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油气相色谱分析诊断技术在牵引供电系统中的具体运用
1
作者 冯润亮 《铁道机车车辆》 2004年第1期69-70,共2页
关键词 电气化铁路 油气相色谱分析 牵引供电系统 供电设备 变压器 故障诊断
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接触网状态修工作的思考 被引量:4
2
作者 张韬 《铁道机车车辆》 2004年第2期67-70,共4页
通过对接触网状态修问题的思考 ,结合管理工作实际 。
关键词 电气化铁路 接触网 状态修 维修方式
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关于接触网电气烧伤问题的探讨 被引量:3
3
作者 张韬 《铁道机车车辆》 2003年第2期58-59,共2页
关键词 接触网 电气烧伤 故障分析 检修
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动态测试中小半径曲线接触线拉出值缺陷分析及对策
4
作者 张韬 《铁道机车车辆》 2004年第6期64-65,共2页
通过对动态测试接触网接触压力缺陷的分析 ,提出了解决方案。
关键词 动态测试 拉出值 分析 对策
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提速区段断路器不明原因跳闸的分析及应对措施 被引量:1
5
作者 王玉东 《铁道机车车辆》 2004年第6期68-70,共3页
关键词 提速 货运列车 牵引变电所 接触网 京广线 运营管理 跳闸 断路器 馈线 供电
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京广线牵引变电所放电接地保护装置检修方案探讨 被引量:1
6
作者 王金智 《铁道机车车辆》 2001年第1期43-44,共2页
1 问题的提出   京广线是我国繁忙而重要的干线之一。1997年元月,京广线安阳—郑州段电气化铁路开通运营,1998年京广线又实施提速改造。列车运行速度的提高,不仅恶化了电气化铁路的弓网关系,对接触网的硬点、离线率、弓网间的接... 1 问题的提出   京广线是我国繁忙而重要的干线之一。1997年元月,京广线安阳—郑州段电气化铁路开通运营,1998年京广线又实施提速改造。列车运行速度的提高,不仅恶化了电气化铁路的弓网关系,对接触网的硬点、离线率、弓网间的接触压力以及接触网的抬升量等主要技术指标提出了更高的要求,同时,也对牵引供电设备的检修提出了新的挑战,特别是京广线,由于提速调图,列车追踪时间 极短,车流密度极大,牵引负荷电流常常高达600A,且接触网检修作业实行“V型 天窗” ,三年多来致使牵引变电所放电接地保护装置及其附属设备如N相回流线等时刻通过强大的回流电流而无法正常检修。因此,如何检修放电接地保护装置值得探讨。 展开更多
关键词 京广线 电气化铁路 牵引变电所 放电接地保护装置 检修
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用短路试验查找主变差动保护动作原因
7
作者 王金智 张韬 《铁道机车车辆》 2001年第5期26-28,49,共4页
通过对主变差动保护原理分析,差动继电器端子电流相位测量、平衡绕组总磁势计算及整组伏安特性曲线描绘,找出主变差动保护动作原因,并用短路试验作校验。
关键词 电气化铁路 短路试验 主变压器 差动保护 检查
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九府坟变电所B相并联电容补偿装置真空断路器绝缘击穿原因分析
8
作者 王金志 《铁道机车车辆》 2002年第4期54-58,共5页
针对九府坟变电所B相并联电容补偿回路断路器 4次绝缘击穿事故 ,找出事故原因 ,制定出防范措施 ,并提出电容补偿装置在运行中的几点建议。
关键词 变电所 电容补偿装置 真空断路器 绝缘击穿原因 电气化铁路 防范措施
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