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基于控制悬挂式单轨车辆侧滚的动力学参数优化研究
被引量：
5
1
作者
唐飞
马帅
+1 位作者
李耀
徐笑寒
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期116-121,共6页
针对悬挂式单轨车辆通过曲线时侧滚较大的问题,从车辆设计、系统动力学参数优化的角度出发探索控制车辆侧滚的方法。首先对悬挂式单轨车辆结构进行分析,在此基础之上建立悬挂式单轨车辆拓扑构型关系和动力学仿真模型;然后对车辆系统动...
针对悬挂式单轨车辆通过曲线时侧滚较大的问题,从车辆设计、系统动力学参数优化的角度出发探索控制车辆侧滚的方法。首先对悬挂式单轨车辆结构进行分析,在此基础之上建立悬挂式单轨车辆拓扑构型关系和动力学仿真模型;然后对车辆系统动力学参数进行灵敏度分析,筛选出对车辆侧滚影响显著的参数;最后以影响显著的系统动力学参数作为优化设计变量,以车辆运行稳定性、曲线通过性和平稳性作为优化约束条件,采用NSGA-Ⅱ遗传算法作为优化算法,运用ADAMS与mode FRONTIER联合对悬挂式单轨车辆侧滚进行优化分析。优化结果表明:在满足给定约束条件下,当空气弹簧刚度、走行轮胎垂向刚度、水平轮径向刚度达到最优解时,悬挂式单轨车辆的侧滚角降低了15.90%~17.11%,悬挂式单轨车辆的侧滚得到了有效控制。
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关键词
机车工程
悬挂式单轨
车辆侧滚
动力学参数
敏感性分析
参数优化
在线阅读
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职称材料
APM车辆导向力矩优化分析
被引量：
1
2
作者
唐飞
李耀
朱福成
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期140-144,共5页
从车辆设计及系统动力学参数优化的角度出发探索分析了优化APM车辆导向性能的方法。首先对APM车辆结构进行分析,在此基础之上建立APM车辆动力学仿真模型;然后对APM车辆系统动力学参数进行灵敏度分析,筛选出对APM车辆导向力矩影响显著的...
从车辆设计及系统动力学参数优化的角度出发探索分析了优化APM车辆导向性能的方法。首先对APM车辆结构进行分析,在此基础之上建立APM车辆动力学仿真模型;然后对APM车辆系统动力学参数进行灵敏度分析,筛选出对APM车辆导向力矩影响显著的参数;最后运用ADAMS与modeFRONTIER联合对APM车辆导向力矩进行优化分析。优化结果表明:在满足给定约束条件下,当空气弹簧垂向刚度、垂向油压减震器刚度、走行轮垂向刚度、走行轮侧偏刚度、导向轮径向刚度达到最优解时,APM车辆导向力矩降低了14.96%~28.15%,APM车辆的导向性能得到了有效提高。
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关键词
车辆工程
APM车辆
导向力矩
动力学参数
敏感性分析
参数优化
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职称材料
题名
基于控制悬挂式单轨车辆侧滚的动力学参数优化研究
被引量：
5
1
作者
唐飞
马帅
李耀
徐笑寒
机构
重庆中车长客轨道车辆有限公司技术部
重庆
交通大学
轨道
交通研究院
成都地铁运营
有限公司
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期116-121,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51475062)
文摘
针对悬挂式单轨车辆通过曲线时侧滚较大的问题,从车辆设计、系统动力学参数优化的角度出发探索控制车辆侧滚的方法。首先对悬挂式单轨车辆结构进行分析,在此基础之上建立悬挂式单轨车辆拓扑构型关系和动力学仿真模型;然后对车辆系统动力学参数进行灵敏度分析,筛选出对车辆侧滚影响显著的参数;最后以影响显著的系统动力学参数作为优化设计变量,以车辆运行稳定性、曲线通过性和平稳性作为优化约束条件,采用NSGA-Ⅱ遗传算法作为优化算法,运用ADAMS与mode FRONTIER联合对悬挂式单轨车辆侧滚进行优化分析。优化结果表明:在满足给定约束条件下,当空气弹簧刚度、走行轮胎垂向刚度、水平轮径向刚度达到最优解时,悬挂式单轨车辆的侧滚角降低了15.90%~17.11%,悬挂式单轨车辆的侧滚得到了有效控制。
关键词
机车工程
悬挂式单轨
车辆侧滚
动力学参数
敏感性分析
参数优化
Keywords
locomotive engineering
suspension monorail
vehicle rolling
dynamic parameters
sensitivity analysis
parameter optimization
分类号
U260.133 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
APM车辆导向力矩优化分析
被引量：
1
2
作者
唐飞
李耀
朱福成
机构
重庆中车长客轨道车辆有限公司技术部
重庆
交通大学
轨道
交通研究院
中
铁三局集团桥隧工程
有限公司
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期140-144,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51475062)
文摘
从车辆设计及系统动力学参数优化的角度出发探索分析了优化APM车辆导向性能的方法。首先对APM车辆结构进行分析,在此基础之上建立APM车辆动力学仿真模型;然后对APM车辆系统动力学参数进行灵敏度分析,筛选出对APM车辆导向力矩影响显著的参数;最后运用ADAMS与modeFRONTIER联合对APM车辆导向力矩进行优化分析。优化结果表明:在满足给定约束条件下,当空气弹簧垂向刚度、垂向油压减震器刚度、走行轮垂向刚度、走行轮侧偏刚度、导向轮径向刚度达到最优解时,APM车辆导向力矩降低了14.96%~28.15%,APM车辆的导向性能得到了有效提高。
关键词
车辆工程
APM车辆
导向力矩
动力学参数
敏感性分析
参数优化
Keywords
vehicle engineering
APM vehicle
steering torque
dynamic parameters
sensitivity analysis
parameter optimization
分类号
U232 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于控制悬挂式单轨车辆侧滚的动力学参数优化研究
唐飞
马帅
李耀
徐笑寒
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
APM车辆导向力矩优化分析
唐飞
李耀
朱福成
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019
1
在线阅读
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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