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题名线路纵向阻力对梁轨网系统地震响应影响规律
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作者
闫斌
余丽梅
李哲
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机构
中南大学
郑州铁路建设管理有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第11期24-29,共6页
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基金
国家自然科学基金(52278470)
湖南省自然科学基金(2022JJ30741)
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2022-重大-04)。
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文摘
研究目的:为研究不同线路纵向阻力下高速铁路桥梁-轨道-接触网系统的地震响应特性,以铺设7×32m双线简支箱梁为例,建立桥梁-轨道-接触网系统精细化仿真模型,探讨线路纵向阻力对系统各构件地震响应的影响,分析不同地震波作用下各构件的响应特性,以及接触网结构对梁轨系统的影响规律。研究结论:(1)线路纵向阻力对钢轨应力和扣件纵向变形影响较大,无砟轨道能减小桥台处的扣件纵向变形,但会提高两端桥台处的钢轨应力,在El-Centro地震波作用下,无砟轨道扣件纵向阻力下的扣件纵向变形分别比有砟轨道和小阻力扣件低16.7%、15.0%;(2)线路纵向阻力对接触网结构和桥梁结构的地震响应影响较小;(3)不同线路纵向阻力下,El-Centro波对桥梁结构和轨道结构的影响比Taft波显著,在El-Centro地震波作用下,小阻力扣件和有砟轨道下的梁体应力分别比无砟轨道高9.6%、7.4%;(4)接触网结构的存在会影响系统的整体刚度,考虑接触网后,梁体应力和桥台底部最大剪力明显增大,建议在进行震区高速铁路桥梁设计时考虑接触网结构的影响;(5)本研究成果可为桥上轨道结构抗震设计提供参考和借鉴。
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关键词
轨道工程
简支梁
无砟轨道
地震响应
线路纵向阻力
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Keywords
track engineering
simply supported girder
ballastless track
seismic response
line longitudinal resistance
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分类号
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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