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激光投射式位移传感技术在桥梁挠度检测中的应用研究 被引量:20
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作者 张奔牛 李星星 +1 位作者 宋军 闫果 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期755-759,共5页
激光投射式位移传感技术是精确测量桥梁挠度变化的一种有效方法。在介绍现有各种桥梁挠度测量方法的基础上,分析了激光投射式位移传感技术的基本原理和存在的问题,提出了改进措施。实桥测试结果表明,相对精密水准仪的测量效果,改进后的... 激光投射式位移传感技术是精确测量桥梁挠度变化的一种有效方法。在介绍现有各种桥梁挠度测量方法的基础上,分析了激光投射式位移传感技术的基本原理和存在的问题,提出了改进措施。实桥测试结果表明,相对精密水准仪的测量效果,改进后的激光投射式挠度传感器在实际桥梁,尤其是高落差、大跨度桥梁的挠度测量中,具有操作方便、测量速度快、测量精度高等优势。该套传感器已成功应用于渝黔高速公路河耳沟大桥的桥梁远程健康监测中。 展开更多
关键词 桥梁 挠度检测 激光投射式 传感器 水准仪
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基于差分光斑中心定位算法的位移传感技术研究 被引量:10
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作者 张奔牛 万红明 毛成林 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期215-219,共5页
光斑中心定位是激光投射式位移传感技术中的关键技术。为了提高激光光斑中心检测的抗干扰性和精确性,在总结了现有的光斑中心定位方法的基础上,对其中的梯度光斑中心定位算法进行分析和改进,提出了一种差分光斑中心定位算法。该算法主... 光斑中心定位是激光投射式位移传感技术中的关键技术。为了提高激光光斑中心检测的抗干扰性和精确性,在总结了现有的光斑中心定位方法的基础上,对其中的梯度光斑中心定位算法进行分析和改进,提出了一种差分光斑中心定位算法。该算法主要针对强干扰光线下的激光光斑特点,利用差分运算和梯度算子对光斑进行识别与定位。实验结果表明,该算法定位精度高、抗干扰能力强,适合于对恶劣环境下的结构进行长期在线监测。基于该算法的位移传感器设备已成功应用于渝黔高速公路河耳沟大桥的桥梁远程健康监测中。 展开更多
关键词 位移传感器 光斑中心定位 激光投射式 梯度 差分运算
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高速铁路路基动力响应中的双峰现象分析 被引量:21
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作者 梁波 孙常新 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期117-122,共6页
结合我国高速客运专线铁路的发展形势,着重分析时速超过200km/h以上的路基动力响应。采用能够综合反映车辆和轨下基础因素的模拟振动荷载,通过非线性数值分析,研究了高速行车条件下路基动力响应包括横断面位移、加速度、应力随行车速度... 结合我国高速客运专线铁路的发展形势,着重分析时速超过200km/h以上的路基动力响应。采用能够综合反映车辆和轨下基础因素的模拟振动荷载,通过非线性数值分析,研究了高速行车条件下路基动力响应包括横断面位移、加速度、应力随行车速度的突变或双峰现象的变化规律,探讨了路基设计参数与双峰现象的关系,并与部分实测结果进行了对比分析。还初步研究了引起这一现象的不平顺和体系共振等因素在不同车速范围的作用程度。路基动力响应的双峰现象表明,车辆和轨道基础之间存在着复杂的相互作用,这些作用同时共存,随着条件的变化,此消彼长。通过这一分析,为进一步认识高速铁路路基的动力特性和进行高速铁路轨下基础设计提供了参考。 展开更多
关键词 高速铁路 路基 动力响应 双峰现象
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大规模超长群桩基础工作性能的数值模拟 被引量:28
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作者 王俊杰 朱俊高 吴寿昌 《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期701-706,共6页
超长桩基础在土木工程中的应用越来越多,但对其工作性状的研究相对滞后。以某超长群桩基础工程为例,用三维非线性有限元方法分析了超长单桩及群桩的工作性能。计算中桩、土和承台的有限元模型均用8节点六面体等参单元,桩-土界面用有厚... 超长桩基础在土木工程中的应用越来越多,但对其工作性状的研究相对滞后。以某超长群桩基础工程为例,用三维非线性有限元方法分析了超长单桩及群桩的工作性能。计算中桩、土和承台的有限元模型均用8节点六面体等参单元,桩-土界面用有厚度的接触面单元模拟;混凝土的应力-应变关系用线弹性模型,土体用非线性Duncan-Chang弹性模型模拟;承台施工过程用分级加荷的方法模拟,承台混凝土的硬化过程用变化模量的方法模拟。计算结果表明,超长单桩的承载性状属摩擦桩,其桩身失稳的原因是桩侧土体的破坏;在群桩基础中,不同位置基桩的工作性能不完全相同,承台周边桩的工作性能与单桩类似,而与内部桩的差别较大;现行规范中推荐的群桩效应系数和有限元计算结果间存在较大差别,表明现行规范可能不适用于超长群桩基础,对超长群桩基础的工作性能进行深入研究是必要的。 展开更多
关键词 超长群桩基础 有限元 非线性问题 工作性状 群桩效应
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基于Bui-Quoc.T法则的疲劳寿命可靠性计算方法 被引量:1
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作者 郑怡 李莉 +2 位作者 刘明 许嘉龙 高飞 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第3期507-510,共4页
目的提出一种新的疲劳寿命可靠性计算方法,为非线性结构疲劳寿命计算提供参考.方法分析Miner准则在进行疲劳损伤累积计算时的不适用性,在此基础上应用Bui-Quoc.T非线性累积损伤法则,以结构疲劳强度持久限的降低作为衡量损伤度的参数,建... 目的提出一种新的疲劳寿命可靠性计算方法,为非线性结构疲劳寿命计算提供参考.方法分析Miner准则在进行疲劳损伤累积计算时的不适用性,在此基础上应用Bui-Quoc.T非线性累积损伤法则,以结构疲劳强度持久限的降低作为衡量损伤度的参数,建立了新的非线性累积损伤模型.在此基础上推导出疲劳寿命可靠性计算公式,并采用蒙特卡罗法对其进行计算.结果通过算例计算可靠度指标为4.11,计算结果偏于安全,表明此算法可靠,若采用线性累积算法计算,则无法得到有效结果.结论提出的疲劳寿命可靠性计算方法可用于结构在复杂载荷作用下的疲劳寿命可靠度计算. 展开更多
关键词 疲劳寿命 可靠度 变幅荷载 寿命循环分数
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考虑抗力退化的T形截面既有受弯构件时变可靠度计算方法 被引量:1
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作者 郑怡 刘明 +2 位作者 刘兴元 沈小俊 高飞 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第5期853-857,共5页
目的建立T形截面既有受弯钢筋混凝土结构时变可靠度计算模型,为既有受弯构件可靠性评估提供计算依据.方法在同时考虑混凝土和钢筋损伤以及材料强度劣化的情况下,结合规范中的设计计算公式与时变可靠度的特点,分析以往可靠性鉴定的缺陷,... 目的建立T形截面既有受弯钢筋混凝土结构时变可靠度计算模型,为既有受弯构件可靠性评估提供计算依据.方法在同时考虑混凝土和钢筋损伤以及材料强度劣化的情况下,结合规范中的设计计算公式与时变可靠度的特点,分析以往可靠性鉴定的缺陷,研究T形截面既有受弯钢筋混凝土结构承载力时变计算公式.结果提出了T形截面既有受弯钢筋混凝土结构承载力时变计算方法,并提出了判别是Ⅰ类T形还是Ⅱ类T形的时变判断条件,经计算可靠指标1.68<2.28,与现行可靠性鉴定标准的结果相吻合.结论结合工程实例进行计算分析,计算结果验证了本方法的正确性和科学性,提供了连续式评级方法.该方法易于工程技术人员掌握,可为健康诊断的研究提供基础. 展开更多
关键词 既有受弯构件 抗力退化 时变可靠度 时变判断条件 连续式评级
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一种基于复数变量求偏导的随机有限元可靠度法 被引量:1
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作者 靳慧 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期812-816,共5页
提出一种基于复数变量求偏导的随机有限元可靠度法.将工程中的随机因素设置为复数变量,通过复数函数的泰勒级数展式得到一阶导数的近似计算式.这种求导方法效率高,精度高,应用简单方便,只需在复数空间进行有限元计算,无需对有限元方程... 提出一种基于复数变量求偏导的随机有限元可靠度法.将工程中的随机因素设置为复数变量,通过复数函数的泰勒级数展式得到一阶导数的近似计算式.这种求导方法效率高,精度高,应用简单方便,只需在复数空间进行有限元计算,无需对有限元方程进行偏导计算,便可求出响应量的偏导数,进而求得响应量的方差.在随机有限元一次二阶矩的迭代格式中,取复数空间有限元计算结果的实部作为响应量的值,这样在求可靠度系数的迭代过程中,无需再在实数空间进行计算.复数变量法大大简化了随机有限元(SFEM)和随机有限元可靠度(SFEMR)的计算和编程过程,为工程应用提供了一种现实可行的途径. 展开更多
关键词 随机有限元 可靠度 复数变量 偏导数
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铁路路基动力响应的分布规律研究
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作者 孙常新 邢矿 +1 位作者 姜彤 梁波 《华北水利水电学院学报》 2007年第4期30-32,共3页
在模拟了铁路轨道不平顺和高速列车振动荷载的基础上,分析了铁路路基动力响应(位移、加速度、应力)在列车荷载作用下线路横断面的分布规律,得到路基动力响应的横断面分布图,找出了路基动力响应的最不利位置.将模拟计算出的路基动力响应... 在模拟了铁路轨道不平顺和高速列车振动荷载的基础上,分析了铁路路基动力响应(位移、加速度、应力)在列车荷载作用下线路横断面的分布规律,得到路基动力响应的横断面分布图,找出了路基动力响应的最不利位置.将模拟计算出的路基动力响应数值与秦沈客运专线现场测试试验的实测数据对比,结果一致. 展开更多
关键词 秦沈客运专线 铁路路基 动力响应分析 有限元分析 分布图
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