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题名基于CFD分析的汽车空调EAPI优化设计
被引量：1
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作者
邢阳
申秀敏
李明
汪先国
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机构
重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
重庆三电汽车空调有限公司
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2020年第9期112-119,共8页
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文摘
以计算流体力学(CFD)为基础,采用SST两方程模型,建立了汽车空调的数值仿真模型。利用某型空调总成制冷量对蒸发器单体制冷量利用率低的空调,以重庆三电蒸发器通风面速度均匀性指标(EAPI)为评估标准,通过数值仿真分析指导空调箱结构优化设计。研究结果表明:数值计算结果与试验结果吻合较好,其风量偏差为1.29%;EAPI指标非常合理且重要,指标由43.93%增加到83.54%时,总成制冷量对单体制冷量的利用率由77.59%提高到91.70%;蜗壳扩压段对风机性能影响较大,扩压段有效扩压会增加风机风量;蒸发器进气前段结构分区域调整(台阶与挡风筋)是优化蒸发器通风面速度均匀性的有效方式。
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关键词
汽车空调
蒸发器通风面速度均匀性指标(EAPI)
制冷量
计算流体力学(CFD)
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Keywords
automotive air-conditioning
evaporator performance indicator(EAPI)
refrigerating capacity
computational fluid dynamics(CFD)
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分类号
U461.99
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车制冷系统设计开发与选型思路分析
被引量：2
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作者
刘蜀鄂
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机构
重庆三电汽车空调有限公司
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出处
《南方农机》
2015年第9期47-47,49,共2页
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文摘
制冷系统是汽车空调的重要核心,它与控制系统和空气输送系统共同调节车内环境,为汽车车内调节温湿度、除雾、除霜和过滤空气。本文的主旨就是围绕汽车空调制冷系统的各部分元件的实际选型打开思路,探讨一下它们的设计开发技术应用。
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关键词
制冷系统
汽车空调
设计开发
选型
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分类号
V245.343
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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