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CRTSⅡ型板式无砟轨道-桥梁耦合模型中的钢轨与底座板频响特性研究
1
作者
张志俊
汪力
+1 位作者
张挣鑫
徐桂弘
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第10期1-4,10,共5页
针对高速铁路常用的CRTSⅡ型板式无砟轨道结构,根据其特点,建立二维模型时,可将钢轨与底座板模拟为无限长Euler-Bernoulli梁。根据动力学基本原理,首先建立无限长Euler-Bernoulli梁在简谐荷载作用下的运动微分方程,通过稳态响应求解和...
针对高速铁路常用的CRTSⅡ型板式无砟轨道结构,根据其特点,建立二维模型时,可将钢轨与底座板模拟为无限长Euler-Bernoulli梁。根据动力学基本原理,首先建立无限长Euler-Bernoulli梁在简谐荷载作用下的运动微分方程,通过稳态响应求解和积分变换,求出梁体的位移、速度和加速度频率响应函数。利用所推导的频响函数,探讨CHN 60型钢轨的位移、速度和加速度频率响应的频谱特性和频响衰减率。通过分析可知,钢轨的位移和速度频率响应随频率增加而降低,而加速度频率响应随频率增加而增大;位移频响衰减率随频率增加而显著降低,速度频响衰减率在10~100 Hz频段较大,加速度频响衰减率随频率增加而显著增大。
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关键词
CRTSⅡ型板式无砟轨道
无限长Euler-Bernoulli梁
频率响应函数
Laplace(逆)变换
留数法
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职称材料
题名
CRTSⅡ型板式无砟轨道-桥梁耦合模型中的钢轨与底座板频响特性研究
1
作者
张志俊
汪力
张挣鑫
徐桂弘
机构
贵州理工学院土木
工程
学院
郾西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第10期1-4,10,共5页
基金
国家自然科学基金(51508121)
贵州省科技厅基金项目(黔科合LH字[2014]7374,黔科合J字[2015]2063),黔科合J字[2015]2062号)
文摘
针对高速铁路常用的CRTSⅡ型板式无砟轨道结构,根据其特点,建立二维模型时,可将钢轨与底座板模拟为无限长Euler-Bernoulli梁。根据动力学基本原理,首先建立无限长Euler-Bernoulli梁在简谐荷载作用下的运动微分方程,通过稳态响应求解和积分变换,求出梁体的位移、速度和加速度频率响应函数。利用所推导的频响函数,探讨CHN 60型钢轨的位移、速度和加速度频率响应的频谱特性和频响衰减率。通过分析可知,钢轨的位移和速度频率响应随频率增加而降低,而加速度频率响应随频率增加而增大;位移频响衰减率随频率增加而显著降低,速度频响衰减率在10~100 Hz频段较大,加速度频响衰减率随频率增加而显著增大。
关键词
CRTSⅡ型板式无砟轨道
无限长Euler-Bernoulli梁
频率响应函数
Laplace(逆)变换
留数法
Keywords
CRTS Ⅱ ballastless slab track
Infinite Euler-Bernoulli beam
mobility
Laplace（inverse） transform
Residual algorithm
分类号
U23 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
CRTSⅡ型板式无砟轨道-桥梁耦合模型中的钢轨与底座板频响特性研究
张志俊
汪力
张挣鑫
徐桂弘
《铁道标准设计》
北大核心
2017
0
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