拱形结构爆炸作用荷载分布规律研究 被引量：14

1

作者 洪武 周健南 +2 位作者 徐迎 金丰年 范华林 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期3407-3413,3418,共8页

采用数值计算方法对地下高边墙拱形结构在爆炸作用下爆炸荷载的分布规律进行了研究。研究结果表明,拱形部分荷载分布主要受爆高、跨度、观测点角度的影响,荷载分布形式是以拱顶为对称轴的马鞍形。爆高与跨度的比值越大,结构上的荷载分... 采用数值计算方法对地下高边墙拱形结构在爆炸作用下爆炸荷载的分布规律进行了研究。研究结果表明,拱形部分荷载分布主要受爆高、跨度、观测点角度的影响,荷载分布形式是以拱顶为对称轴的马鞍形。爆高与跨度的比值越大,结构上的荷载分布越均匀,反之,则越集中;边墙部分荷载分布主要受爆高、跨度、边墙高度影响,从墙顶开始沿着墙体逐渐衰减,最终趋于均匀。在此基础上,给出了自由场地下大跨度拱形结构荷载的计算方法,并计算了拱形结构上的荷载系数,发现沿着拱形荷载系数并不是固定值,在拱顶最小,近似等于1.5,且随拱角的增加而变大。 展开更多

关键词 地下拱形结构 爆炸荷载 荷载分布规律 荷载系数

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柔性桩承式加筋路堤桩土应力比分析 被引量：29

2

作者 俞缙 周亦涛 +1 位作者 鲍胜 蔡燕燕 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期705-713,共9页

针对柔性桩承式加筋路堤,建立了路堤-网-桩-土相互协调共同工作的荷载传递模型,通过改进的路堤荷载传递模型和假定的柔性桩侧摩阻力分布模式分析了路堤土拱效应和桩土相互作用,根据平衡条件推导获得了新的可以考虑土拱效应、拉膜效应和... 针对柔性桩承式加筋路堤,建立了路堤-网-桩-土相互协调共同工作的荷载传递模型,通过改进的路堤荷载传递模型和假定的柔性桩侧摩阻力分布模式分析了路堤土拱效应和桩土相互作用,根据平衡条件推导获得了新的可以考虑土拱效应、拉膜效应和桩土相互作用三者耦合条件下桩土应力比及桩土差异沉降计算公式。通过工程实例的分析计算,验证计算模型的合理性,并分析了各因素与桩土应力比的关系。结果表明:网上、下桩土应力比均随路堤填土内摩擦角的增加先增大后减小,随桩体压缩模量、路堤填土压缩模量的增加而增大,随桩间土压缩模量、桩间距的增加而减小,且网下桩土应力比大于网上桩土应力比;网上桩土应力比随土工格栅抗拉强度的增加而减小,网下桩土应力比随土工格栅抗拉强度的增加而增大,网上、下桩土应力比差随土工格栅抗拉强度、路堤填土重度和填土高度的增加而增大。桩土应力比和桩土差异沉降理论计算值与工程实例实测值对应较好。 展开更多

关键词 柔性桩承式加筋路堤 桩土应力比 土拱效应 拉膜效应 桩侧摩阻力

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楔形桩桩顶纵向振动阻抗的解析解 被引量：13

3

作者 蔡燕燕 俞缙 +2 位作者 郑春婷 戚志博 宋博学 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期392-398,共7页

针对成层地基中楔形桩的纵向振动问题,采用平面应变模型模拟桩侧土,并根据桩侧土的成层性及考虑楔形桩的变截面特性,将桩土系统划分为有限个微元段,运用Laplace变换技术和阻抗函数递推方法,求得了楔形桩纵向振动情况下桩顶复阻抗的解析... 针对成层地基中楔形桩的纵向振动问题,采用平面应变模型模拟桩侧土,并根据桩侧土的成层性及考虑楔形桩的变截面特性,将桩土系统划分为有限个微元段,运用Laplace变换技术和阻抗函数递推方法,求得了楔形桩纵向振动情况下桩顶复阻抗的解析解,并讨论了楔角对楔形桩桩顶复阻抗的影响。结果表明,动刚度曲线和动阻尼曲线的共振峰幅值均随楔角的增大而变大;当其他参数不变仅桩长变化时,动刚度曲线的共振峰幅值随桩长增大而变小,动阻尼曲线的共振峰幅值随桩长增大而变大;当其他参数不变仅桩端截面半径变化时,动刚度曲线和动阻尼曲线的共振峰幅值随桩端截面半径增大而变大。 展开更多

关键词 楔形桩 纵向振动 平面应变模型 成层地基 解析解 复阻抗

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FRP加固钢筋混凝土矩形柱的破坏模式及其判别方法 被引量：10

4

作者 魏洋 吴刚 +2 位作者 吴智深 顾冬生 郭正兴 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第S1期423-428,共6页

钢筋混凝土柱的破坏模式对其延性、抗震性能有着直接的影响。试验表明:FRP加固钢筋混凝土矩形柱可以改变试件的破坏模式,随着加固量的不同,可能发生脆性剪切破坏、延性剪切破坏和弯曲破坏三种模式;FRP加固钢筋混凝土矩形柱的破坏模式的... 钢筋混凝土柱的破坏模式对其延性、抗震性能有着直接的影响。试验表明:FRP加固钢筋混凝土矩形柱可以改变试件的破坏模式,随着加固量的不同,可能发生脆性剪切破坏、延性剪切破坏和弯曲破坏三种模式;FRP加固钢筋混凝土矩形柱的破坏模式的判别可通过其抗弯承载力骨架曲线与抗剪骨架曲线的相交关系预测,如果两曲线交点位于理论抗剪承载力骨架曲线的退化段,则试件发生延性剪切破坏,若两曲线不能相交,则发生延性的弯曲破坏,预测结果表明,本文所给出的判别方法是可行的。 展开更多

关键词 FRP 矩形柱 破坏模式 抗震加固 延性

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浅埋偏压隧道口的软弱围岩综合加固处治研究 被引量：9

5

作者 王伟 杨转运 +1 位作者 易丽云 刘会 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第5期697-699,836,共4页

以夹坑隧道浅埋偏压段隧道洞口施工为例,依据隧道地质条件,综合利用砂浆锚杆加小导管注浆加固边仰坡、反压护道处治偏压技术、地表注浆、大管棚超前预加固围岩、预留核心土多台阶开挖技术、隧道拱部加固采用超前小导管注浆、径向小导管... 以夹坑隧道浅埋偏压段隧道洞口施工为例,依据隧道地质条件,综合利用砂浆锚杆加小导管注浆加固边仰坡、反压护道处治偏压技术、地表注浆、大管棚超前预加固围岩、预留核心土多台阶开挖技术、隧道拱部加固采用超前小导管注浆、径向小导管注浆及临时施做仰拱支护等综合治理加固和超前支护技术措施,并且通过施工监控围岩和地表变形数据,动态反馈施工加固的效果。 展开更多

关键词 隧道 浅埋偏压 围岩支护 加固

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准高速铁路路基动力响应数值模拟 被引量：7

6

作者 孙常新 胡金虎 梁波 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期173-176,共4页

为了研究高速铁路路基的动力响应,这里模拟秦沈客运专线的路基条件,采用有限元分析方法,计算分析了铁路路基的动力响应(位移)在列车荷载作用下的分布规律,分析了影响路基位移值的各种因素,提出了路基动力响应(位移)随车速变化的"... 为了研究高速铁路路基的动力响应,这里模拟秦沈客运专线的路基条件,采用有限元分析方法,计算分析了铁路路基的动力响应(位移)在列车荷载作用下的分布规律,分析了影响路基位移值的各种因素,提出了路基动力响应(位移)随车速变化的"双峰现象"并分析其成因,最后将数值模拟结果与秦沈客运专线现场动力测试试验数据进行了对比,得出模拟和试验结果规律性一致的结论。 展开更多

关键词 路基 位移 影响因素 动力测试 双峰

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悬索桥锚跨索股张拉力监控 被引量：5

7

作者 谭红梅 葛凯 +1 位作者 曾勇 肖汝诚 《铁道建筑》 北大核心 2010年第8期43-46,共4页

悬索桥施工时,锚跨按索股张拉力进行控制。针对锚跨索股的空间离散性,从索股的利用效率考虑,研究了成桥索力分布模式,及其对应的计算思路,从而计算成桥状态各索股精确的空间走向、索力和无应力长度。对施工阶段包括索股张拉阶段时的锚... 悬索桥施工时,锚跨按索股张拉力进行控制。针对锚跨索股的空间离散性,从索股的利用效率考虑,研究了成桥索力分布模式,及其对应的计算思路,从而计算成桥状态各索股精确的空间走向、索力和无应力长度。对施工阶段包括索股张拉阶段时的锚跨索股进行了计算研究,计算其对应阶段的索力。通过引入能计入温度的悬索公式,分别计算了散索鞍固定、自由工况下温度对锚跨索股张拉力的影响。 展开更多

关键词 锚跨 张拉力 索力分布模式 温度

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中央索面混凝土斜拉桥单箱五室超宽主梁的局部应力分析 被引量：2

8

作者 曾勇 黄康 +1 位作者 王茂强 谭红梅 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第4期683-686,共4页

西江大桥为主跨320m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥,桥塔位于主梁的中间,主梁采用大悬臂单箱五室预应力混凝土主梁,该桥在结构特征和受力特点上具有一定的新颖性和复杂性.文中建立了塔-梁处的主梁的三维有限元模型,重点分析在主梁根... 西江大桥为主跨320m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥,桥塔位于主梁的中间,主梁采用大悬臂单箱五室预应力混凝土主梁,该桥在结构特征和受力特点上具有一定的新颖性和复杂性.文中建立了塔-梁处的主梁的三维有限元模型,重点分析在主梁根部最大轴力作用下,塔梁相交处的主梁、斜拉索的第一个锚块、边/中纵隔板的局部应力分布特征. 展开更多

关键词 中央索面 斜拉桥 超宽主梁 局部应力

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全寿命成本分析法在钢桥疲劳检测与维修决策中的应用 被引量：2

9

作者 曾勇 甘林坤 谭红梅 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2011年第5期1053-1057,共5页

疲劳是影响桥梁钢结构的耐久性的重要因素,疲劳的检测与维修是保证钢桥正常运营的重要措施.文中基于全寿命成本分析法的基本原理,将全寿命成本分析法用于钢桥的疲劳检测与维修决策中,综合考虑了检测成本、维修成本、用户成本与失效成本... 疲劳是影响桥梁钢结构的耐久性的重要因素,疲劳的检测与维修是保证钢桥正常运营的重要措施.文中基于全寿命成本分析法的基本原理,将全寿命成本分析法用于钢桥的疲劳检测与维修决策中,综合考虑了检测成本、维修成本、用户成本与失效成本,并以某钢箱梁为例提出了钢桥疲劳检修的方案的全寿命成本计算方法. 展开更多

关键词 疲劳检修 全寿命成本分析法 检测成本 维修成本 用户成本 失效成本

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矿渣混凝土砖砌体的可靠性分析 被引量：2

10

作者 郑怡 刘明 +2 位作者 刘艳艳 张延年 王海城 《新型建筑材料》 北大核心 2008年第6期18-19,共2页

通过对矿渣混凝土砖砌体轴心受压试件进行可靠度分析,给出了这种材料的承载力统计参数,应用蒙特卡罗法并采用MATLAB语言进行编程计算,结果表明,该试件的可靠度满足要求。

关键词 矿渣混凝土砖 可靠指标 蒙特卡罗法 MATLAB

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箱形截面弯桥与直桥的计算界限初探 被引量：2

11

作者 杜柏松 邓俊 范彼 《四川建筑科学研究》 北大核心 2015年第5期5-7,31,共4页

针对20 m等长度箱梁截面弯桥和直桥的受力性能展开研究,以相同荷载作用下的剪力、弯矩和扭矩为研究指标,对比不同曲率半径下弯桥和直桥的剪力、弯矩和扭矩等数值分析结果,对比结论表明:120 m的箱梁弯桥,在曲率半径大于200 m时,其剪力和... 针对20 m等长度箱梁截面弯桥和直桥的受力性能展开研究,以相同荷载作用下的剪力、弯矩和扭矩为研究指标,对比不同曲率半径下弯桥和直桥的剪力、弯矩和扭矩等数值分析结果,对比结论表明:120 m的箱梁弯桥,在曲率半径大于200 m时,其剪力和弯矩可以按照20 m的直桥进行分析计算;2在曲率半径大于800 m时,其剪力、弯矩和扭矩可以按照20 m的直桥进行分析计算。论文结果对弯桥直做具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 箱梁截面弯桥 箱梁截面直桥 计算界限

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一种新的既有受弯构件时变可靠度计算方法 被引量：2

12

作者 郑怡 刘明 +1 位作者 高飞 张延年 《公路工程》 2008年第5期32-35,共4页

建立矩形截面既有受弯钢筋混凝土结构强度时变计算模型。在同时考虑混凝土损伤和钢筋损伤及材料强度随时间劣化的情况下,结合规范中的设计计算公式,研究矩形截面既有受弯钢筋混凝土结构强度时变计算模型,并给出其时变抗力计算简化公式... 建立矩形截面既有受弯钢筋混凝土结构强度时变计算模型。在同时考虑混凝土损伤和钢筋损伤及材料强度随时间劣化的情况下,结合规范中的设计计算公式,研究矩形截面既有受弯钢筋混凝土结构强度时变计算模型,并给出其时变抗力计算简化公式和时变可靠度指标。结合工程实例进行计算分析,计算结果验证了本方法的正确性和科学性,与现行可靠性鉴定标准的结果相吻合,提供了连续式评级方法。时变可靠度计算方法,易于工程技术人员掌握,计算快捷、准确,为健康诊断的研究提供基础。 展开更多

关键词 既有受弯构件 时变可靠度 抗力退化 可靠性鉴定 连续式评级

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基于梯度组合设计的高性能混凝土制备及体积变形特征 被引量：1

13

作者 高英力 马保国 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2009年第3期8-12,共5页

改变传统混凝土结构单层设计形式,以梯度组合设计的方法,设计具有多功能的高性能混凝土复合材料体系,确定了其关键设计思路及功能要求,并通过试验探讨相关的制备技术及体积变形特征。结果表明,采用界面压印的方法,可以防止层状界面的性... 改变传统混凝土结构单层设计形式,以梯度组合设计的方法,设计具有多功能的高性能混凝土复合材料体系,确定了其关键设计思路及功能要求,并通过试验探讨相关的制备技术及体积变形特征。结果表明,采用界面压印的方法,可以防止层状界面的性能突变,保证整体结构的统一性;采用先进混凝土制备手段,确定出表面层及主体层的配合比参数,总结出关键制备技术,并制备出相应的表面层、主体层以及复合体系的材料试件;表面层28 d干缩率大于主体层材料,最大相对变形为85×10-6,在可控范围之内;梯度复合混凝土表面抗裂性优良,加速开裂试验72 h,未见肉眼可见裂纹,明显优于普通混凝土,完全可满足实际工程的抗裂要求。 展开更多

关键词 梯度 高性能混凝土 制备 收缩 抗裂性能

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钢管混凝土构件力学性质的区间分析方法 被引量：3

14

作者 黄明奎 《四川建筑科学研究》 北大核心 2009年第2期32-34,共3页

在钢管混凝土构件力学分析和可靠性设计时,由于现场采集试样的有限性以及试验的误差及取值的方式,再加上钢管和混凝土两种材料的相互作用,要想全面掌握组合构件的力学性能变得较为困难,相应的分布函数的确定也存在较大的困难,其力学性... 在钢管混凝土构件力学分析和可靠性设计时,由于现场采集试样的有限性以及试验的误差及取值的方式,再加上钢管和混凝土两种材料的相互作用,要想全面掌握组合构件的力学性能变得较为困难,相应的分布函数的确定也存在较大的困难,其力学性能的基本参数只能确定其范围。因此,将钢管和混凝土的力学参数当作区间变量,采用区间分析法研究钢管混凝土的力学性质,是一种较好的途径,可以较好解决上述困难。 展开更多

关键词 钢管混凝土 力学性质 区间分析法

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基于幂函数关系的黏土非线性本构模型

15

作者 蔡燕燕 郑春婷 +2 位作者 戚志博 穆康 俞缙 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2012年第4期126-130,共5页

结合软黏土双曲线模型和指数模型的切线模量公式,引入一个新参数——切线模量指数θ,提出改进的切线模量公式,进而推导出基于幂函数关系的软黏土非线性本构模型.该模型包含可由常规三轴试验确定的6个参数,数学关系简单且能克服传统模型... 结合软黏土双曲线模型和指数模型的切线模量公式,引入一个新参数——切线模量指数θ,提出改进的切线模量公式,进而推导出基于幂函数关系的软黏土非线性本构模型.该模型包含可由常规三轴试验确定的6个参数,数学关系简单且能克服传统模型的数学缺陷.通过讨论试验数据,表明切线模量指数θ与土体本身的力学性质、外界条件等因素有关,而与围压无关,进一步验证新模型中3个特征量的独立性.最后通过模拟两组他人的黏土三轴试验数据,证明新模型的模拟效果优于传统的双曲线模型与指数模型. 展开更多

关键词 幂函数模型 切线模量 黏土 非线性本构模型 切线模量指数

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电厂长扁圆形烟囱体型系数试验研究

16

作者 袁子厚 陈明祥 +1 位作者 张江霖 汪碧飞 《四川建筑科学研究》 北大核心 2009年第5期205-209,共5页

由于长扁圆形烟囱外形特殊,风荷载规范中没有其体型系数。为了确定长扁圆形烟囱的体型系数,作者借助了风洞试验方法。主要阐述了长扁圆形烟囱气动弹性风洞试验情况,运用试验结果推求了长扁圆形烟囱的体型系数,其计算结果可直接用于烟囱... 由于长扁圆形烟囱外形特殊,风荷载规范中没有其体型系数。为了确定长扁圆形烟囱的体型系数,作者借助了风洞试验方法。主要阐述了长扁圆形烟囱气动弹性风洞试验情况,运用试验结果推求了长扁圆形烟囱的体型系数,其计算结果可直接用于烟囱设计,填补了风荷载规范中这种体型的空白。 展开更多

关键词 烟囱 规范 风洞试验 体形系数 设计

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基于正常使用极限状态的独柱墩墩顶水平抗力研究

17

作者 杜柏松 李明 邹小勇 《四川建筑科学研究》 北大核心 2016年第1期11-14,共4页

基于正常使用极限状态下钢筋混凝土构件的裂缝宽度不超过规定限值的原则,计算出不同直径独柱墩底部不出现超限裂缝时墩顶能够承受的最大水平推力,然后综合考虑墩高、直径、配筋间距及配筋率等影响因素,推导出简化的实用公式,并通过实例... 基于正常使用极限状态下钢筋混凝土构件的裂缝宽度不超过规定限值的原则,计算出不同直径独柱墩底部不出现超限裂缝时墩顶能够承受的最大水平推力,然后综合考虑墩高、直径、配筋间距及配筋率等影响因素,推导出简化的实用公式,并通过实例验证了公式的有效性。 展开更多

关键词 正常使用极限状态 水平抗力 裂缝宽度 独柱墩 配筋率

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