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铁路供电信息预报警管理系统的实施 被引量:1
1
作者 刘跃长 董轶广 王泽锋 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第9期44-47,共4页
针对洛阳供电段管理范围大、设备状况复杂、管理难度大的实际,依托计算机、移动通信、视频通信技术,根据供电段各专业生产作业流程、性质和特点,通过集成供电、电力远动系统功能,拓展生产办公信息系统管理范围,构建铁路供电预报警集成... 针对洛阳供电段管理范围大、设备状况复杂、管理难度大的实际,依托计算机、移动通信、视频通信技术,根据供电段各专业生产作业流程、性质和特点,通过集成供电、电力远动系统功能,拓展生产办公信息系统管理范围,构建铁路供电预报警集成管理体系,对设备状态、检修周期、安全运行范围等实施动态监测,有效提高了生产效率和安全保障能力。 展开更多
关键词 铁路 供电管理 设备维修
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牵引供电综合自动化系统的改进探讨 被引量:1
2
作者 张学政 李西岐 《铁道机车车辆》 2007年第4期69-70,共2页
关键词 综合自动化系统 牵引供电系统 牵引变电所 安全性 智能化 可靠性 接触网 铁路
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霜状冰对电力机车高压外绝缘的影响 被引量:7
3
作者 郭晨曦 焦文根 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第1期13-15,30,共4页
在低温(低于0℃)、大雾、高污染的特殊气候条件下,电力机车或动车组运行过程中车顶绝缘子表面形成夹杂着污物的霜状冰,达到一定厚度的覆冰融化后降低绝缘子表面的绝缘电阻,可导致绝缘子闪络。现提出一种车顶绝缘子运动过程中绝缘性能发... 在低温(低于0℃)、大雾、高污染的特殊气候条件下,电力机车或动车组运行过程中车顶绝缘子表面形成夹杂着污物的霜状冰,达到一定厚度的覆冰融化后降低绝缘子表面的绝缘电阻,可导致绝缘子闪络。现提出一种车顶绝缘子运动过程中绝缘性能发生变化的研究方法,对绝缘子表面霜状冰的形成过程进行了介绍,旨在正确认识冬季特殊气象条件下对车顶高压绝缘的影响,以便在遇到恶劣天气条件时,作出应急对策。新造车车顶高压设备布置也应当考虑运行时的覆冰因素。 展开更多
关键词 霜状冰 绝缘 电力机车 动车组/EMU 数值模拟
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交流电气化铁道牵引系统接地问题浅谈 被引量:3
4
作者 唐伟 李西歧 《铁道机车车辆》 2006年第5期69-70,共2页
关键词 交流电气化铁道 牵引系统 接地问题 牵引供电系统 系统接地 电气设备 变压器容量 铁道牵引
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电气化铁道牵引变电所接地网大修的几点意见 被引量:2
5
作者 李西岐 王修文 焦文根 《铁道机车车辆》 2006年第3期67-68,共2页
关键词 牵引变电所 大修改造 接地网 电气化铁道 扩能改造 改造工作 陇海线 供电段 侯月线
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接触网菱形分段绝缘器的故障分析与对策 被引量:2
6
作者 王绍普 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第1期75-78,共4页
根据接触网菱形分段绝缘器经常出现的故障情况,对分段绝缘器的结构及其在运转场、货线、专用线、机车整备线等不同处所发生的故障特点进行深入的分析,提出了分段绝缘器在使用、管理、结构选型方面的解决方案。
关键词 分段绝缘器 故障分析 对策
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用于中压配电系统的电能质量综合治理方案 被引量:1
7
作者 孙雷波 刘晓路 《继电器》 CSCD 北大核心 2006年第5期81-84,共4页
针对中压配电系统电能质量存在的主要问题,提出了一种有效的解决方案。采用Thyristor-controlledReactor(TCR)+Passive F ilter(PF)+Active Power F ilter(APF)方式不仅可以有效地滤除TCR及负载产生的谐波,能够较好地抑制无源滤波器与... 针对中压配电系统电能质量存在的主要问题,提出了一种有效的解决方案。采用Thyristor-controlledReactor(TCR)+Passive F ilter(PF)+Active Power F ilter(APF)方式不仅可以有效地滤除TCR及负载产生的谐波,能够较好地抑制无源滤波器与电网阻抗之间的谐振,而且可以实现无功的动态补偿,平滑地调节母线电压。 展开更多
关键词 电能质量 定质电力 晶闸管控制电抗器 有源电力滤波嚣
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接触网状态修体制的实践与发展 被引量:1
8
作者 王绍普 王修文 《铁道机车车辆》 2006年第3期69-70,共2页
关键词 接触网 状态修 体制 郑州铁路局 实施细则 供电段
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接触网棘轮补偿装置的使用问题分析及对策 被引量:4
9
作者 王绍普 《铁道机车车辆》 2014年第5期107-109,共3页
接触网棘轮补偿装置由于其补偿效率高、断线止动性能好的特点,在高速铁路上得到了全面的应用,同时在普速铁路也得到越来越广泛的应用。在运营使用中,由于产品工艺不完善、施工安装不到位、运营维护经验不足方面的问题,造成了接触网运行... 接触网棘轮补偿装置由于其补偿效率高、断线止动性能好的特点,在高速铁路上得到了全面的应用,同时在普速铁路也得到越来越广泛的应用。在运营使用中,由于产品工艺不完善、施工安装不到位、运营维护经验不足方面的问题,造成了接触网运行的安全风险。通过对郑西(郑州—西安)高铁及普速铁路棘轮补偿使用问题的系统分析,提出针对性的解决方案。 展开更多
关键词 棘轮补偿 分析 对策
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改善接触网悬挂弹性,适应列车提速要求
10
作者 王修文 王学峰 《铁道机车车辆》 2005年第2期69-70,共2页
关键词 接触网悬挂 列车提速 弹性 牵引供电系统 高速运行 电力机车 接触悬挂 均匀程度 受电弓 陇海线 网结构 稳定性 铁路
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电气化铁道接触网关节式电分相运行问题分析
11
作者 张红森 王修文 《铁道机车车辆》 2007年第3期70-70,共1页
关键词 电气化铁道 电分相 接触网 关节式 运行 锚段关节 牵引变电所 分相绝缘器
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使用AutoLISP编制接触网软横跨计算程序
12
作者 张桂林 《铁道机车车辆》 2006年第6期64-67,共4页
介绍使用AutoLISP编制接触网软横跨计算程序,发展了AutoCAD计算机软件在电气化铁道方面的应用。采用AutoCAD内置的编程系统AutoLISP,可以使编程过程简单化,输出形象、逼真的软横跨预制图,有效地提高软横跨预制效率及准确率。
关键词 AUTOLISP 接触网 软横跨
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