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题名粗集料棱角性及其对沥青混合料性能影响研究
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作者
于浩
杨杰
何兆益
秦旻
杨志强
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机构
山东高速基础设施建设有限公司
重庆交通大学土木工程学院
重庆交通大学经济与管理工程学院学院
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出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第6期26-34,44,共10页
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基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1600200)
山东省科技项目(HS2022B113)。
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文摘
为评价粗集料的棱角性并研究其对混合料性能的影响规律,利用Image-pro plus数字图像处理软件分析了集料样本数量和摆放面的合理性,对不同料源和不同加工工艺的粗集料进行了棱角性评价,并在此基础上开展了沥青混合料路用性能试验。结果表明:粗集料的棱角性与石料的加工特性和料源特性密切相关。高强度石料能更好地抵抗破碎和磨损,保持良好的棱角性;多级破碎工艺可增加集料颗粒的破碎面,形成更多棱角,从而提高粗集料的棱角性;粗集料的棱角性对AC-20沥青混合料性能有显著影响。随着平均棱角参数由1.076 4增加到1.082 5、1.083 2、 1.129 1,混合料的动稳定度分别提高了12.9%、15.8%、 55.6%,弯拉应变则分别增加了6.3%、8.5%、 17.5%;提高粗集料棱角性有利于提升混合料高温和低温性能,但相同压实功下,棱角性强的集料更难压密,导致空隙增大,降低混合料的水稳定性,因此对于粗集料棱角性较高的沥青混合料,施工中应优化压实工艺,以获得良好的压实。
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关键词
道路工程
路用性能
数字图像处理技术
粗集料
棱角性
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Keywords
highway engineering
road performance
digital image processing technology
coarse aggregate
angularity
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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