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题名高速公路团雾驾驶员视错觉特性与行车安全研究综述
被引量：1
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作者
李晓雷
李杰
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机构
重庆交通大学交通运输学院
重庆交通大学复杂环境下人车路协同与安全重庆市重点实验室
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第20期8383-8397,共15页
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基金
国家自然科学基金(52102408)
重庆市自然科学基金面上项目(cstc2021jcyj-msxmX0256)
+1 种基金
重庆市教委科技项目(KJQN202000750)
长沙理工大学湖南省智能道路与车路合作重点实验室开放基金(kfj210704)。
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文摘
高速公路团雾路段行车安全问题一直是中国交通行业面临的难题。为提高团雾环境下的行车安全,明确团雾环境行车安全研究中的关键问题。综述中外团雾环境行车安全影响因素及研究进展。首先,阐述驾驶员的视觉特性,论述团雾感知下降会造成视错觉的原因,分析团雾出现前的“象鼻形”曲线,阐明团雾环境下人车路与交通安全之间的关系,最后归纳现阶段确保团雾路段行车安全采取的管控措施。结果表明:团雾环境下能见度的急剧下降,会严重影响驾驶员的感知,干扰驾驶员的视觉,并造成距离和速度错觉。为了提高团雾环境下的驾驶安全性,通过监控和预警系统提前使驾驶员提高警惕,并开发各种诱导设施,以加强视觉诱导。未来需从减少视错觉影响的角度研究复杂因素影响下的驾驶视觉需求。
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关键词
交通工程
团雾环境
行车安全
视错觉
管控措施
能见度
视觉需求
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Keywords
traffic engineering
agglomerate fog environment
driving safety
optical illusion
control measures
visibility
visual demands
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于最优化理论的道路交叉口通行能力模型构建
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作者
李晓雷
杨斌
詹银霞
李欣雨
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机构
重庆交通大学交通运输学院
重庆交通大学
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第19期8323-8331,共9页
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基金
2020年度重庆市教委科技项目(KJQN202000750)
2021年度国家自然科学基金(52102408)
+1 种基金
2021年度重庆市自然科学基金面上项目(cstc2021jcyj-msxmX0256)
2022年度长沙理工大学湖南省智能道路与车路合作重点实验室开放基金(kfj210704)。
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文摘
随着交通环境的不断变化,部分城市道路平面交叉口的设计已不能满足交通现状,无法承受现有交通流负荷,使交叉口的运行效率低下。基于最优化理论和城市道路交叉口渠化设计准则,通过对交叉口的通行能力、饱和度以及服务水平进行最优量化分析,筛选最优信号周期,匹配最佳优化方案,建立交叉口道路通行能力模型,并以成都市敬成路与方元路交叉口为例,以录像观测法和实地调查法分析该交叉口的交通流特性,运用VISSIM软件建模仿真,进行模型验证。研究结果表明,与原交叉口相比,优化后的交叉口实现了交通流的时空分离,提升了运行效率,研究成果可作为平面交叉口优化设计的参考依据。
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关键词
交通工程
交叉口优化
最优化理论
信号交叉口
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Keywords
traffic engineering
intersection optimization
optimization theory
signal intersection
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分类号
U491.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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