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题名小波分析在T梁结构损伤识别中的应用研究
被引量：4
- 1
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作者
韩西
崔璟
钟厉
狄海波
杨科
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机构
重庆交通大学桥梁及结构工程重点实验室
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2011年第1期101-105,共5页
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基金
重庆市教委基金项目(040404)
重庆交通大学博士研究基金项目(20011122)
重庆市交委基金项目(701487)
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文摘
为了提高结构损伤识别的精确度和适用性,将小波分析引入到结构损伤识别中。本文介绍了梁结构在完好状态与损伤状态下振动测试加速度差的理论分析,证明了小波分析加速度差应用于桥梁结构损伤检测的可行性。然后以小波分析为工具,在桥梁结构不同损伤状态下,以移动荷载作用下各节点的加速度时程曲线差为研究对象,来识别结构的损伤状态。并通过试验验证了基于移动荷载作用下桥梁结构损伤识别的小波方法具有良好的效果。
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关键词
结构损伤识别
小波分析
加速度差
移动荷载
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Keywords
structural damage identification
wavelet analysis
acceleration difference
moving loads
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
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题名MTMD参数设计控制拱桥竖向振动方法研究
被引量：6
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作者
韩西
李磊
钟厉
刘建波
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机构
重庆交通大学桥梁及结构工程重点实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2008年第3期104-107,135,共5页
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基金
交通部应用基础研究项目(200431981412)资助
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文摘
以金沙江通阳大桥的振动控制为研究背景,介绍一种基于有限元分析手段设计多重调谐质量阻尼器(MTMD)参数的方法:利用有限元确定受控模态、质量比、MTMD的安装位置。作为探索性研究,在实验室建立模型拱桥作为控制对象。采用就此方法设计出的一组MTMD优化方案对移动荷载作用下模型拱桥的竖向位移进行控制,最大控制效果可达到36.03%,验证了此方法的有效性。改变质量比另拟定一组方案进行对比实验,通过两种方案控制效果的比较,反映了MTMD参数设计的必要性。
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关键词
多重调谐质量阻尼器
振动控制
受控模态
自振频率
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Keywords
multiple tuned mass dampers
vibration control
control model
natural frequency
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分类号
TU311
[建筑科学—结构工程]
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题名利用MTMD和MTLD控制拱桥振动试验研究
被引量：1
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作者
韩西
李磊
钟厉
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机构
重庆交通大学桥梁及结构工程重点实验室
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2008年第5期157-162,共6页
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基金
交通部应用基础研究项目(200431981412)
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文摘
本文以金沙江通阳大桥的振动控制为研究背景。结合有限元分析手段,利用MTMD控制拱桥竖向振动、MTLD控制拱桥侧向振动。对比例为1∶50的模型拱桥进行试验研究,测试结果表明,拱桥的竖向最大减振效果能够达到36.03%,侧向最大减振效果能够达到38.6%,总体控制效果令人满意。
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关键词
多重调谐质量阻尼器
多重调谐液体阻尼器
振动控制
受控模态
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Keywords
multiple tuned mass dampers
multiple tuned liquid damper
vibration control
controlled mode
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分类号
TU311
[建筑科学—结构工程]
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