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题名城市立交桥拼装式引道挡墙的设计
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作者
肖宇松
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机构
郑州铁路局武汉勘测设计院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
1999年第11期9-11,共3页
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文摘
详细介绍城市立交桥拼装式引道挡墙的两种形式即加肋式挡墙和肋板式挡墙的设计计算方法
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关键词
城市立交桥
拼装式
引道挡墙
加肋式
肋板式
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分类号
U448.153.8
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名武铁中心医院直线加速器房暖通及水冷却设计简介
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作者
潘军
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机构
郑州铁路局武汉勘测设计院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
1999年第11期47-48,共2页
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文摘
以武铁中心医院直线加速器房暖通及冷却水设计为实例,介绍其控制温。
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关键词
医院
直线加速器房
暖通设备
水冷却系统
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分类号
R197.38
[医药卫生—卫生事业管理]
TU83
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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题名高层建筑低压配电系统设计
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作者
车家斌
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机构
郑州铁路局武汉勘测设计院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
1999年第12期42-43,共2页
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文摘
针对一类高层建筑的特点,以武汉扶轮大厦为例,详细介绍了高层建筑低压配电系统设计的一般要求。
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关键词
高层建筑
低压配电系统
设计
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分类号
TU976.1
[建筑科学]
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题名高层建筑总线报警多线消防联动控制系统设计
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作者
车家斌
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机构
郑州铁路局武汉勘测设计院
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出处
《铁道标准设计》
1996年第10期42-44,共3页
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文摘
针对一类高层建筑的特点,以武汉铁路分局胜利街综合楼为例,介绍了总线报警多线消防联动控制系统的功能特点、设计安装调试及施工中注意的问题。
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关键词
总线报警
多线消防
联动控制系统
高层建筑
设计
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分类号
TU972.4
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名空间刚架结构分析理论在建筑结构中的应用
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作者
肖宇松
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机构
郑州铁路局武汉勘测设计院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
1999年第2期39-41,共3页
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文摘
通过对铁道部通用图《铁路站场照明灯桥》(钢管桁架式)设计中结构计算方法的介绍,阐述了空间刚架结构分析理论在建筑结构中的应用情况。
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关键词
空间刚架结构
分析理论
建筑结构
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分类号
TU328.01
[建筑科学—结构工程]
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题名新灯桥通用图简介
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作者
戴春元
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机构
郑州铁路局武汉勘测设计院
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出处
《铁道标准设计》
1996年第4期41-42,共2页
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文摘
新灯桥通用图简介郑州铁路局武汉勘测设计院戴春元根据铁道部铁建函[1990]87号文精神,由我院承担的《铁路站场照明灯桥(钢管桁梁式)》武电7501修改设计任务,已经完成通过部审,批准文号为“专设标(1994)125号”。新通用图“郑武电9201”简介...
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关键词
铁路车站
照明
灯桥
通用图
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分类号
U291.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名用解析与数学分析方法计算线间距的理论探讨
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作者
张培春
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机构
郑州铁路局武汉勘测设计院
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出处
《铁道标准设计通讯》
1991年第2期10-18,共9页
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文摘
本文利用数学方法,在平面直角坐标系中,首先推导出里程线上任意一点的座标计算公式和通过该点的法线方程式,然后导出法线与邻线交点的座标计算式,上述两点间的距离即为所求的线间距。在计算公式中,缓和曲线采用7次方程式,但在解题中又避开了解7次方程的困难,同时计算精度可随意控制;在内容上,对于里程线与邻线间的组合形式,本方法包括了常规下的全部25种组合形式。因此,本文系统地完善了线间距的计算方法,提高了计算精度。
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关键词
线间距
数学分析
计算
解析法
铁路
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分类号
U212.36
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名探索钢筋混凝土人行道桥向大跨度发展的途径
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作者
汪惠祥
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机构
郑州铁路局武汉勘测设计院
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出处
《铁道标准设计》
1989年第7期1-4,共4页
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文摘
人行道桥跨度大于18m,一般均采用钢梁或预应力钢筋混凝土梁,但在行车条件下对钢梁的养护维修有一定困难,所以不受养护部门的欢迎。预应力钢筋混凝土梁,有时受种种条件的限制而难以实现。为解决这些矛盾,本文介绍了随州人行道桥,用普通钢筋混凝土梁,成功地设计、施工了跨6股道32m跨度的桁架梁。这一实例,为某些站场的人行道桥工程,提供了解决困难的方法。本设计荣获1987年铁道部优秀设计二等奖。
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关键词
桁架梁
股道
养护部门
道桥工程
梁跨
上下弦杆
裂缝宽度
布筋
配筋计算
钢筋应力
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈网状配筋砌体的应用与推广
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作者
熊玉久
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机构
郑州铁路局武汉勘测设计院
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出处
《铁道标准设计通讯》
1991年第5期30-35,共6页
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文摘
本文以武汉铁路职工中等卫生学校综合楼为例,介绍了当楼面荷载和梁跨均较大而窗间墙砌体截面受到限制时,钢筋混凝土大梁两端头的无筋砌体强度不能满足设计规范要求的情况下,在钢筋混凝土大梁两端头处窗间墙的局部砌体中采用网状配筋砌体方案具有节省材料,施工方便,缩短工期和加工制作灵活等诸多优点,显示出较强的生命力;与此同时,网状配筋砌体与无筋砌体的设计相类似,可以根据截面强度、局部承压的设计需要,适当调整网片的间距S_g和方格网尺寸的大小C_g,给设计工作提供了很大方便。因而网状配筋砌体适宜于在铁路沿线房屋的设计与施工中应用与推广。
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关键词
网状配筋砌体
设计
计算
建筑
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分类号
TU756.44
[建筑科学—建筑技术科学]
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