 被引量:17
9
作者 吴海军 陆萍 周志祥 《重庆交通学院学报》 2004年第1期1-5,共5页
文章比较了几种纤维增强塑料的力学性能,通过详实的数据分析了碳纤维增强塑料应用于新建桥梁的可行性.探讨了近年来新建CFRP梁桥和CFRP缆索承重桥梁取得的新进展,给出了一些应用的例子;分析了CFRP桥梁的经济性问题,对进一步的研究工作... 文章比较了几种纤维增强塑料的力学性能,通过详实的数据分析了碳纤维增强塑料应用于新建桥梁的可行性.探讨了近年来新建CFRP梁桥和CFRP缆索承重桥梁取得的新进展,给出了一些应用的例子;分析了CFRP桥梁的经济性问题,对进一步的研究工作提出了建议. 展开更多
关键词 桥梁 纤维增强塑料 碳纤维增强塑料 缆索 耐久性 经济性 力学性能
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拱桥拱架施工过程中的结构行为分析 被引量:20
10
作者 向中富 徐君兰 +2 位作者 王银辉 顾安邦 何海群 《重庆交通学院学报》 2001年第B11期17-22,共6页
针对拱桥拱架施工过程实际研究了其结构行为分析方法与模型 ;通过实桥分析。
关键词 拱桥 施工过程 结构分析 拱架施工法
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中、下承式拱桥短吊杆结构行为分析 被引量:21
11
作者 顾安邦 徐君兰 《重庆交通学院学报》 2002年第4期1-3,共3页
分析中、下承式拱桥短吊杆受力行为以及破坏机理 .
关键词 中承式拱桥 下承式拱桥 短吊杆 结构行为分析 破坏机理 受力分析
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重庆黄花园嘉陵江大桥施工控制 被引量:22
12
作者 顾安邦 常英 乐云祥 《重庆交通学院学报》 1999年第4期54-60,共7页
以重庆黄花园嘉陵江大桥施工控制的具体实践为例, 介绍了该桥施工控制过程中所采用的控制原理和方法. 对于误差分析, 定义受控对象和控制变量, 确定目标函数, 采用了控制论中的随机最优控制理论, 实现了计算机对施工的全过程控制... 以重庆黄花园嘉陵江大桥施工控制的具体实践为例, 介绍了该桥施工控制过程中所采用的控制原理和方法. 对于误差分析, 定义受控对象和控制变量, 确定目标函数, 采用了控制论中的随机最优控制理论, 实现了计算机对施工的全过程控制, 使大桥的下游幅顺利合龙. 展开更多
关键词 黄花园大桥 预应力 连续刚构桥 施工控制 重庆
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灰色理论在桥梁方案比选中的应用 被引量:21
13
作者 王成 邹毅松 瞿光义 《重庆交通学院学报》 1999年第4期125-130,共6页
应用灰色理论中的关联分析方法, 以广西融水水东大桥的方案比选为背景, 考虑桥梁工程建设中的各种因素进行综合评判, 求得最佳桥梁方案.
关键词 灰色理论 桥梁 设计 比选 最佳方案
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桥梁受洪灾异相耦合破坏作用的形态及仿真雏议 被引量:6
14
作者 肖盛燮 陈洪凯 +1 位作者 吴国松 杨斌 《重庆交通学院学报》 1999年第4期66-71,78,共7页
本文系国家自然科学基金资助项目《桥梁抗御洪灾异相耦合破坏作用的安全性预测与仿真》研究纲要的缩影, 笔者对灾害伴生过程中各物相( 固态、液态、气态) 之间耦合作用形态及对桥梁破坏性认识, 以及对耦合作用物理模型、仿真模型的... 本文系国家自然科学基金资助项目《桥梁抗御洪灾异相耦合破坏作用的安全性预测与仿真》研究纲要的缩影, 笔者对灾害伴生过程中各物相( 固态、液态、气态) 之间耦合作用形态及对桥梁破坏性认识, 以及对耦合作用物理模型、仿真模型的初步探讨, 以期为该项目研究的展开和向纵深推进提供借鉴. 展开更多
关键词 桥梁 洪灾 异相 耦合作用 预测 仿真
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抗滑桩锚索联合体系特性研究 被引量:17
15
作者 曾德荣 李霖 《重庆交通学院学报》 2001年第2期78-82,共5页
对预应力锚索钻孔抗滑桩结构的受力状态和抗滑机理进行了室内试验和现场监测研究 .得到了该结构受力及抗滑性的一些规律 。
关键词 滑坡 治理 抗滑桩 预应力锚索 结构试验 受力情况 抗滑机理
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桥梁分段悬臂挂篮施工支模标高控制计算 被引量:8
16
作者 曾德荣 曹晓川 《重庆交通学院学报》 2001年第2期19-21,64,共4页
阐述了悬臂浇注施工法中支模标高的计算原理及前进分析与倒退分析二者之间的关系 .
关键词 施工控制 挠度计算 桥梁 悬臂浇注施工 支模标高 计算
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影响钢筋砼桥梁使用寿命的因素之一——砼的碳化机理及其影响因素分析 被引量:2
17
作者 张广山 赵华 蒙云 《重庆交通学院学报》 2004年第3期5-9,共5页
钢筋砼桥梁使用寿命的研究越来越受到众多国家和学者的关注,影响桥梁使用寿命的因素多种多样.笔者根据国内外已有的研究文献,就影响钢筋砼桥梁使用寿命的主要因素之一-砼碳化进行了详细的阐释.主要从材料、施工、外界环境等层次分析了... 钢筋砼桥梁使用寿命的研究越来越受到众多国家和学者的关注,影响桥梁使用寿命的因素多种多样.笔者根据国内外已有的研究文献,就影响钢筋砼桥梁使用寿命的主要因素之一-砼碳化进行了详细的阐释.主要从材料、施工、外界环境等层次分析了影响砼碳化的综合因素,并对钢筋砼桥梁使用寿命评估、提高和延长新桥及已有旧桥的使用寿命等提出了建议. 展开更多
关键词 桥梁工程 砼碳化 综述 影响因素 使用寿命
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桥梁地震危险性分析的原理和方法 被引量:1
18
作者 陆萍 徐君兰 +1 位作者 顾安邦 吴海军 《重庆交通学院学报》 2002年第2期9-12,共4页
结合某实桥 ,对地震危险性分析的基本原理和计算方法进行了详细介绍 ,并根据桥址场地建立了地震反应分析模型 .通过对该桥桥址处的地震危险性分析 ,得出了桥位处的地震动参数 。
关键词 地震危险性分析 地震动参数 人工波时程 桥梁
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吊拉组合体系预应力连续加劲梁性能分析 被引量:1
19
作者 孙淑红 蒙云 《重庆交通学院学报》 1999年第4期30-39,共10页
按照6 种不同分跨的设计方案, 每种方案又按照施工阶段采取几种不同预压荷载的计算比较来研究按照预压合龙施工工艺完成体系转换的预应力连续加劲梁吊拉组合体系桥的主梁结构性能, 并选择体系的最优分跨比.
关键词 吊拉组合桥 预应力 连续加劲梁 分跨比
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从变形协调关系看路面反射裂缝的形成机理 被引量:3
20
作者 易志坚 《重庆交通学院学报》 2003年第4期17-19,共3页
在有裂缝的基层或老路面上加铺沥青面层后,基层或老路面中的裂纹会反射到路面。笔者从变形协调角度分析了反射裂缝的形成机理并讨论了防止反射裂缝的方法。
关键词 路基 路面 反射裂缝 变形协调
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