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题名植被选型在某铁路土质边坡生态恢复中的应用研究
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作者
施毅
候雅东
袁后培
郑华
张佳
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机构
重庆中煤科工工程技术咨询有限公司
中国冶金地质总局新疆地质勘查院
中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
中国建筑土木建设有限公司
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出处
《矿产勘查》
2024年第10期1905-1913,共9页
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基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2017YFD0800501)资助。
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文摘
生态护坡技术应用于生态敏感区,可以有效地解决工程活动带来的生态问题。为了保护铁路沿线的生态敏感区,促进工程建设与生态环境的协调发展,实现经济社会与自然环境的长足发展。本文以四川省境内的某铁路段为研究区,分析了铁路沿线的气候、工程地质条件及植被生长发育状况,建立了基于层次分析法的植被选型模型,总结了适用于研究区土质边坡生态恢复的植被。结果表明:基于层次分析法建立的植被选型模型具有良好的应用效果。草本植物中优选物种为狗牙草、草木犀、羊胡子草、结缕草、高羊茅;灌木中优选物种为紫穗槐、火棘、沙棘、多花木兰、马桑;乔木中优选物种为青?、构树、冷杉、马尾松、柳杉;藤本植物中优选物种为葛藤、三叶木通。基于优选植被进行的边坡生态恢复取得了良好的生态效应。
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关键词
土质边坡
层次分析法
植被选型
生态恢复
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Keywords
soil slope
analytic hierarchy process
vegetation selection
ecological restoration
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分类号
U213.158
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名深厚填土地基处理、基础与结构共同作用设计
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作者
江立群
黄承忠
王智
任光剑
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机构
中机中联工程有限公司
重庆中煤科工工程技术咨询有限公司
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出处
《工程与建设》
2024年第3期566-569,共4页
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文摘
本文阐述了深厚填方地基的工程地质问题,讨论了现有的解决处理方法及局限性,提出了深厚填土地基处理、基础及上部结构共同作用的整体设计概念,以某工程实例对设计中的地基处理关键技术及下部沉降控制设计进行了探讨与总结,最后通过现场监测的方法进行了验证,为今后类似深厚填土地基工程设计与施工提供了可靠的技术支撑.
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关键词
深厚填土
地基处理
基础
上部结构
共同作用
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分类号
TU47
[建筑科学—结构工程]
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题名浅析我国建筑设计民族传统的传承及问题
被引量：2
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作者
古武
唐科
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机构
机械工业第三设计研究院
重庆中煤科工工程技术咨询有限公司
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出处
《城市建筑》
2013年第8期16-16,共1页
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文摘
我国的传统文化底蕴相当深厚。在不断的传承与发展中,具有民族特色的文化对我国各行各业的发展产生了很深的影响。本文通过分析建筑设计对民族文化的传承在布局和表现方式上的运用,探讨传统建筑文化存在的问题,进而提出较为科学和合理的建筑设计方案。
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关键词
建筑设计
建筑文化
民族传统
文化传承
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Keywords
architectural design
architectural culture
traditional
cultural heritage
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分类号
TU201.3
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名剪力柔性梁格法在π梁斜拉桥中的应用研究
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作者
宋文锋
庞芝炯
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机构
重庆中煤科工工程技术咨询有限公司
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出处
《山西建筑》
2022年第11期118-121,共4页
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文摘
基于剪力柔性梁格法的基本原理,利用有限元软件Midas Civil对π梁斜拉桥的应力、位移等进行分析计算,并结合依托工程进行了荷载试验理论值与实测值对比分析,结果表明,在大跨度π梁斜拉桥中使用双纵梁模型的计算结果安全可靠,对于类似π梁斜拉桥结构的力学行为分析有一定的参考意义。
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关键词
剪力柔性梁格法
π梁斜拉桥
应力
位移
力学行为
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Keywords
shear-flexible grillage method
π-beam cable-stayed bridge
stress
displacement
mechanical behavior
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于位移影响线的城市立交桥拓宽改造研究
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作者
宋文锋
唐春龙
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机构
重庆中煤科工工程技术咨询有限公司
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出处
《公路与汽运》
2022年第5期88-90,共3页
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文摘
对简支梁跨中、连续梁中跨跨中位移影响线方程进行推导,据此计算汽车荷载作用下桥梁结构的位移;以一城市立交桥拓宽改造工程为例,根据城市立交桥拓宽的特点,利用位移影响线精确分析新旧桥梁的变形差,通过调整新桥结构刚度使新旧桥梁结构位移基本相等,确保行车舒适,同时增强结构耐久性。
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关键词
桥梁
城市立交桥
拓宽改造
位移影响线
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分类号
U448.17
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于拟建桥梁保护的某地质灾害加固治理设计分析
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作者
黄承忠
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机构
重庆中煤科工工程技术咨询有限公司
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出处
《低温建筑技术》
2022年第5期140-144,共5页
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文摘
基于拟建桥梁保护的地质灾害加固设计在稳定性、变形控制设计、支护结构可靠性方面往往面临着突出的技术难题。通过工程实例,采用规范和数值模拟相结合的方法,对地质灾害体的稳定性、应力分布、抗滑桩的内力及变形、拟建桥梁的变形进行了分析,进一步确认了加固治理设计的合理性和桥梁结构的安全性,具有较强的实践意义,可为类似工程提供设计参考。
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关键词
地质灾害
拟建桥梁
加固治理
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Keywords
geological disaster
the proposed bridge
reinforcement
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分类号
TU753.8
[建筑科学—建筑技术科学]
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