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重型车辆半主动磁流变悬架系统动态逆自抗扰控制器设计被引量：1: 1; 作者甄亮冯永保 +2 位作者李淑智何祯鑫韩小霞《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第15期117-125,共9页; 针对现有重型车辆半主动磁流变悬架系统控制方法受模型中存在非仿射问题和控制增益不确定等问题,提出了一种引入动态逆的线性自抗扰控制器的设计方法。设计了线性扩张状态观测器和动态逆控制器,线性扩张状态观测器估计系统的状态和总和... 展开更多; 关键词车辆半主动悬架系统磁流变阻尼器动态逆自抗扰控制非仿射系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

热处理对Fe-Al渗层组织结构及其熔融氯化盐腐蚀性能的影响: 2; 作者陈维铅喇培清 +2 位作者许世鹏马超李亚明《表面技术》北大核心 2025年第2期148-160,共13页; 目的探索热扩散处理温度对Fe-Al渗层组织结构的影响,研究其在熔融氯化盐中的腐蚀性,为310S不锈钢在光热发电氯化盐储热领域的应用提供技术方案。方法使用77%Al_(2)O_(3)+20%Al+3%AlCl_(3)(质量分数)渗铝剂在310S钢表面制备Fe-Al涂层,并... 展开更多; 关键词 310S钢 Fe-Al渗层包埋渗铝热扩散处理氯化盐腐蚀; 在线阅读下载PDF 职称材料

310S钢表面Fe-Al渗层的制备及其耐氯化盐腐蚀性: 3; 作者陈维铅喇培清 +1 位作者李亚明许世鹏《中国表面工程》北大核心 2025年第2期281-292,共12页; 受现用储热介质热稳定性的限制,光热发电效率难以进一步提升。为促进氯化盐作为高效储热介质在该领域的应用,使用质量分数为77%Al_(2)O_(3)+20%Al+3%AlCl3的渗剂在310S耐热钢表面制备Fe-Al渗层,并研究其在高温氯化盐中的腐蚀行为。采用... 展开更多; 关键词包埋渗铝 Fe-Al渗层渗铝工艺动力学模型氯化盐腐蚀性; 在线阅读下载PDF 职称材料

大型风力机变桨距加载系统流量补偿方法研究: 4; 作者甄亮党坤 +2 位作者程明杰方占萍李玉宏《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1057-1062,共6页; 对于大型风力机变桨距加载系统,由于变桨距负载位置的扰动产生了流量波动,文章对此进行了研究。采用压力伺服阀和流量伺服阀并联结构,补偿了产生的强迫流量,从而减小了加载系统产生的多余力。通过MATLAB仿真,在加载频率增大到10 Hz时,... 展开更多; 关键词大型风力机加载系统双阀并联多余力抑制; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑温度效应的磁流变阻尼器阻尼特性的分析: 5; 作者甄亮冯永保 +2 位作者韩小霞李淑智张振华《机床与液压》北大核心 2023年第5期96-104,共9页; 磁流变阻尼器属于一种能量耗散装置,在使用过程中将振动机械能转化为自身热能,阻尼器力学性能受磁场和温度等因素的影响。分析磁流变阻尼器的温升特性,建立磁流变阻尼器的宏-微观动力学模型,通过有限元仿真分析阻尼器的温度场分布,理论... 展开更多; 关键词温度效应宏-微观模型磁流变阻尼器最大阻尼力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重型车辆半主动磁流变悬架系统动态逆自抗扰控制器设计被引量：1: 1; 作者甄亮冯永保李淑智何祯鑫韩小霞; 机构火箭军工程大学导弹工程学院酒泉职业技术学院甘肃省太阳能发电系统重点实验室; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第15期117-125,共9页; 基金甘肃省太阳能发电系统重点实验室开放基金项目(2023SPKL04)。; 文摘针对现有重型车辆半主动磁流变悬架系统控制方法受模型中存在非仿射问题和控制增益不确定等问题,提出了一种引入动态逆的线性自抗扰控制器的设计方法。设计了线性扩张状态观测器和动态逆控制器,线性扩张状态观测器估计系统的状态和总和扰动,动态逆用以求解非仿射情况下的控制律。通过仿真试验表明,悬架系统所要求的性能指标明显改善,定量分析得到半主动动态逆线性自抗扰磁流变悬架的车体垂直加速度均方根值与被动悬架和半主动线性自抗扰磁流变悬架相比,分别下降了38.9%、17.8%,悬架动行程下降了7.8%、1.8%,车轮动变形下降了26.5%、11.5%,半主动动态逆线性自抗扰磁流变悬架性能明显优于被动悬架和半主动线性自抗扰磁流变悬架。因此,动态逆线性自抗扰控制技术既解决了重型车辆半主动磁流变悬架系统模型中存在的非仿射问题,同时也避免了经典线性自抗扰控制中控制增益标称值选取困难的问题,可以广泛应用于实际工程中。; 关键词车辆半主动悬架系统磁流变阻尼器动态逆自抗扰控制非仿射系统; Keywords vehicle semi-active suspension system magneto-rheological(MR)damper dynamic inverse active disturbance rejection control non-affine system; 分类号 TB535.1 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名热处理对Fe-Al渗层组织结构及其熔融氯化盐腐蚀性能的影响: 2; 作者陈维铅喇培清许世鹏马超李亚明; 机构兰州理工大学省部共建有色金属先进加工与再利用国家重点实验室酒泉职业技术学院甘肃省太阳能发电系统重点实验室; 出处《表面技术》北大核心 2025年第2期148-160,共13页; 基金甘肃省自然科学基金(23JRRF001) 甘肃省职业教育教学改革研究项目(2023gszyjy-50)。; 文摘目的探索热扩散处理温度对Fe-Al渗层组织结构的影响,研究其在熔融氯化盐中的腐蚀性,为310S不锈钢在光热发电氯化盐储热领域的应用提供技术方案。方法使用77%Al_(2)O_(3)+20%Al+3%AlCl_(3)(质量分数)渗铝剂在310S钢表面制备Fe-Al涂层,并通过750~950℃热扩散处理30 h,改善渗层的结构及物相组成;在800℃三元共晶熔融氯化盐浸泡30 h,评价不同热扩散处理温度对渗铝层耐腐蚀性的影响。采用XRD、SEM、EDS等分析腐蚀前后渗层微观结构、物相组成,以及截面形貌和元素分布。结果800℃保温15h在310S钢表面制备了140μm厚的渗铝层,通过热扩散处理发现,温度对渗层结构及物相组成具有较大的影响。800℃以下热扩散处理渗层结构及组成基本没有变化,外层主要以Fe2Al5相为主,过渡层为FeAl相,腐蚀后表面未形成连续的氧化层。850℃处理渗层截面中间层出现了大量不规则孔洞,腐蚀后表面形成厚度约为15μm的Al_(2)O_(3)层,对渗层起到了一定的保护作用,但氧化层与渗层界面结合不紧密,容易脱落。900℃热处理渗层物相均转化为FeAl相,与基体结合界面形成厚度约为30.4μm的互扩散区;腐蚀后渗层表面形成厚度约为32μm的Al_(2)O_(3)层,且无裂纹、孔洞,与渗层结合良好,耐腐蚀性能最佳。950℃处理渗层腐蚀后表面未形成氧化层,出现了54μm的沿晶腐蚀深度。结论310S钢表面渗铝层经900℃热扩散处理后,在熔融氯化盐腐蚀环境中形成了连续、致密的Al_(2)O_(3)层,展现出了良好的耐腐蚀性能。; 关键词 310S钢 Fe-Al渗层包埋渗铝热扩散处理氯化盐腐蚀; Keywords 310S stainless steel Fe-Al aluminide coating pack cementation thermal diffusion treatment chloride corrosion; 分类号 TG174.4 [金属学及工艺—金属表面处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名310S钢表面Fe-Al渗层的制备及其耐氯化盐腐蚀性: 3; 作者陈维铅喇培清李亚明许世鹏; 机构兰州理工大学省部共建有色金属先进加工与再利用国家重点实验室酒泉职业技术学院甘肃省太阳能发电系统重点实验室; 出处《中国表面工程》北大核心 2025年第2期281-292,共12页; 基金甘肃省自然科学基金(23JRRF001,24JRRA961) 酒泉市重点人才项目(2023RCXM05)。; 文摘受现用储热介质热稳定性的限制,光热发电效率难以进一步提升。为促进氯化盐作为高效储热介质在该领域的应用,使用质量分数为77%Al_(2)O_(3)+20%Al+3%AlCl3的渗剂在310S耐热钢表面制备Fe-Al渗层,并研究其在高温氯化盐中的腐蚀行为。采用XRD、SEM、EDS等方法表征渗层物相组成及截面结构,并测试涂层截面显微硬度;利用高温氯化熔盐浸泡试验,800℃保温30 h评估渗层的耐熔盐腐蚀性能。通过研究渗铝温度和时间对渗层厚度、微观组织及显微硬度的影响,建立渗铝过程动力学模型。结果表明:渗铝温度为725~850℃,渗铝时间为5~25 h时,制得渗层厚度(h)与渗铝温度(T)和渗铝时间(t)均呈线性增长趋势,其显微硬度沿渗层深度方向呈先增大后降低趋势。渗铝温度对渗层生长速率的影响符合Arrhenius关系,计算得到310S钢包埋渗铝Arrhenius活化能为73.74 kJ·mol^(-1)。不同渗铝温度和时间下,制得渗层结构和相组成基本相同,其外层主要由(Fe,Cr,Ni)Al_(3)和(Fe,Cr,Ni)_(2)Al_(5)相组成,过渡层主要为(Fe,Cr,Ni)Al相。高温腐蚀后,纯310S钢表面疏松多孔,沿晶界腐蚀严重,腐蚀深度约为37μm,失重率约为6.0 mg/cm^(2);而渗铝钢表面形成厚度约为24.6μm的Al_(2)O_(3)层,腐蚀失重率明显降低,约为2.52 mg/cm^(2)。通过表面渗铝,可有效提高310S钢耐氯化盐腐蚀性能,并建立渗层较佳的制备工艺,为推进310S钢及涂层在氯化盐作为储热介质在储能领域的应用提供理论依据和技术支撑。; 关键词包埋渗铝 Fe-Al渗层渗铝工艺动力学模型氯化盐腐蚀性; Keywords pack aluminizing Fe-Al coating aluminizing process kinetic model of aluminizing process corrosion of chloride corrosion; 分类号 TL341 [核科学技术—核技术及应用] TG131 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大型风力机变桨距加载系统流量补偿方法研究: 4; 作者甄亮党坤程明杰方占萍李玉宏; 机构酒泉职业技术学院甘肃省太阳能发电系统重点实验室; 出处《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1057-1062,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51365028) 甘肃省高等学校产业支撑引导项目(2019C-20) 甘肃省新能源职教集团研究项目(XNY-20A003)。; 文摘对于大型风力机变桨距加载系统,由于变桨距负载位置的扰动产生了流量波动,文章对此进行了研究。采用压力伺服阀和流量伺服阀并联结构,补偿了产生的强迫流量,从而减小了加载系统产生的多余力。通过MATLAB仿真,在加载频率增大到10 Hz时,产生的多余力小于给定输入的10%,多余力的抑制效果明显,满足动态加载系统所要求的性能指标。仿真结果表明,采用双阀并联结构有效地补偿了流量波动,抑制了加载系统产生的多余力。; 关键词大型风力机加载系统双阀并联多余力抑制; Keywords large wind turbine loading system double valve in parallel excess force suppression; 分类号 TK83 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑温度效应的磁流变阻尼器阻尼特性的分析: 5; 作者甄亮冯永保韩小霞李淑智张振华; 机构火箭军工程大学导弹工程学院酒泉职业技术学院北京特种机械研究所; 出处《机床与液压》北大核心 2023年第5期96-104,共9页; 基金国家自然科学基金青年科学基金项目(51805503) 北京市自然科学基金面上项目(3202035)。; 文摘磁流变阻尼器属于一种能量耗散装置,在使用过程中将振动机械能转化为自身热能,阻尼器力学性能受磁场和温度等因素的影响。分析磁流变阻尼器的温升特性,建立磁流变阻尼器的宏-微观动力学模型,通过有限元仿真分析阻尼器的温度场分布,理论计算分析磁流变液微观结构对剪切屈服应力的影响、温度和磁场对磁流变液中铁磁颗粒磁化率和磁流变液黏度的影响。试验结果证实:在线圈通有0.5、2 A电流的情况下,当温度从303 K上升至343 K时,阻尼力分别下降了14.5%和10%,当温度上升至383 K时,阻尼器的阻尼力分别下降了20.4%和15.1%,结果表明温度升高,铁磁颗粒磁化率和磁流变液黏度降低,磁场增强,铁磁颗粒磁化率和磁流变液黏度增大。试验结果和理论计算变化趋势一致,磁场的增强补偿了温度升高使磁流变液黏度的减小值,从而减弱了温度对磁流变阻尼器阻尼性能的影响。; 关键词温度效应宏-微观模型磁流变阻尼器最大阻尼力; Keywords Temperature effect Macro-micro model Magneto-rheological damper Maximum damping force; 分类号 TB535.1 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	重型车辆半主动磁流变悬架系统动态逆自抗扰控制器设计	甄亮冯永保李淑智何祯鑫韩小霞	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	热处理对Fe-Al渗层组织结构及其熔融氯化盐腐蚀性能的影响	陈维铅喇培清许世鹏马超李亚明	《表面技术》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	310S钢表面Fe-Al渗层的制备及其耐氯化盐腐蚀性	陈维铅喇培清李亚明许世鹏	《中国表面工程》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	大型风力机变桨距加载系统流量补偿方法研究	甄亮党坤程明杰方占萍李玉宏	《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	考虑温度效应的磁流变阻尼器阻尼特性的分析	甄亮冯永保韩小霞李淑智张振华	《机床与液压》北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料