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基于IOT应用的智慧交通建设现场质量安全巡检系统设计与实现 被引量：1
1
作者 田勇 何远义 +2 位作者 艾巧玲 张辰 周喜刚 《交通节能与环保》 2023年第4期146-150,共5页
本文依托于贵州省纳雍至赫章高速公路监理项目,结合智能传感、无线传输、北斗定位、移动互联、Web等新型物联网技术,设计了一款基于IOT智能穿戴设备的交通建设现场质量安全主动巡检系统平台,对智慧交通建设现场质量安全巡检系统背景、... 本文依托于贵州省纳雍至赫章高速公路监理项目,结合智能传感、无线传输、北斗定位、移动互联、Web等新型物联网技术,设计了一款基于IOT智能穿戴设备的交通建设现场质量安全主动巡检系统平台,对智慧交通建设现场质量安全巡检系统背景、设计、实现以及应用分别进行了介绍。研究成果对提升公路建设质量安全智能监管水平、减少质量安全监督人员支出具有参考作用,同时也为公路建设质量安全大数据分析奠定了基础。 展开更多
关键词 IOT 质量安全 巡检系统
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公路边坡安全智能预警技术研究 被引量：1
2
作者 赵殿鹏 缪燕兵 +1 位作者 袁舟 焦德军 《中国建设信息化》 2022年第14期51-53,共3页
山区公路边坡具有线长、点多、环境多变、地质灾害频发且不易防治等特点,随特殊气候频发加剧,公路边坡地质灾害的监测及预报预警成为了工程界研究的重点和热点。本文基于无人机倾斜摄影技术及北斗高精度GNSS监测、监测云平台搭建技术,... 山区公路边坡具有线长、点多、环境多变、地质灾害频发且不易防治等特点,随特殊气候频发加剧,公路边坡地质灾害的监测及预报预警成为了工程界研究的重点和热点。本文基于无人机倾斜摄影技术及北斗高精度GNSS监测、监测云平台搭建技术,提出了一套以无人机倾斜摄影结合北斗高精度变形监测技术的方法,将监测点边坡水平面方向位移值与沉降方向位移值分开处理的方式,以变形位移曲线切线角作为山区边坡预警指标。得到以变形位移曲线切线角为70°作为边坡失稳发生的临界值,同时获取了当边坡状态在初期、匀速、加速等变形时,边坡位移曲线切线角的范围,对山区公路边坡实现动态监控、双重预防预警,提升了动态监测水平和对重点边坡的风险防范能力。 展开更多
关键词 北斗系统 倾斜摄影 山区公路 边坡 风险预警
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隧道安全管控提升措施——以甬金高速成功岭隧道为例 被引量：1
3
作者 蒋深根 郑金霄 +2 位作者 龚彭军 费晔阳 张辰 《交通节能与环保》 2024年第1期227-231,共5页
隧道比露天公路能见度低,在通车过程中存在较多的风险因素,若在正常通车使用过程中没有做好相应的风险管控措施,就可能给司乘人员的生命安全和设备设施等带来无法预料的严重后果。本文以甬金高速成功岭隧道为例,通过火灾报警系统改造、... 隧道比露天公路能见度低,在通车过程中存在较多的风险因素,若在正常通车使用过程中没有做好相应的风险管控措施,就可能给司乘人员的生命安全和设备设施等带来无法预料的严重后果。本文以甬金高速成功岭隧道为例,通过火灾报警系统改造、智能疏散指示系统改造、入口主动管控系统及设备设施更新等创新改造措施,对成功岭隧道路段进行了安全管控升级,以达到在发现应急事件时,能够提高发现速度科学精准指挥施救、主动高效实行交通管控的效果。通过安全管控措施的实施,隧道事故发生数量逐年递减,人员伤亡事故率最大降低了75%。 展开更多
关键词 隧道安全 管控升级 创新改造 应急事件
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基于IOT应用的智慧交通建设现场质量安全巡检装备的设计与应用
4
作者 谭龙梦 何远义 +2 位作者 张辰 陈涛 余允翔 《交通节能与环保》 2023年第4期141-145,共5页
本文以智慧交通建设现场质量安全巡检系统研究为基础,对智慧交通建设现场质量安全巡检系统应用开发的安全巡检装备——智能安全帽的设计和应用进行介绍,研究成果对公路建设质量安全监管水平的提高有着十分积极的作用。
关键词 IOT 智慧交通 质量安全巡检装备 智能安全帽
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大交通量高速公路互通合流区交通冲突分析 被引量：3
5
作者 高有千 李家儒 +3 位作者 郑亮 陈特 王波 高建平 《公路与汽运》 2023年第6期27-32,共6页
为了研究涉路施工大交通量高速公路互通合流区交通冲突特性,为涉路工程建设交通动态管控提供技术支撑,以浙江甬台温(宁波-台州-温州)高速公路温州南互通为研究对象,采用交通仿真方法,基于车辆距离碰撞时间TTTC和后侵入时间TPET划分冲突... 为了研究涉路施工大交通量高速公路互通合流区交通冲突特性,为涉路工程建设交通动态管控提供技术支撑,以浙江甬台温(宁波-台州-温州)高速公路温州南互通为研究对象,采用交通仿真方法,基于车辆距离碰撞时间TTTC和后侵入时间TPET划分冲突类别并采集交通冲突次数等数据,分析道路和交通参数对合流区交通冲突的影响,建立不同影响因素与严重冲突次数关系模型。结果表明,对合流区冲突次数的影响程度从高到低依次为匝道交通量、加速车道长度、主线与匝道的限速差、主线货车比例;匝道交通量增加对冲突发生概率的影响最大,匝道交通量由200 veh/(h·ln)增大到1 200 veh/(h·ln)时,冲突概率增加182.77%,严重冲突占比由14.54%上升至20.92%;随着主线货车比例的增加,严重冲突占比由15.55%下降至11.47%;加速车道长度由100 m增加至350 m,发生换道冲突的概率降低48.48%,发生追尾冲突的概率增加23.88%;主线与匝道的限速差为50 km/h时,发生严重冲突的概率增加71.10%。 展开更多
关键词 公路交通 高速公路 大交通量 互通合流区 交通冲突
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藏区高速公路长下坡路段行车安全影响因素 被引量：1
6
作者 张宇 袁龙涛 《交通世界》 2022年第31期11-13,共3页
为给藏区高速公路安全性评价提供合理依据,在综合分析国内外关于道路线形、平曲线半径、避险车道设置等行车安全影响因素研究成果的基础上,系统剖析了道路线形、驾驶员心理及行为、环境三个主要因素对藏区高速公路长下坡路段行车安全的... 为给藏区高速公路安全性评价提供合理依据,在综合分析国内外关于道路线形、平曲线半径、避险车道设置等行车安全影响因素研究成果的基础上,系统剖析了道路线形、驾驶员心理及行为、环境三个主要因素对藏区高速公路长下坡路段行车安全的影响,得到了不同因素对车辆行驶安全性的影响机理,可供同行参考。 展开更多
关键词 藏区高速公路 长下坡 行车安全
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基于全样本数据的三轴货车外廓分布特征与比功率分析
7
作者 侯珊珊 陶超 +2 位作者 杜江 胡祖敏 徐进 《汽车安全与节能学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期856-865,共10页
为提升交通安全,减少重大交通事故的发生率,并为公路相关设计标准/规范的载货汽车设计车辆参数修订提供依据,研究了中国载货汽车的比功率(功率与车辆总质量的比率)分布特征。运用统计学,分析了“卡车之家”网站上中国内地三轴货车的外... 为提升交通安全,减少重大交通事故的发生率,并为公路相关设计标准/规范的载货汽车设计车辆参数修订提供依据,研究了中国载货汽车的比功率(功率与车辆总质量的比率)分布特征。运用统计学,分析了“卡车之家”网站上中国内地三轴货车的外廓尺寸和比功率的分布,确定了三轴货车的外廓尺寸和比功率最低值的推荐值。结果表明:自卸车和载货车的车身宽度比较接近,都是分布在2.5~2.55 m,但自卸车的车身长度和轴距均比载货车低2 m左右,高度比载货车低0.5 m左右。比功率与最大扭矩的相关性强,与排量的相关性一般。根据统计结果,建议载货汽车设计车辆外廓尺寸值应修正为12.00 m×2.55 m×4.00 m,轴距为8 m,前悬为1.6 m,后悬为4 m;同时,建议载货汽车比功率值取8.6 k W·t^(-1)。 展开更多
关键词 交通运输 车辆设计 三轴货车 外廓尺寸 比功率
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高速公路后张法预应力混凝土桥梁施工技术与应用 被引量：1
8
作者 代勤飞 《科技创新与应用》 2024年第22期193-196,共4页
后张法预应力混凝土桥梁施工技术可以为桥梁建设提供有力支持,合理应用该技术,能够提高桥梁的耐久性和承载力,更好地规避裂纹等病害,进而延长桥梁的使用寿命,为我国交通事业的发展作出更大贡献。该文重点阐述后张法预应力科技在路桥施... 后张法预应力混凝土桥梁施工技术可以为桥梁建设提供有力支持,合理应用该技术,能够提高桥梁的耐久性和承载力,更好地规避裂纹等病害,进而延长桥梁的使用寿命,为我国交通事业的发展作出更大贡献。该文重点阐述后张法预应力科技在路桥施工中的几个关键环节,并重点介绍在高速公路路桥施工中预应力后张法科技的重要施工方法,并给出相应的常见的措施,可供参考。 展开更多
关键词 后张法 预应力混凝土 桥梁施工 高速公路 混凝土桥梁
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高速公路改扩建工程初步设计阶段事故黑点路段识别及分析
9
作者 陈英 《黑龙江交通科技》 2020年第5期201-203,共3页
在高速公路改扩建工程初步设计阶段对事故黑点路段进行识别分析,不仅可以对道路提出交安设施方面的改善建议,还可以建议施工图设计阶段对线形进行优化,从根本上提高高速公路交通安全水平。根据累计频率曲线法确定京沪高速山东某段高速... 在高速公路改扩建工程初步设计阶段对事故黑点路段进行识别分析,不仅可以对道路提出交安设施方面的改善建议,还可以建议施工图设计阶段对线形进行优化,从根本上提高高速公路交通安全水平。根据累计频率曲线法确定京沪高速山东某段高速公路的事故黑点位置并分析,提出针对性的事故黑点改善措施。 展开更多
关键词 累计频率法 事故黑点路段 改善措施
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探讨隧道工程连拱隧道施工工艺
10
作者 代勤飞 《中国储运》 2025年第3期71-72,共2页
在设计隧道工程时,一般采用上下线分离形式,确保左右洞的安全距离,维护隧道围岩、支护结构的稳固性。连拱隧道的结构复杂,但引线占地少、空间利用率高,不会受到地形条件限制,因此在隧道工程中的应用频率高。本文重点分析连拱隧道施工工... 在设计隧道工程时,一般采用上下线分离形式,确保左右洞的安全距离,维护隧道围岩、支护结构的稳固性。连拱隧道的结构复杂,但引线占地少、空间利用率高,不会受到地形条件限制,因此在隧道工程中的应用频率高。本文重点分析连拱隧道施工工艺,保障隧道工程建设效益,仅供参考。在现代交通基础设施中,隧道工程属于重要组成,能够为货物运输、城市互联、远途旅行提供交通支持。连拱隧道属于特殊隧道类型,结构复杂、应用普及率高,施工人员要高度重视施工工艺。在连拱隧道施工中,涉及地质勘察、基础施工、连拱结构、工程管理等内容,综合分析关键施工工序,可以提升连拱隧道的施工效率,满足城市发展需求、交通需求。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 货物运输 交通需求 空间利用率 基础施工 安全距离 地质勘察
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