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高速铁路路基动力响应中的双峰现象分析被引量：21: 1; 作者梁波孙常新《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期117-122,共6页; 结合我国高速客运专线铁路的发展形势,着重分析时速超过200km/h以上的路基动力响应。采用能够综合反映车辆和轨下基础因素的模拟振动荷载,通过非线性数值分析,研究了高速行车条件下路基动力响应包括横断面位移、加速度、应力随行车速度... 展开更多; 关键词高速铁路路基动力响应双峰现象; 在线阅读下载PDF 职称材料

大规模超长群桩基础工作性能的数值模拟被引量：28: 2; 作者王俊杰朱俊高吴寿昌《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期701-706,共6页; 超长桩基础在土木工程中的应用越来越多,但对其工作性状的研究相对滞后。以某超长群桩基础工程为例,用三维非线性有限元方法分析了超长单桩及群桩的工作性能。计算中桩、土和承台的有限元模型均用8节点六面体等参单元,桩-土界面用有厚... 展开更多; 关键词超长群桩基础有限元非线性问题工作性状群桩效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Bui-Quoc.T法则的疲劳寿命可靠性计算方法被引量：1: 3; 作者郑怡李莉 +2 位作者刘明许嘉龙高飞《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第3期507-510,共4页; 目的提出一种新的疲劳寿命可靠性计算方法,为非线性结构疲劳寿命计算提供参考.方法分析Miner准则在进行疲劳损伤累积计算时的不适用性,在此基础上应用Bui-Quoc.T非线性累积损伤法则,以结构疲劳强度持久限的降低作为衡量损伤度的参数,建... 展开更多; 关键词疲劳寿命可靠度变幅荷载寿命循环分数; 在线阅读下载PDF 职称材料

桥墩防撞装置评述被引量：11: 4; 作者巫祖烈徐东丰《重庆交通学院学报》 2006年第6期22-26,共5页; 阐述了船舶撞击桥墩的危害性及桥墩防护的必要性,对桥墩的防撞装置进行了系统的分类和评述,总结目前国内外桥墩防撞装置的优缺点,并给出了关于防撞装置的两种设计思路.; 关键词防撞装置撞击桥墩撞击力; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路路基动力响应的分布规律研究: 5; 作者孙常新邢矿 +1 位作者姜彤梁波《华北水利水电学院学报》 2007年第4期30-32,共3页; 在模拟了铁路轨道不平顺和高速列车振动荷载的基础上,分析了铁路路基动力响应(位移、加速度、应力)在列车荷载作用下线路横断面的分布规律,得到路基动力响应的横断面分布图,找出了路基动力响应的最不利位置.将模拟计算出的路基动力响应... 展开更多; 关键词秦沈客运专线铁路路基动力响应分析有限元分析分布图; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路路基动力响应中的双峰现象分析被引量：21: 1; 作者梁波孙常新; 机构重庆交通大学结构工程重点实验室华北水利水电学院; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期117-122,共6页; 基金重庆市教委科学技术研究项目(KJ060404) 甘肃省自然科学基金项目(ZS031-B25-005-G) 重庆交通大学科研启动基金项目; 文摘结合我国高速客运专线铁路的发展形势,着重分析时速超过200km/h以上的路基动力响应。采用能够综合反映车辆和轨下基础因素的模拟振动荷载,通过非线性数值分析,研究了高速行车条件下路基动力响应包括横断面位移、加速度、应力随行车速度的突变或双峰现象的变化规律,探讨了路基设计参数与双峰现象的关系,并与部分实测结果进行了对比分析。还初步研究了引起这一现象的不平顺和体系共振等因素在不同车速范围的作用程度。路基动力响应的双峰现象表明,车辆和轨道基础之间存在着复杂的相互作用,这些作用同时共存,随着条件的变化,此消彼长。通过这一分析,为进一步认识高速铁路路基的动力特性和进行高速铁路轨下基础设计提供了参考。; 关键词高速铁路路基动力响应双峰现象; Keywords high speed railway subgrade dynamic response double peaks; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大规模超长群桩基础工作性能的数值模拟被引量：28: 2; 作者王俊杰朱俊高吴寿昌; 机构重庆交通大学结构工程重点实验室河海大学岩土工程科学研究所苏通长江公路大桥建设指挥部; 出处《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期701-706,共6页; 基金重庆交通大学结构工程重庆市重点实验室暨桥梁结构工程交通行业重点实验室开放基金项目(No.CQSLBF-Y07-5); 文摘超长桩基础在土木工程中的应用越来越多,但对其工作性状的研究相对滞后。以某超长群桩基础工程为例,用三维非线性有限元方法分析了超长单桩及群桩的工作性能。计算中桩、土和承台的有限元模型均用8节点六面体等参单元,桩-土界面用有厚度的接触面单元模拟;混凝土的应力-应变关系用线弹性模型,土体用非线性Duncan-Chang弹性模型模拟;承台施工过程用分级加荷的方法模拟,承台混凝土的硬化过程用变化模量的方法模拟。计算结果表明,超长单桩的承载性状属摩擦桩,其桩身失稳的原因是桩侧土体的破坏;在群桩基础中,不同位置基桩的工作性能不完全相同,承台周边桩的工作性能与单桩类似,而与内部桩的差别较大;现行规范中推荐的群桩效应系数和有限元计算结果间存在较大差别,表明现行规范可能不适用于超长群桩基础,对超长群桩基础的工作性能进行深入研究是必要的。; 关键词超长群桩基础有限元非线性问题工作性状群桩效应; Keywords overlength pile group foundation finite element method nonlinear problem behaviour action of group piles; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Bui-Quoc.T法则的疲劳寿命可靠性计算方法被引量：1: 3; 作者郑怡李莉刘明许嘉龙高飞; 机构沈阳建筑大学土木工程学院辽宁省建筑材料监督检验院重庆交通大学结构工程重点实验室武汉理工大学材料科学与工程学院; 出处《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第3期507-510,共4页; 基金住房和城乡建设部科技攻关项目(2009-K3-29) 沈阳建筑大学结构工程省级重点实验室开放基金项目(JG200705) +1 种基金沈阳市科学技术计划项目(1091064-A-00); 文摘目的提出一种新的疲劳寿命可靠性计算方法,为非线性结构疲劳寿命计算提供参考.方法分析Miner准则在进行疲劳损伤累积计算时的不适用性,在此基础上应用Bui-Quoc.T非线性累积损伤法则,以结构疲劳强度持久限的降低作为衡量损伤度的参数,建立了新的非线性累积损伤模型.在此基础上推导出疲劳寿命可靠性计算公式,并采用蒙特卡罗法对其进行计算.结果通过算例计算可靠度指标为4.11,计算结果偏于安全,表明此算法可靠,若采用线性累积算法计算,则无法得到有效结果.结论提出的疲劳寿命可靠性计算方法可用于结构在复杂载荷作用下的疲劳寿命可靠度计算.; 关键词疲劳寿命可靠度变幅荷载寿命循环分数; Keywords fatigue life reliability variable amplitude loading cyclic life percent; 分类号 TU312 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桥墩防撞装置评述被引量：11: 4; 作者巫祖烈徐东丰; 机构重庆交通大学结构工程实验室; 出处《重庆交通学院学报》 2006年第6期22-26,共5页; 文摘阐述了船舶撞击桥墩的危害性及桥墩防护的必要性,对桥墩的防撞装置进行了系统的分类和评述,总结目前国内外桥墩防撞装置的优缺点,并给出了关于防撞装置的两种设计思路.; 关键词防撞装置撞击桥墩撞击力; Keywords protection device collision bridge pier impact force; 分类号 U443.26 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路路基动力响应的分布规律研究: 5; 作者孙常新邢矿姜彤梁波; 机构华北水利水电学院重庆交通大学结构工程重点实验室; 出处《华北水利水电学院学报》 2007年第4期30-32,共3页; 文摘在模拟了铁路轨道不平顺和高速列车振动荷载的基础上,分析了铁路路基动力响应(位移、加速度、应力)在列车荷载作用下线路横断面的分布规律,得到路基动力响应的横断面分布图,找出了路基动力响应的最不利位置.将模拟计算出的路基动力响应数值与秦沈客运专线现场测试试验的实测数据对比,结果一致.; 关键词秦沈客运专线铁路路基动力响应分析有限元分析分布图; Keywords Qin-Shen special llne for passenger transport railway subgrade dynamic response analysis finite element analysis distributing diagram; 分类号 U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速铁路路基动力响应中的双峰现象分析	梁波孙常新	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2006	21	在线阅读下载PDF 职称材料
2	大规模超长群桩基础工作性能的数值模拟	王俊杰朱俊高吴寿昌	《岩土力学》 EI CSCD 北大核心	2008	28	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于Bui-Quoc.T法则的疲劳寿命可靠性计算方法	郑怡李莉刘明许嘉龙高飞	《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2010	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	桥墩防撞装置评述	巫祖烈徐东丰	《重庆交通学院学报》	2006	11	在线阅读下载PDF 职称材料
5	铁路路基动力响应的分布规律研究	孙常新邢矿姜彤梁波	《华北水利水电学院学报》	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料