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基于现场试验与检算的协作体系矮塔斜拉桥承载能力研究
被引量：
4
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作者
王伟
《北方交通》
2021年第1期18-20,24,共4页
为研究运营期内协作体系矮塔斜拉桥的实际承载能力,首先通过现场荷载试验测试出桥梁结构在当前状态下的实际受力状况及其工作性能,然后采用折减系数法对桥梁的承载能力进行检算。结果表明,试验桥跨的实测变位和控制截面的实测应变与索...
为研究运营期内协作体系矮塔斜拉桥的实际承载能力,首先通过现场荷载试验测试出桥梁结构在当前状态下的实际受力状况及其工作性能,然后采用折减系数法对桥梁的承载能力进行检算。结果表明,试验桥跨的实测变位和控制截面的实测应变与索力增量均小于理论计算值,结构强度与刚度均满足要求并具有一定的安全储备,卸载后残余较小,处于弹性工作状态,桥梁当前状态下整体受力性能良好,经各项系数折减后的结构承载能力满足设计与使用要求。
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关键词
矮塔斜拉桥
协作体系
荷载试验
结构检算
折减系数
承载能力
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职称材料
独柱塔斜拉桥施工阶段动力特性研究
2
作者
王伟
《广东交通职业技术学院学报》
2020年第3期16-18,22,共4页
斜拉桥由于跨度大、结构柔,其施工过程的动力性能问题较成桥状态更为突出。以独柱塔斜拉桥为例,选取典型的施工阶段(裸塔阶段、最大双悬臂阶段、成桥阶段)建立了相应施工阶段的空间有限元模型,运用子空间迭代法对结构的动力特性进行了...
斜拉桥由于跨度大、结构柔,其施工过程的动力性能问题较成桥状态更为突出。以独柱塔斜拉桥为例,选取典型的施工阶段(裸塔阶段、最大双悬臂阶段、成桥阶段)建立了相应施工阶段的空间有限元模型,运用子空间迭代法对结构的动力特性进行了研究。研究结果表明:3个典型的施工阶段中,主塔的振型总是竖向弯曲先于侧弯出现,而主梁的侧弯振型要早于竖弯出现;由于索-塔-梁的相互制约,基本上不存在某一方向或构件的振型;辅助墩对主梁以横向与竖向自由振动为主的振型能够起到一定的抑制作用;桥梁结构体系布置合理,结构的扭转振型出现较晚,有利于结构的抗风稳定性。
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关键词
斜拉桥
独柱塔
施工阶段
辅助墩
动力特性
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职称材料
题名
基于现场试验与检算的协作体系矮塔斜拉桥承载能力研究
被引量：
4
1
作者
王伟
机构
重庆中科建筑工程质量检测有限公司
出处
《北方交通》
2021年第1期18-20,24,共4页
文摘
为研究运营期内协作体系矮塔斜拉桥的实际承载能力,首先通过现场荷载试验测试出桥梁结构在当前状态下的实际受力状况及其工作性能,然后采用折减系数法对桥梁的承载能力进行检算。结果表明,试验桥跨的实测变位和控制截面的实测应变与索力增量均小于理论计算值,结构强度与刚度均满足要求并具有一定的安全储备,卸载后残余较小,处于弹性工作状态,桥梁当前状态下整体受力性能良好,经各项系数折减后的结构承载能力满足设计与使用要求。
关键词
矮塔斜拉桥
协作体系
荷载试验
结构检算
折减系数
承载能力
Keywords
Extradosed cable-stayed bridge
Cooperative system
Load test
Structure checking calculation
Reduction coefficient
Bearing capacity
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU312 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
独柱塔斜拉桥施工阶段动力特性研究
2
作者
王伟
机构
重庆中科建筑工程质量检测有限公司
出处
《广东交通职业技术学院学报》
2020年第3期16-18,22,共4页
文摘
斜拉桥由于跨度大、结构柔,其施工过程的动力性能问题较成桥状态更为突出。以独柱塔斜拉桥为例,选取典型的施工阶段(裸塔阶段、最大双悬臂阶段、成桥阶段)建立了相应施工阶段的空间有限元模型,运用子空间迭代法对结构的动力特性进行了研究。研究结果表明:3个典型的施工阶段中,主塔的振型总是竖向弯曲先于侧弯出现,而主梁的侧弯振型要早于竖弯出现;由于索-塔-梁的相互制约,基本上不存在某一方向或构件的振型;辅助墩对主梁以横向与竖向自由振动为主的振型能够起到一定的抑制作用;桥梁结构体系布置合理,结构的扭转振型出现较晚,有利于结构的抗风稳定性。
关键词
斜拉桥
独柱塔
施工阶段
辅助墩
动力特性
Keywords
cable-stayed bridge
single pylon
construction phase
auxiliary pier
dynamic characteristics
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
基于现场试验与检算的协作体系矮塔斜拉桥承载能力研究
王伟
《北方交通》
2021
4
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职称材料
2
独柱塔斜拉桥施工阶段动力特性研究
王伟
《广东交通职业技术学院学报》
2020
0
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职称材料
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0
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参考文献
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