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新型多功能清洗机构的设计与研究 被引量:3
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作者 蒋国平 谌炎辉 《广西科技大学学报》 2019年第1期52-58,共7页
针对广告清洗机构清洗功能单一,清洗效率较低的问题,设计一种新型多功能清洗机构,并创新设计了一种适应不同直径的待清洗物体的自适应支撑驱动轮机构.在完善清洗机构设计的基础上,根据支撑驱动轮工作受力情况,对驱动轮主轴和中间起到连... 针对广告清洗机构清洗功能单一,清洗效率较低的问题,设计一种新型多功能清洗机构,并创新设计了一种适应不同直径的待清洗物体的自适应支撑驱动轮机构.在完善清洗机构设计的基础上,根据支撑驱动轮工作受力情况,对驱动轮主轴和中间起到连接作用的弹性滑杆组件进行了力学分析和理论计算;并通过SOLID?WORKS进行三维结构模型创建,利用有限元软件workbench对支撑驱动轮结构进行了静力学特性仿真.仿真结果与力学分析结果一致,验证了支撑驱动轮结构设计的合理性,为新型多功能清洗机构的后续开发设计与功能结构优化提供参考经验. 展开更多
关键词 广告清洗 机构设计 力学分析 静力仿真
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汽车主动悬架系统的线性二次最优控制研究 被引量:4
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作者 张晓亮 罗文广 《广西工学院学报》 CAS 2011年第4期44-48,共5页
为了提高汽车的乘坐舒适性和驾驶稳定性,在建立二自由度1/4整车悬架系统模型的基础上,利用最优控制极小值原理,设计线性二次型最优状态控制器.最后利用MATLAB对主动悬架系统和被动悬架系统进行仿真.实验结果表明:线性二次最优控制的可... 为了提高汽车的乘坐舒适性和驾驶稳定性,在建立二自由度1/4整车悬架系统模型的基础上,利用最优控制极小值原理,设计线性二次型最优状态控制器.最后利用MATLAB对主动悬架系统和被动悬架系统进行仿真.实验结果表明:线性二次最优控制的可行性和优越性. 展开更多
关键词 主动悬架 数学建模 二自由度 最优控制
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基于反求工程的某MPV车身A面建模与分析 被引量:1
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作者 龚运息 覃敏 《广西科技大学学报》 2016年第3期33-38,64,共7页
以某MPV车型车身A面建模为研究对象,简述了反求工程以及A级曲面的基本概念、A级曲面的建模要求和重构流程.提出了按特征划分点云,按特征分块构造曲面,曲面拼接的方法,并以MPV车身扫描点云数据为依据,运用反求设计软件,完成MPV车型车身A... 以某MPV车型车身A面建模为研究对象,简述了反求工程以及A级曲面的基本概念、A级曲面的建模要求和重构流程.提出了按特征划分点云,按特征分块构造曲面,曲面拼接的方法,并以MPV车身扫描点云数据为依据,运用反求设计软件,完成MPV车型车身A面的重构设计.通过对曲面光顺性、连续性检查,验证分析了重构曲面与A级曲面标准的符合性.A级曲面的反求设计证明反求工程可以作为产品设计开发的一种特别的技术手段,为解决车身A面建模提供了一条有效的途径. 展开更多
关键词 反求工程 MPV车身 A面建模 曲面分析
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基于Matlab程序的汽车动力性经济性计算分析 被引量:3
4
作者 龚运息 姚克甫 《广西科技大学学报》 2016年第1期43-48,共6页
以汽车动力性、经济性仿真分析为研究对象,提出一种基于Matlab程序计算整车动力性、经济性和分析变速器传动比与发动机是否匹配的方法,研究并应用Matlab语言的矩阵运算方法,用最小二乘法和回归分析法拟合得到发动机的万有特性曲线图.根... 以汽车动力性、经济性仿真分析为研究对象,提出一种基于Matlab程序计算整车动力性、经济性和分析变速器传动比与发动机是否匹配的方法,研究并应用Matlab语言的矩阵运算方法,用最小二乘法和回归分析法拟合得到发动机的万有特性曲线图.根据整车的物理特性计算其在NEDC循环功况点在发动机万有曲线图中的分布,进而判断变速箱传动比与发动机的匹配情况.通过最高车速计算、加速时间计算、等速工况油耗计算、加速工况油耗计算等方法,获得整车的动力性、经济性以及整车的传动比优化的分析报告,指导产品设计开发. 展开更多
关键词 动力性 经济性 MATLAB程序 仿真分析 传动比优化
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五轴联动机床的叶片加工后置处理
5
作者 梁蔓安 庞小军 +1 位作者 唐清春 黄鹤辉 《煤矿机械》 北大核心 2011年第6期144-146,共3页
论述了变截面叶片的结构和加工工艺,针对A回转台/B摆动轴式五轴联动数控机床的叶片加工,分析了后置处理中重要的机床运动轨迹坐标变换;就进、出汽边曲线段加工时,机床旋转自由度大幅摆动导致加工表面质量下降的问题,提出了进给速度修正... 论述了变截面叶片的结构和加工工艺,针对A回转台/B摆动轴式五轴联动数控机床的叶片加工,分析了后置处理中重要的机床运动轨迹坐标变换;就进、出汽边曲线段加工时,机床旋转自由度大幅摆动导致加工表面质量下降的问题,提出了进给速度修正的方法;开发出的后置处理软件算法的正确性通过在HX-151机床上某叶片样件的加工得到了验证。 展开更多
关键词 数控机床 后置处理 叶片
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基于毫米波雷达与视觉融合的碰撞预警 被引量:6
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作者 李勇滔 孙晨旭 +3 位作者 郑伟光 许恩永 李育方 王善超 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期1666-1676,共11页
针对现有的毫米波雷达与视觉融合的碰撞预警算法误警率与漏警率较高等问题,提出了一种基于毫米波雷达与视觉融合的碰撞预警方法。首先基于距离速度阈值与生命周期方法对毫米波雷达数据进行预处理,并提出基于遗忘因子的自适应拓展卡尔曼... 针对现有的毫米波雷达与视觉融合的碰撞预警算法误警率与漏警率较高等问题,提出了一种基于毫米波雷达与视觉融合的碰撞预警方法。首先基于距离速度阈值与生命周期方法对毫米波雷达数据进行预处理,并提出基于遗忘因子的自适应拓展卡尔曼滤波算法对目标进行追踪;利用加入改进的CBAM双通道注意力机制YOLOv5算法提高视觉识别的准确率。然后运用交并比的思想实现毫米波雷达与视觉的决策级融合。最后基于最小安全距离模型提出前碰撞预警策略。通过不同场景下的实车验证结果表明:该算法比单传感器算法更加准确,具有更好的鲁棒性。 展开更多
关键词 毫米波雷达 深度视觉 车辆识别 碰撞预警 自适应卡尔曼滤波 注意力机制
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神经网络识别和Markov链预测的商用车APU控制策略
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作者 王君琦 李勇滔 +5 位作者 郑伟光 张彦会 陈子邮 许恩永 李育方 王善超 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期600-608,共9页
为改善商用车空气处理系统的燃油经济性,提出一种以基于电磁阀控制的电控空气处理单元(APU)控制策略,进行了Simulink系统仿真实验。该策略具有基础、低压和高压等3种工作模式;基于发动机工况识别和预测方法;利用Matlab/Simulink搭建车... 为改善商用车空气处理系统的燃油经济性,提出一种以基于电磁阀控制的电控空气处理单元(APU)控制策略,进行了Simulink系统仿真实验。该策略具有基础、低压和高压等3种工作模式;基于发动机工况识别和预测方法;利用Matlab/Simulink搭建车辆模型和空气处理系统模型;并构建了神经网络模式识别和Markov链预测控制模型对发动机的运行工况进行识别分类和需求扭矩百分比预测。结果表明:仿真实验验证了工况分类和电磁阀控制策略的有效性。在中国重型商用车瞬态工况(C-WTVC)下,与相同储气筒初始气压条件的机械APU相比较,应用该控制策略的电控APU的功率消耗下降480Wh,下降比率34.7%,燃油经济性显著改善。 展开更多
关键词 商用车 燃油经济性 空气处理单元(APU) 电磁阀控制 控制策略 模式识别 MARKOV链
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