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按驾驶员瞳孔变化的隧道导行反光环色彩设置研究被引量：10: 1; 作者尚婷张勃朱汉容《科学技术与工程》北大核心 2016年第22期276-281,共6页; 为了研究隧道被动发光导行反光环(下简称隧道反光环)对驾驶员瞳孔变化的影响,利用UC-win/Road软件对隧道反光环进行仿真模拟,采集了8名驾驶员的瞳孔数据,定性分析了不同行车速度下,反光环色彩对其瞳孔面积变化率影响的规律,并构建了三... 展开更多; 关键词交通安全隧道反光环色彩瞳孔面积变化率敏感性分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于驾驶员视觉特性的道路视错觉控速标线关键参数被引量：12: 2; 作者尚婷张勃白婧荣《科学技术与工程》北大核心 2018年第18期300-307,共8页; 基于驾驶员动态视觉理论,利用3D-MAX和UC-win/Road模拟了道路视错觉控速标线,采用SMI2.1眼镜式眼动仪检测并记录了25名被测试者的眼动数据,分析了标线关键参数对驾驶员瞳孔面积变化率指标和运行速度的影响,并建立趋势面模型进行定量分... 展开更多; 关键词驾驶员视觉特征视错觉控速标线关键参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

黔滇公路二十四道拐的修筑及其历史价值研究被引量：2: 3; 作者张勃万宇 +1 位作者刘玚邹人倜《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第A01期79-85,共7页; 黔滇公路是京滇公路的重要组成部分,它的通车使得中国的东部和西南首次有现代公路相连通。抗日战争期间,黔滇公路是昆明到重庆抗战生命线的重要组成部分,向西连接了滇缅公路、滇越铁路、驼峰航线等国际交通线,向东连接了陪都重庆和前线... 展开更多; 关键词黔滇公路京滇公路二十四道拐抗战生命线; 在线阅读下载PDF 职称材料

“二十四道拐”盘山公路车辆行驶轨迹研究被引量：3: 4; 作者陈柳晓唐伯明 +1 位作者张勃向浩《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期47-54,共8页; 为研究受环境因素限制的道路行车安全性,以"二十四道拐"盘山公路为例,应用UC-win/Road模拟软件,建立公路仿真场景,通过设定交通流进行虚拟驾驶模拟,得到并分析车辆在"二十四道拐"盘山公路弯道路段的行车轨迹变化规... 展开更多; 关键词道路工程 “二十四道拐”盘山公路驾驶模拟行车轨迹行车安全性线形指标; 在线阅读下载PDF 职称材料

“二十四道拐”盘山公路事故预测分析被引量：2: 5; 作者陈柳晓张勃 +2 位作者唐伯明向浩戴广雷《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期83-90,共8页; 应用IHSDM安全评估软件,对"二十四道拐"盘山公路全线进行事故预测,并预测1944年改善工程前"第21拐"、"第22拐"路段与改善后对应路段发生事故的概率,以评价"二十四道拐"盘山公路的行车安全性及... 展开更多; 关键词道路工程 “二十四道拐”盘山公路 IHSDM 事故预测模型行车安全性工程技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名按驾驶员瞳孔变化的隧道导行反光环色彩设置研究被引量：10: 1; 作者尚婷张勃朱汉容; 机构重庆交通大学交通运输学院重庆交通大学马蒂亚斯国际设计学院重庆交通大学期刊社; 出处《科学技术与工程》北大核心 2016年第22期276-281,共6页; 基金国家自然科学基金(51278514) 重庆市教育委员会基金(KJ130419)资助; 文摘为了研究隧道被动发光导行反光环(下简称隧道反光环)对驾驶员瞳孔变化的影响,利用UC-win/Road软件对隧道反光环进行仿真模拟,采集了8名驾驶员的瞳孔数据,定性分析了不同行车速度下,反光环色彩对其瞳孔面积变化率影响的规律,并构建了三者之间的趋势面拟合模型。最后,对行车速度、隧道反光环色彩进行了单因素敏感性分析。结果表明:黄色的隧道反光环对驾驶员瞳孔面积变化影响最大;行车速度与驾驶员瞳孔面积呈正相关,隧道反光环色彩值与之呈负相关;行车速度对驾驶员瞳孔面积变化的影响起着决定性的作用。; 关键词交通安全隧道反光环色彩瞳孔面积变化率敏感性分析; Keywords traffic safety tunnel＇ aura color changing rate of pupil sensitivity analysis; 分类号 U417 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于驾驶员视觉特性的道路视错觉控速标线关键参数被引量：12: 2; 作者尚婷张勃白婧荣; 机构重庆交通大学交通运输学院重庆交通大学马蒂亚斯国际设计学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2018年第18期300-307,共8页; 基金国家自然科学基金(51608084) 重庆市科学委员会项目(cstc2017shms-zdyfX0070) 重庆市交通委员会项目(SW-2016-263)资助; 文摘基于驾驶员动态视觉理论,利用3D-MAX和UC-win/Road模拟了道路视错觉控速标线,采用SMI2.1眼镜式眼动仪检测并记录了25名被测试者的眼动数据,分析了标线关键参数对驾驶员瞳孔面积变化率指标和运行速度的影响,并建立趋势面模型进行定量分析。通过敏感性分析,得到标线三个关键参数对瞳孔面积变化率的影响程度。结果表明:标线的横向宽度、角度、间距对行车速度降低有显著影响,颜色和线宽对其影响不显著。随着标线的横向宽度增大和间距变小,驾驶人产生车道变窄和车速增加的错觉越加明显,瞳孔面积变化增大。当视错觉控速标线角度为30°~45°时,瞳孔面积变化率较小;当视错觉控速标线的角度为135°~150°时,驾驶员的瞳孔面积变化率增大,在150°时最明显,角度为135°时次之。三个关键参数对瞳孔面积变化率的影响排序为角度>间距>横向宽度。; 关键词驾驶员视觉特征视错觉控速标线关键参数; Keywords driver visual characteristics visual illusion speed control marking key parameters; 分类号 U417.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名黔滇公路二十四道拐的修筑及其历史价值研究被引量：2: 3; 作者张勃万宇刘玚邹人倜; 机构重庆交通大学马蒂亚斯国际设计学院重庆交通大学交通文化产业研究院重庆交通大学土木工程学院西安市文史馆; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第A01期79-85,共7页; 文摘黔滇公路是京滇公路的重要组成部分,它的通车使得中国的东部和西南首次有现代公路相连通。抗日战争期间,黔滇公路是昆明到重庆抗战生命线的重要组成部分,向西连接了滇缅公路、滇越铁路、驼峰航线等国际交通线,向东连接了陪都重庆和前线战场。由邹岳生主持设计的二十四道拐是黔滇公路的经典工程,向世界传达了中国人民抗战到底的决心。; 关键词黔滇公路京滇公路二十四道拐抗战生命线; Keywords Guizhou-Yunnan Highway Nanjing-Yunnan Highway 24 zigs lifeline for Resistance War Against Japan; 分类号 U411 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“二十四道拐”盘山公路车辆行驶轨迹研究被引量：3: 4; 作者陈柳晓唐伯明张勃向浩; 机构重庆交通大学土木工程学院重庆交通大学马蒂亚斯国际设计学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期47-54,共8页; 文摘为研究受环境因素限制的道路行车安全性,以"二十四道拐"盘山公路为例,应用UC-win/Road模拟软件,建立公路仿真场景,通过设定交通流进行虚拟驾驶模拟,得到并分析车辆在"二十四道拐"盘山公路弯道路段的行车轨迹变化规律及行驶冲突区域。结果表明:UC-win/Road模拟可明确各弯道路段的行车冲突区域;不同行车方向行车冲突区域不同,上行车辆入弯直线段,下行车辆出弯圆曲线段,对向车辆发生冲突的可能性较大;行驶于"二十四道拐"上的车辆基本能在自身车道内完成转向;第10拐、第11拐这两拐弯受地形及线形因素影响,线形指标超出规范极限值,车辆横向偏移量分别为172.29、157.07cm,仍可保证行车安全性。由急弯陡坡组成的"二十四道拐"盘山公路总体满足行车安全性,其线形设计为环境受限地段公路修筑提供设计启示与技术依据。; 关键词道路工程 “二十四道拐”盘山公路驾驶模拟行车轨迹行车安全性线形指标; Keywords highway engineering '24-zigs'mountain road driving simulation vehicle trajectory traffic safety linear index; 分类号 U412.36 [交通运输工程—道路与铁道工程] U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“二十四道拐”盘山公路事故预测分析被引量：2: 5; 作者陈柳晓张勃唐伯明向浩戴广雷; 机构重庆交通大学土木工程学院重庆交通大学马蒂亚斯国际设计学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期83-90,共8页; 文摘应用IHSDM安全评估软件,对"二十四道拐"盘山公路全线进行事故预测,并预测1944年改善工程前"第21拐"、"第22拐"路段与改善后对应路段发生事故的概率,以评价"二十四道拐"盘山公路的行车安全性及验证改善工程的合理性。预测结果发现"二十四道拐"盘山公路1940年至1945年5年的时间内共发生4.02起事故,其中68%的事故类型为"仅财产损失";在1944年改善工程调整"二十四道拐"盘山公路的"第21拐"、"第22拐"后,对应改善路段总预测事故起数降低了10.5%,且发生"死亡、严重受伤事故"的概率降低了14.3%,第4拐事故率降低了14.6%,第5拐事故率降低了38.8%。研究表明:"二十四道拐"盘山公路发生事故的概率较低,且事故损伤严重程度较轻;改善工程取消半径较小S型曲线后,行车安全性有所提高。可见,修筑于战时环境下的"二十四道拐"盘山公路线形设计基本能满足当时交通运输的行车安全性,其独特的线形设计也为现代山区公路的修建提供设计启示与技术参考。; 关键词道路工程 “二十四道拐”盘山公路 IHSDM 事故预测模型行车安全性工程技术; Keywords highway engineering “24-zigs” mountain road IHSDM accident prediction model traffic safety engineering technology; 分类号 U412.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	按驾驶员瞳孔变化的隧道导行反光环色彩设置研究	尚婷张勃朱汉容	《科学技术与工程》北大核心	2016	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于驾驶员视觉特性的道路视错觉控速标线关键参数	尚婷张勃白婧荣	《科学技术与工程》北大核心	2018	12	在线阅读下载PDF 职称材料
3	黔滇公路二十四道拐的修筑及其历史价值研究	张勃万宇刘玚邹人倜	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	“二十四道拐”盘山公路车辆行驶轨迹研究	陈柳晓唐伯明张勃向浩	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	“二十四道拐”盘山公路事故预测分析	陈柳晓张勃唐伯明向浩戴广雷	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料