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基于泰勒展开的混凝土超声测试温度效应研究
1
作者
郑罡
彭宇
+1 位作者
陈鹏
薛文琪
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2024年第8期44-48,共5页
为研究环境温度对混凝土超声尾波信号的影响,在室内自然环境条件下,采集环境温度变化下的混凝土工字梁超声尾波信号。利用泰勒展开,分温度区段进行分析处理超声尾波信号,逐步提取信号中各阶温度效应成分并逐一去除,建立各阶信号投影系...
为研究环境温度对混凝土超声尾波信号的影响,在室内自然环境条件下,采集环境温度变化下的混凝土工字梁超声尾波信号。利用泰勒展开,分温度区段进行分析处理超声尾波信号,逐步提取信号中各阶温度效应成分并逐一去除,建立各阶信号投影系数与温度效应的拟合关系。结果表明:一阶信号投影系数与温度效应拟合直线的拟合优度高于0.98;去除前二阶温度效应成分后,平均去相关系数可降低97%以上。
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关键词
温度效应
混凝土
泰勒展开
超声尾波
投影系数
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职称材料
装配式T梁桥汽车荷载效应的空间分布特征
被引量：
5
2
作者
穆文均
郭增伟
张卓
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第36期15088-15094,共7页
为探讨汽车荷载作用下跨径、桥宽对装配式预应力混凝土简支T梁桥汽车荷载效应的影响,以交通部2008年《公路桥梁结构上部构造系列通用设计图》为背景,利用实体有限元模型对比分析了25、30、35 m三种跨径和9.0、11.25、13.5、15.75、18 m...
为探讨汽车荷载作用下跨径、桥宽对装配式预应力混凝土简支T梁桥汽车荷载效应的影响,以交通部2008年《公路桥梁结构上部构造系列通用设计图》为背景,利用实体有限元模型对比分析了25、30、35 m三种跨径和9.0、11.25、13.5、15.75、18 m五种桥宽下的竖/横向位移、竖/横向弯矩、纵向应力和扭转角,并与T梁桥实用空间解析解进行了对比分析。通过分析发现:汽车荷载作用下装配式T梁会同时出现竖向和横向挠曲变形,竖向荷载效应随桥梁宽度的增加而近似线性减小,但其横向形变效应会受桥梁跨径、宽度、布载形式等多种因素影响;当装配式T梁桥的所有T梁均使用边梁的设计活载效应时,T梁最大应力的解析结果能包络T梁的活载横向挠曲效应,但当跨径超过30 m后,中梁活载应力最大值可能会超过刚性横梁法的计算结果;T梁的侧向弯曲会显著增加截面中性轴附近的拉应力,且随着跨径的增大梁体侧向弯曲引起的中性轴位置处应力越大,T梁腹板外侧的分布钢筋最好能按照T梁腹板承受的横向弯矩大小设计为受力钢筋,并减小钢筋间距以更好地防止T梁腹板的竖向开裂。
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关键词
装配式T梁桥
汽车荷载效应
横向挠曲效应
跨径
桥宽
腹板竖向开裂
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职称材料
偏心受压作用下工字梁超声测试稳定性研究
被引量：
1
3
作者
郑罡
杨也
+2 位作者
郭增伟
陈伟基
廖伟
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期454-461,共8页
目的研究偏心受压作用下工字梁超声测试数据和荷载识别结果的稳定性。方法由不同荷载等级的波形矩阵构造了一个荷载特性向量,通过该特性向量与波形向量的方向余弦提取归一化荷载指标;同时,分析记录波形,特性波形以及残差波形的统计特性...
目的研究偏心受压作用下工字梁超声测试数据和荷载识别结果的稳定性。方法由不同荷载等级的波形矩阵构造了一个荷载特性向量,通过该特性向量与波形向量的方向余弦提取归一化荷载指标;同时,分析记录波形,特性波形以及残差波形的统计特性。结果比较特性波形以及残差波形误差的不确定度,发现特性波形的噪声含量大致为残差波形的1/10。结论对测试方法在偏心受压工字梁模型上的有效性进行了验证,表明高维空间的特性方向对噪声具有抗干扰能力。
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关键词
超声尾波
混凝土
偏心受压作用
应力测试
测试稳定性
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职称材料
题名
基于泰勒展开的混凝土超声测试温度效应研究
1
作者
郑罡
彭宇
陈鹏
薛文琪
机构
重庆交通大学土木工程学院省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室
出处
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2024年第8期44-48,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51478072,51978112)。
文摘
为研究环境温度对混凝土超声尾波信号的影响,在室内自然环境条件下,采集环境温度变化下的混凝土工字梁超声尾波信号。利用泰勒展开,分温度区段进行分析处理超声尾波信号,逐步提取信号中各阶温度效应成分并逐一去除,建立各阶信号投影系数与温度效应的拟合关系。结果表明:一阶信号投影系数与温度效应拟合直线的拟合优度高于0.98;去除前二阶温度效应成分后,平均去相关系数可降低97%以上。
关键词
温度效应
混凝土
泰勒展开
超声尾波
投影系数
Keywords
temperature effect
concrete
Taylor expansion
ultrasonic coda wave
projection coefficient
分类号
TU112.2 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
装配式T梁桥汽车荷载效应的空间分布特征
被引量：
5
2
作者
穆文均
郭增伟
张卓
机构
重庆
交通大学
土木工程
学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第36期15088-15094,共7页
基金
国家自然科学基金(51878106)
重庆市人工智能技术创新重大主题专项重点研发项目(cstc2017rgzn-zdyfX0029)
重庆市技术创新与应用示范专项社会民生类重点研发项目(cstc2018jscx-mszdX0084)。
文摘
为探讨汽车荷载作用下跨径、桥宽对装配式预应力混凝土简支T梁桥汽车荷载效应的影响,以交通部2008年《公路桥梁结构上部构造系列通用设计图》为背景,利用实体有限元模型对比分析了25、30、35 m三种跨径和9.0、11.25、13.5、15.75、18 m五种桥宽下的竖/横向位移、竖/横向弯矩、纵向应力和扭转角,并与T梁桥实用空间解析解进行了对比分析。通过分析发现:汽车荷载作用下装配式T梁会同时出现竖向和横向挠曲变形,竖向荷载效应随桥梁宽度的增加而近似线性减小,但其横向形变效应会受桥梁跨径、宽度、布载形式等多种因素影响;当装配式T梁桥的所有T梁均使用边梁的设计活载效应时,T梁最大应力的解析结果能包络T梁的活载横向挠曲效应,但当跨径超过30 m后,中梁活载应力最大值可能会超过刚性横梁法的计算结果;T梁的侧向弯曲会显著增加截面中性轴附近的拉应力,且随着跨径的增大梁体侧向弯曲引起的中性轴位置处应力越大,T梁腹板外侧的分布钢筋最好能按照T梁腹板承受的横向弯矩大小设计为受力钢筋,并减小钢筋间距以更好地防止T梁腹板的竖向开裂。
关键词
装配式T梁桥
汽车荷载效应
横向挠曲效应
跨径
桥宽
腹板竖向开裂
Keywords
fabricated T-shaped beam bridge
vehicle load effect
lateral deflection effect
span
bridge width
vertical cracking of the web
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
偏心受压作用下工字梁超声测试稳定性研究
被引量：
1
3
作者
郑罡
杨也
郭增伟
陈伟基
廖伟
机构
重庆
交通大学
土木工程
学院
出处
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期454-461,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51978112,51478072,51878106)。
文摘
目的研究偏心受压作用下工字梁超声测试数据和荷载识别结果的稳定性。方法由不同荷载等级的波形矩阵构造了一个荷载特性向量,通过该特性向量与波形向量的方向余弦提取归一化荷载指标;同时,分析记录波形,特性波形以及残差波形的统计特性。结果比较特性波形以及残差波形误差的不确定度,发现特性波形的噪声含量大致为残差波形的1/10。结论对测试方法在偏心受压工字梁模型上的有效性进行了验证,表明高维空间的特性方向对噪声具有抗干扰能力。
关键词
超声尾波
混凝土
偏心受压作用
应力测试
测试稳定性
Keywords
ultrasonic coda wave
concrete
eccentric compression loading
stress testing
test stability
分类号
TU391 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于泰勒展开的混凝土超声测试温度效应研究
郑罡
彭宇
陈鹏
薛文琪
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
装配式T梁桥汽车荷载效应的空间分布特征
穆文均
郭增伟
张卓
《科学技术与工程》
北大核心
2020
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
偏心受压作用下工字梁超声测试稳定性研究
郑罡
杨也
郭增伟
陈伟基
廖伟
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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职称材料
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