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基于熵率值的驾驶人视觉与心理负荷特性分析被引量：13: 1; 作者彭金栓高翠翠郭应时《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第2期118-121,共4页; 为明确驾驶经验对视觉特性与心理负荷的影响机理,选择合适的被试驾驶人,设计了城市道路环境下的驾驶行为提取试验。划分兴趣区域,引入注视熵率值的概念,分析了熟练程度及交叉口不同通行方式对驾驶人视觉特性的影响,并探析了驾驶经验对... 展开更多; 关键词交通工程熵率值驾驶人视觉特性心理负荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于数据包络法的轨道停车换乘效率评价被引量：7: 2; 作者彭金栓张磊 +1 位作者徐磊蒲克友《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期97-101,112,共6页; 为疏导我国大中城市中心区的密集车流,近年来陆续有城市建成了停车换乘设施。通过对重庆市轨道停车换乘站场设施的调查,进行了停车换乘效率影响因素分析。选取换乘步行距离、停车泊位数、换乘费用、发车间隔作为输入指标,换乘时间、换... 展开更多; 关键词交通工程停车换乘换乘效率 DEA模型评价指标; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑复合权重的城轨乘客满意度测评被引量：5: 3; 作者彭金栓贺建炜 +1 位作者邵毅明陈坚《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第2期131-136,178,共7页; 针对传统评价方法主观性过强的缺陷,提出一种基于层次-熵权的城市轨道交通乘客满意度评价方法。考虑运输效率、便捷性、舒适性、安全性、整洁性、服务水平等构建了城市轨道交通满意度评价的指标体系。基于层次分析法和熵权法确定综合权... 展开更多; 关键词交通工程城轨交通乘客满意度模糊评价复合权重; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于DHGF模型的旧机动车评估方法被引量：3: 4; 作者徐磊彭金栓邵毅明《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第6期167-170,共4页; 为探寻科学有效的旧机动车评估方法,从使用年限、动力性、燃油经济性以及制动性等角度构建了旧机动车评估指标体系;基于德尔菲法、层次分析法、灰色预测法、模糊评价法等理论方法构建了DHGF模型,并尝试应用于旧机动车评估过程,评估结果... 展开更多; 关键词车辆工程 DHGF模型旧机动车评估指标体系; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于突变模型的轨道换乘效率评价被引量：3: 5; 作者彭金栓方媛徐磊《都市快轨交通》北大核心 2017年第4期50-54,118,共6页; 在城市轨道交通系统中,枢纽站的换乘效率直接影响到线网整体的运行效能。根据指标选取原则和换乘效率影响因素,选取换乘通畅性、舒适性、组织人数、有效性作为评价指标,在突变级数法的基础上,推导出突变理论的基本模型和分歧方程,确定... 展开更多; 关键词城市轨道交通换乘效率评价突变级数法提升方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

气门重叠角对HCNG发动机回火性能的影响被引量：3: 6; 作者周磊何义团 +1 位作者袁俊勇邵毅明《车用发动机》北大核心 2015年第2期45-48,共4页; 为研究某高压缩比HCNG发动机的回火特性,进行了发动机回火工况台架试验,结合试验数据,建立HCNG发动机三维仿真模型,对不同气门重叠角下的回火性能进行仿真计算。试验与仿真结果表明:压缩比越高,发动机越容易回火;其他条件不变,较小的点... 展开更多; 关键词氢发动机天然气发动机回火仿真气门重叠角; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于负阀重叠EGR策略的HCNG发动机仿真被引量：1: 7; 作者袁俊勇何义团 +3 位作者周磊汪亚芳纪文晓邵毅明《车用发动机》北大核心 2015年第3期65-69,75,共6页; 为降低HCNG发动机NOx排放,采用负阀重叠EGR策略,利用AVL-Fire软件对HCNG发动机不同进气门开启角(θIVO)下的进气过程和燃烧过程进行了三维仿真计算,对比分析了采用负阀重叠前后发动机缸内EGR分布和燃烧过程。仿真结果表明:负阀重叠EGR... 展开更多; 关键词氢发动机天然气发动机负阀重叠废气再循环仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于熵率值的驾驶人视觉与心理负荷特性分析被引量：13: 1; 作者彭金栓高翠翠郭应时; 机构重庆交通大学交通运输工程重点实验室烟台汽车工程职业学院长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第2期118-121,共4页; 基金国家自然科学基金项目(51178053) 重庆市科委基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyjA30015) +1 种基金重庆交通大学校内科学基金项目(2012KJCⅡ-015); 文摘为明确驾驶经验对视觉特性与心理负荷的影响机理,选择合适的被试驾驶人,设计了城市道路环境下的驾驶行为提取试验。划分兴趣区域,引入注视熵率值的概念,分析了熟练程度及交叉口不同通行方式对驾驶人视觉特性的影响,并探析了驾驶经验对驾驶人心理负荷的影响特性。研究表明:熟练驾驶人的视觉搜索频率高于非熟练驾驶人;交叉口的不同通过方式中,左转时的搜索频率显著高于右转及直行;相似环境下,熟练驾驶人的心理负荷低于非熟练驾驶人。研究结论对驾驶人熟练程度评价及驾驶适宜性检测等具有重要的理论指导意义及实际应用价值。; 关键词交通工程熵率值驾驶人视觉特性心理负荷; Keywords traffic engineering entropy rates drivers visual characteristics mental load; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于数据包络法的轨道停车换乘效率评价被引量：7: 2; 作者彭金栓张磊徐磊蒲克友; 机构重庆交通大学交通运输工程重点实验室; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期97-101,112,共6页; 基金国家自然科学基金项目(61503049) 重庆市教委科学技术研究计划项目(KJ1600540) 重庆市博士后研究人员科研项目特别资助项目(Xm2016056); 文摘为疏导我国大中城市中心区的密集车流,近年来陆续有城市建成了停车换乘设施。通过对重庆市轨道停车换乘站场设施的调查,进行了停车换乘效率影响因素分析。选取换乘步行距离、停车泊位数、换乘费用、发车间隔作为输入指标,换乘时间、换乘客流量作为输出指标,在数据包络法的基础上,确定停车换乘效率评价模型。对重庆市5个典型轨道交通停车换乘设施,运用DEA模型进行停车换乘效率评价。所建立的停车换乘设施效率评价模型对目前的轨道交通规划和建设具有一定的参考价值。; 关键词交通工程停车换乘换乘效率 DEA模型评价指标; Keywords traffic engineering:park and ride:transfer efficiency:DEA model:evaluation index; 分类号 U239.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑复合权重的城轨乘客满意度测评被引量：5: 3; 作者彭金栓贺建炜邵毅明陈坚; 机构重庆交通大学交通运输工程重点实验室; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第2期131-136,178,共7页; 基金国家自然科学基金项目(61503049 51278514) 中国博士后科学基金项目(2015M582525); 文摘针对传统评价方法主观性过强的缺陷,提出一种基于层次-熵权的城市轨道交通乘客满意度评价方法。考虑运输效率、便捷性、舒适性、安全性、整洁性、服务水平等构建了城市轨道交通满意度评价的指标体系。基于层次分析法和熵权法确定综合权重,结合改进的模糊数学方法对乘客满意度进行评价。并以重庆市轨道交通为例,对模型的工作效能进行了实例验证。; 关键词交通工程城轨交通乘客满意度模糊评价复合权重; Keywords traffic engineering urban rail transit passenger satisfaction fuzzy evaluation comprehensive weight; 分类号 U239.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于DHGF模型的旧机动车评估方法被引量：3: 4; 作者徐磊彭金栓邵毅明; 机构重庆交通大学交通运输工程重点实验室; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第6期167-170,共4页; 基金国家自然科学基金项目(51278514) 重庆市科委基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyj A30015) +1 种基金重庆交通大学校内科学基金项目(2012KJCII-015); 文摘为探寻科学有效的旧机动车评估方法,从使用年限、动力性、燃油经济性以及制动性等角度构建了旧机动车评估指标体系;基于德尔菲法、层次分析法、灰色预测法、模糊评价法等理论方法构建了DHGF模型,并尝试应用于旧机动车评估过程,评估结果与其市场交易价格具有较好的契合度。结果表明:DHGF模型较好的融合了各类子方法的优势,并有效规避了各自缺陷,可以广泛应用于旧机动车评估工作,从而保证评估过程的科学性和可靠性。; 关键词车辆工程 DHGF模型旧机动车评估指标体系; Keywords vehicle engineering DHGF model used vehicles evaluation index system; 分类号 U471.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于突变模型的轨道换乘效率评价被引量：3: 5; 作者彭金栓方媛徐磊; 机构重庆交通大学交通运输工程重点实验室; 出处《都市快轨交通》北大核心 2017年第4期50-54,118,共6页; 基金国家自然科学基金项目(61503049) 中国博士后科学基金(2016T90838 +2 种基金 2015M582525) 重庆市交通运输工程重点实验室开放基金(2016CQJY004); 文摘在城市轨道交通系统中,枢纽站的换乘效率直接影响到线网整体的运行效能。根据指标选取原则和换乘效率影响因素,选取换乘通畅性、舒适性、组织人数、有效性作为评价指标,在突变级数法的基础上,推导出突变理论的基本模型和分歧方程,确定突变模型。以重庆市轨道交通两路口站为例,结合换乘站乘客满意度调查结果,利用突变模型对换乘效率进行评价。验证模型的实用性和可操作性,并进一步提出提升换乘效率的改进措施。所建立的效率评价模型可以为轨道换乘站的运营、组织及管理提供决策支持。; 关键词城市轨道交通换乘效率评价突变级数法提升方案; Keywords urban rail transit transfer efficiency evaluation mutation progression method improvement scheme; 分类号 U239.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气门重叠角对HCNG发动机回火性能的影响被引量：3: 6; 作者周磊何义团袁俊勇邵毅明; 机构重庆交通大学交通运输工程重点实验室; 出处《车用发动机》北大核心 2015年第2期45-48,共4页; 基金国家"863"基金项目(2012AA111718); 文摘为研究某高压缩比HCNG发动机的回火特性,进行了发动机回火工况台架试验,结合试验数据,建立HCNG发动机三维仿真模型,对不同气门重叠角下的回火性能进行仿真计算。试验与仿真结果表明:压缩比越高,发动机越容易回火;其他条件不变,较小的点火提前角容易引起回火;原机气门重叠角较大,压缩比提高,导致进气口富氢新鲜充量受热,这是造成回火的重要原因;随着气门重叠角的减小,发动机功率以及最高燃烧压力降低,当气门重叠角为0°时,可有效避免回火。; 关键词氢发动机天然气发动机回火仿真气门重叠角; Keywords hydrogen engine compressed natural gas engine backfire simulation valve overlap; 分类号 TK421.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于负阀重叠EGR策略的HCNG发动机仿真被引量：1: 7; 作者袁俊勇何义团周磊汪亚芳纪文晓邵毅明; 机构重庆交通大学交通运输工程重点实验室; 出处《车用发动机》北大核心 2015年第3期65-69,75,共6页; 基金国家"863"基金项目(2012AA111718) 重庆交通大学研究生教育创新基金资助项目(20130126); 文摘为降低HCNG发动机NOx排放,采用负阀重叠EGR策略,利用AVL-Fire软件对HCNG发动机不同进气门开启角(θIVO)下的进气过程和燃烧过程进行了三维仿真计算,对比分析了采用负阀重叠前后发动机缸内EGR分布和燃烧过程。仿真结果表明:负阀重叠EGR策略下,排气门关闭角(θEVC)固定为340°曲轴转角不变,当θIVO为380°曲轴转角时,既可避免发生回火又能保证一定的进气量及充气效率;采用负阀重叠后,在压缩冲程后期,缸内EGR率呈梯度分布(靠近火花塞位置EGR率较低),更有利于着火及火焰传播;采用负阀重叠可降低缸内最高燃烧压力及最高温度,但会减少进入气缸的新鲜工质,降低发动机功率;通过负阀重叠实现内部EGR可降低NOx排放,但会导致着火困难,燃烧速度变慢;提高点火能量可缩短着火落后期和燃烧持续期,加快燃烧速度。; 关键词氢发动机天然气发动机负阀重叠废气再循环仿真; Keywords hydrogen engine compressed natural gas （CNG） engine negative valve overlap exhaust gas recirculation（EGR） simulation; 分类号 TK433.44 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于熵率值的驾驶人视觉与心理负荷特性分析	彭金栓高翠翠郭应时	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2014	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于数据包络法的轨道停车换乘效率评价	彭金栓张磊徐磊蒲克友	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2019	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑复合权重的城轨乘客满意度测评	彭金栓贺建炜邵毅明陈坚	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2016	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于DHGF模型的旧机动车评估方法	徐磊彭金栓邵毅明	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于突变模型的轨道换乘效率评价	彭金栓方媛徐磊	《都市快轨交通》北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	气门重叠角对HCNG发动机回火性能的影响	周磊何义团袁俊勇邵毅明	《车用发动机》北大核心	2015	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于负阀重叠EGR策略的HCNG发动机仿真	袁俊勇何义团周磊汪亚芳纪文晓邵毅明	《车用发动机》北大核心	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料