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题名装配式组合连续刚构桥的负弯构件疲劳实验设计研究
被引量：1
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作者
高燕梅
刘东
杨未蓬
储兵
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机构
重庆交通大学土木工程学院
重庆市酉阳县隆达公路建设投资有限公司
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出处
《实验技术与管理》
CAS
北大核心
2018年第8期69-72,78,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51608080)
交通运输部应用基础研究项目(2013319814040)
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文摘
为掌握钢-混凝土组合桥梁负弯矩区段的疲劳性能,按1/4缩尺比设计制作了装配式钢桁-混凝土组合模型实验梁,并考虑实桥正常使用状态和3倍车辆荷载超限状态下对组合梁进行了300余万次的疲劳荷载实验。实验结果表明,在正常使用(200万次)疲劳荷载作用下,实验梁处于弹性工作阶段,桥道板无开裂,状态良好;在3倍超限(310万次)疲劳荷载作用下,虽然预制桥道板已经出现开裂,但实验梁整体刚度尚可,PCSS剪力连接件滑移仍处于弹性阶段。实验结果为实桥的安全运营提供了有利参考。
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关键词
钢桁-混凝土组合连续刚构桥
负弯构件
疲劳实验设计
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Keywords
steel truss-concrete composite continuous rigid frame bridge
negative bending component
designof fatigue experiment
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分类号
U441-45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名装配式组合梁水平栓钉滑移特性仿真实验研究
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作者
高燕梅
刘东
储兵
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机构
重庆交通大学
酉阳县隆达公路建设投资有限公司
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出处
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2018年第11期105-108,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(51778094,51608080)
重庆市教委科学技术研究项目(KJ1600507)
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文摘
仿真实验是高等教育和科学研究中,对传统实验方法的有效补充。依托科研项目"一种新型的装配式钢桁—混凝土组合梁",在已经开展的水平栓钉小构件推出实验和负弯矩作用下装配式组合梁静力性能实验的基础上,为了掌握栓钉在梁内的滑移特征,建立了该组合梁精细化有限元模型,进行了仿真模拟研究,其结果表明:栓钉沿梁长的滑移分布受组合梁中混凝土桥道板开裂影响较大,它会使得跨中纯弯段无剪力的截面也出现滑移,并且裂缝会使得栓钉滑移方向发生改变,需在后期理论研究中值得进行深入研究。并且通过该仿真实验,培养了学生仿真建模计算的能力,能有效提高其解决问题的能力。
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关键词
仿真实验
装配式钢-混凝土组合梁
水平栓钉
滑移特性
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Keywords
simulation experiment
prefabricated steel truss-concrete composite beam
horizontal studs
slip characteristics
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分类号
G642.0
[文化科学—高等教育学]
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