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题名油液压缩性对电液比例压力控制特性影响仿真研究
被引量：2
- 1
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作者
张延军
张帅
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机构
太原科技大学机械工程学院
重大装备液压基础元件与智能制造工程研究中心
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出处
《机床与液压》
北大核心
2022年第7期111-117,共7页
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基金
山西省重点研发计划项目(201903D121041)
山西省高等学校优秀青年学术带头人支持计划资助项目(20191044)
山西省高等学校科学研究优秀成果培育资助项目。
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文摘
油液可压缩性是液压系统建模与分析的一个重要参数,对液压控制系统的动态响应特性影响较大。在分析电液比例压力控制系统的基础上,引入油液压缩性,建立相应的数学模型;利用AMESim建立其仿真模型。仿真结果表明:油液压缩性对电液比例溢流阀和电液比例压力控制系统静态特性影响较小;对电液比例溢流阀和电液比例压力控制系统的动态特性影响较大。仿真结果为电液比例压力控制系统设计提供了理论支撑。
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关键词
油液压缩性
电液比例压力控制系统
AMESim仿真分析
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Keywords
Hydraulic fluid compressibility
Electro-hydraulic proportional pressure control system
AMESim simulation analysis
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名掩护式液压支架四连杆承载特性响应分析
被引量：4
- 2
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作者
袁祥
谢毅凡
张延军
赵瑞豪
石慧婷
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机构
太原科技大学机械工程学院
重大装备液压基础元件与智能制造工程研究中心
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出处
《机床与液压》
北大核心
2024年第9期128-133,共6页
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基金
博士科研启动基金项目(20222115,20232070)
山西省高等学校科技创新计划项目(2023L179)
山西省基础研究计划(202203021222193)。
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文摘
四连杆作为液压支架的支撑部件,在冲击载荷下易发生失稳导致破坏。基于顶梁的承载特性,通过分析液压支架与围岩在不同情况下的耦合状态,进一步研究了液压支架四连杆的力学响应特性。基于Denavit-Hartenberg(D-H)理论,利用MATLAB软件,建立液压支架全姿态的动力学模型,分析液压支架的平衡缸和立柱的不同铰接位置对四连杆负载的影响。结果表明:立柱和平衡杠的安装位置越靠近顶梁前端,支架四连杆的负载越大,其对应的负载最大值也越大;前连杆最大值发生位置逐渐向煤壁方向移动,而后连杆则向采空区移动;立柱和平衡缸安装位置的前移增大了四连杆的负载,因此,合理的支架结构设计能在一定程度上优化支架的负载。
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关键词
冲击载荷
支架顶梁
围岩耦合
优化设计
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Keywords
impact load
canopy of support
coupling of surrounding rock
optimization design
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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