“交通运输专业”课程体系优化研究 被引量：13

1

作者 刘建勋 《重庆交通学院学报》 2005年第3期153-156,共4页

笔者在文章中借鉴近年来工科本科生教学改革研究成果,对原"交通运输专业"课程体系存在的各种弊病进行了分析,并按课程体系优化原则,对其进行了重新优化设计,结果令人满意.

关键词 交通运输专业 课程体系 优化

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重庆ITS示范工程对道路交通安全作用的模糊评价 被引量：2

2

作者 任其亮 李淑庆 彭其渊 《交通运输工程与信息学报》 2006年第1期45-49,共5页

智能运输系统可以大大提高行车安全,降低事故发生率。为了评价重庆ITS示范工程对道路交通安全的作用,选取了ITS示范工程对道路交通安全作用的评价指标,利用二级综合模糊评价方法对重庆ITS示范工程对道路交通安全的作用进行了评价,结果表... 智能运输系统可以大大提高行车安全,降低事故发生率。为了评价重庆ITS示范工程对道路交通安全的作用,选取了ITS示范工程对道路交通安全作用的评价指标,利用二级综合模糊评价方法对重庆ITS示范工程对道路交通安全的作用进行了评价,结果表明ITS工程能够极大地改善重庆道路交通安全状况。 展开更多

关键词 ITS 交通安全 模糊评价 决策

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短期交通流预测效果的模糊综合评判 被引量：7

3

作者 向红艳 朱顺应 +1 位作者 王红 严新平 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2005年第6期921-924,共4页

短期交通流预测是智能交通诱导和交通管理控制的基础,预测效果的好坏直接关系到诱导信息和控制决策的正确性.运用标准离差法确定评价指标的权重,并依据最大隶属度原则建立了二级模糊综合评判模型,评判结果可用于判断各种短期交通流预测... 短期交通流预测是智能交通诱导和交通管理控制的基础,预测效果的好坏直接关系到诱导信息和控制决策的正确性.运用标准离差法确定评价指标的权重,并依据最大隶属度原则建立了二级模糊综合评判模型,评判结果可用于判断各种短期交通流预测模型的预测性能,给智能预测系统中的模型选择提供了依据. 展开更多

关键词 交通流 短期 预测方法 模糊综合评判

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小流量下短时交通量预测最佳窗口长度与时间间隔 被引量：7

4

作者 向红艳 朱顺应 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2006年第4期626-628,共3页

探讨了小流量情况下,路段短时交通量预测中的可变时间间隔及预测窗口长度对预测精度的影响,分析了不同间隔序列在反映交通流特性方面的差别和最适合的预测窗口长度,并建立神经网络模型对预测效果进行了定量比较,得到序列用于预测的最佳... 探讨了小流量情况下,路段短时交通量预测中的可变时间间隔及预测窗口长度对预测精度的影响,分析了不同间隔序列在反映交通流特性方面的差别和最适合的预测窗口长度,并建立神经网络模型对预测效果进行了定量比较,得到序列用于预测的最佳窗口长度和一组最优时间间隔,有助于预测算法的改进和预测精度的提高. 展开更多

关键词 交通量 短时预测 时间间隔 小流量

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基于遗传动态模糊聚类的道路交通状态判定方法 被引量：6

5

作者 任其亮 谢小淞 《交通运输工程与信息学报》 2007年第3期12-15,25,共5页

针对当前城市道路交通状态判定时采用的模糊c均值聚类(FCM)和c均值聚类等方法的有效性较差的状况,提出了一种基于遗传算法的动态模糊聚类方法,通过计算交通流参数之间的模糊相似性,不失真地反映它们之间的内在关联,同时将交通流参数之... 针对当前城市道路交通状态判定时采用的模糊c均值聚类(FCM)和c均值聚类等方法的有效性较差的状况,提出了一种基于遗传算法的动态模糊聚类方法,通过计算交通流参数之间的模糊相似性,不失真地反映它们之间的内在关联,同时将交通流参数之间的模糊相似性映射到样本之间的欧氏距离,即将高维样本映射到二维平面,利用遗传算法不断优化两者之间的映射,使交通流参数之间的欧氏距离逐步趋近于其模糊相似性,实现动态模糊聚类,仿真实验结果证明了该方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 动态模糊聚类 遗传算法 交通流 交通拥挤

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基于灰色聚类理论和人工神经网络技术的道路交通安全评价 被引量：27

6

作者 潘艳荣 翟长旭 朱顺应 《重庆交通学院学报》 2005年第2期101-104,119,共5页

在深入研究了道路交通安全的评价指标确定的基础上,提出了一种基于灰色聚类理论和神经网络技术的综合评价方法,并对神经网络输入、输出指标属性值的量化方法进行了讨论,建立了道路交通安全的BP神经网络评价模型.最后,介绍了该模型在各... 在深入研究了道路交通安全的评价指标确定的基础上,提出了一种基于灰色聚类理论和神经网络技术的综合评价方法,并对神经网络输入、输出指标属性值的量化方法进行了讨论,建立了道路交通安全的BP神经网络评价模型.最后,介绍了该模型在各省道路交通安全评价中的应用实例. 展开更多

关键词 灰色聚类理论 神经网络 交通安全

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基于公交的城市道路交通信息智能系统 被引量：2

7

作者 李淑庆 朱胜雪 任洪涛 《重庆交通学院学报》 2005年第6期126-128,159,共4页

从城市道路交通信息系统结构框架出发,分析了基于城市公共交通建立交通信息系统的可行性,提出了基于公交的城市道路交通信息系统结构框图,指出公交信息智能采集、道路交通信息智能处理与评价、发布与应用的方法、模型.

关键词 公交 智能 信息 系统 采集

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模糊数学方法在交通流预测评价中的应用 被引量：3

8

作者 向红艳 肖盛燮 《重庆交通学院学报》 2006年第4期106-108,112,共4页

影响交通流状态预测的因素很多,如何对预测效果作出评价十分重要.过去往往根据一两个指标的简单对比得出结论,或者仅作定性评价,缺乏严密性.本文运用模糊数学方法,建立了一个量化的评价模型,通过模糊变换及其他相关计算得出结论,较常规... 影响交通流状态预测的因素很多,如何对预测效果作出评价十分重要.过去往往根据一两个指标的简单对比得出结论,或者仅作定性评价,缺乏严密性.本文运用模糊数学方法,建立了一个量化的评价模型,通过模糊变换及其他相关计算得出结论,较常规方法更快、更准确、更科学,更适合多种预测方法同时进行比较. 展开更多

关键词 模糊分析 交通流 预测 应用

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解放碑中心片区CBD交通影响初步分析(Ⅰ) 被引量：1

9

作者 李淑庆 徐光荣 +1 位作者 任其亮 李志英 《重庆交通学院学报》 2004年第5期94-98,共5页

笔者在文中对解放碑片区CBD交通影响的范围进行了界定,对该范围内的道路交通现状水平进行了分析,根据片区CBD规划建筑的6个方案对现有道路设施的交通影响进行了分析评价,提出现有道路设施不能承担大规模的CBD开发活动.

关键词 中央商务区 交通影响 交通量 服务水平

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随机动态交通分配模型的稳定性分析 被引量：2

10

作者 焦海贤 《重庆交通学院学报》 2005年第6期119-122,共4页

运用随机过程理论对离散时间随机动态交通分配模型的稳定性进行了严格论证,证明了可行路径流为m重交通状态空间(SmF)中的不可约非周期齐时马氏过程,并给出了其稳态分布及其均值表达式,为研究和应用该模型及算法提供了理论基础.

关键词 随机动态交通分配 动态稳定性 多维马尔可夫过程 数学模型

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解放碑中心片区CBD交通影响初步分析(Ⅱ)

11

作者 李淑庆 徐光荣 +1 位作者 任其亮 李志英 《重庆交通学院学报》 2004年第6期106-110,共5页

利用交通影响分析的理念,针对重庆解放碑片区CBD的重要影响范围的道路交通特征,提出道路改造或改善方案和交通组织方案,评价各方案的交通效果,推荐CBD开发的定位与适度规模.

关键词 中央商务区 道路改造 交通组织 方案 通行能力 评价

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非完全信息条件下交通分布预测时间(距离)法

12

作者 朱顺应 王红 朱真才 《重庆交通学院学报》 2005年第2期98-100,共3页

对于新兴城镇和快速扩张城市的交通分布预测,由于信息缺乏很难采用传统的预测方法.本文提出了非完全信息下的交通分布预测时间(距离)法,并给出了其参数标定方法,对其可靠性也进行了实证性分析,最后,探讨了该模型对时间(或距离)的敏感性... 对于新兴城镇和快速扩张城市的交通分布预测,由于信息缺乏很难采用传统的预测方法.本文提出了非完全信息下的交通分布预测时间(距离)法,并给出了其参数标定方法,对其可靠性也进行了实证性分析,最后,探讨了该模型对时间(或距离)的敏感性问题. 展开更多

关键词 非完全信息 交通分布 平均出行时间(距离) 敏感性分析

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交通事故回归分析中对样本缺损的技术处理

13

作者 唐秋生 李萍 《重庆交通学院学报》 2006年第1期110-113,131,共5页

笔者在文中对交通事故预测中方法的应用、因子挑选以及多种因素的组合对事故的影响进行了较为深入地分析,尤其对基于回归分析法的样本缺损值之处理技术进行了探讨,收到了较好的效果.

关键词 回归分析 交通事故 预测 样本

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基于BP神经网络整定的PID控制 被引量：18

14

作者 朱海峰 李伟 张林 《动力学与控制学报》 2005年第4期93-96,共4页

传统PID控制在控制系统中有广泛的应用,但是由于其在参数整定过程中对于对象模型过分依赖,并且参数一旦整定计算好后,在整个控制过程中都是固定不变的,而在实际系统中,由于系统状态和参数等发生变化时,过程中会出现状态和参数的不确定性... 传统PID控制在控制系统中有广泛的应用,但是由于其在参数整定过程中对于对象模型过分依赖,并且参数一旦整定计算好后,在整个控制过程中都是固定不变的,而在实际系统中,由于系统状态和参数等发生变化时,过程中会出现状态和参数的不确定性,系统很难达到最佳的控制效果.为了改善传统PID控制的效果,又充分利用现有PID控制的研究成果,采用BP神经网络对PID参数进行整定,并对该系统进行了仿真分析.仿真结果表明,采用BP神经网络整定的PID控制较传统PID算法及BP网络算法都有较大程度的提高. 展开更多

关键词 神经网络 PID控制 整定

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一种新的针对中国古建筑室内三维激光扫描数据的配准方法 被引量：5

15

作者 张瑞菊 宋代学 《激光杂志》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期63-65,共3页

针对中国古建筑结构复杂、室内古建筑激光扫描数据量大、视点多、不易采用现有的配准方法等问题,提出基于古建筑按中轴线对称等几何结构特征的古建筑室内激光扫描数据配准方法,同时首次提出广义同名点的概念。建立测站坐标系、建筑坐标... 针对中国古建筑结构复杂、室内古建筑激光扫描数据量大、视点多、不易采用现有的配准方法等问题,提出基于古建筑按中轴线对称等几何结构特征的古建筑室内激光扫描数据配准方法,同时首次提出广义同名点的概念。建立测站坐标系、建筑坐标系和测站辅助坐标系,并详细介绍从测站直角坐标系转换到测站辅助坐标系的方法,同时给出具体的坐标转换关系式。该配准方法分两步进行:第一步,将各视点扫描数据从测站直角坐标系转换到各自的测站辅助坐标系;第二步,选定一测站辅助坐标系为参考坐标系,之后利用广义同名点求得辅助坐标系之间的三维平移向量,最终实现配准。该方法不需初始位姿,计算量小,不易受噪声影响,实验结果验证了这种配准方法的快速、高效性。 展开更多

关键词 配准 古建筑 三维激光扫描数据 坐标转换 广义同名点

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构建我国现代物流中心的条件分析与对策 被引量：5

16

作者 李淑庆 王芳 《物流技术》 2006年第2期15-18,共4页

介绍了构建物流中心的一般条件,并结合我国国情,采用了SW OT分析方法对这些条件进行了详细的分析论述,并在此基础上提出了相应的对策。

关键词 物流中心 条件 SWOT分析 对策

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有限元法在大客车车内声学设计中的应用 被引量：5

17

作者 邵毅明 王文兴 曹飞 《客车技术与研究》 2004年第5期1-4,共4页

在对大客车车内噪声有限元理论分析的基础上 ,用 ANSYS软件建立了某客车的三维声—固耦合有限元模型 ,并对该车的车内噪声进行了计算与分析 。

关键词 大客车 车内噪声 有限元 优化设计

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ADAMS软件及其在汽车动力学仿真分析中的应用 被引量：23

18

作者 马玉坤 贾策 +1 位作者 栾延龙 胡治国 《重庆交通学院学报》 2004年第4期110-113,120,共5页

简单阐述了多体系统动力学的概念和研究方法,介绍了ADAMS软件的理论基础和计算求解方法,以及AD AMS在汽车动力学特性仿真方面的应用.

关键词 汽车 ADAMS软件 仿真 多体系统动力学

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设置公交专用道的流量条件研究 被引量：20

19

作者 刘伟 别牧 +1 位作者 张建旭 朱顺应 《重庆交通学院学报》 2005年第6期129-132,共4页

通过对设置公交专用道的道路交通条件进行研究,分析了车道利用率、饱和度和公交车流量与非公交车流量的影响,建立了设置公交专用道的临界流量模型,并探讨了影响临界流量的因素.

关键词 公交专用道 设置条件 临界流量 影响因素

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城市机动车拥有量发展战略研究 被引量：7

20

作者 翟长旭 朱顺应 潘艳荣 《重庆交通学院学报》 2004年第5期115-117,共3页

以路网广义容量计算理论为前提,通过对规划年路网容量的计算,从供需平衡的角度和对未来路网机动车运行状况的估计,确定规划年机动车限制保有量的预测值,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据.最后根据文中提出的计算模型对重庆... 以路网广义容量计算理论为前提,通过对规划年路网容量的计算,从供需平衡的角度和对未来路网机动车运行状况的估计,确定规划年机动车限制保有量的预测值,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据.最后根据文中提出的计算模型对重庆市主城区未来机动车发展状况进行实例分析. 展开更多

关键词 城市路网 广义容量 机动车限制保有量

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