5S在企业行政管理中的应用研究 被引量：1

1

作者 王佳佳 《创新科技》 2016年第2期60-62,共3页

现场改善理论旨在降低成本、减少浪费,提高生产效率和产品质量,多用于生产制造领域,在企业行政管理中应用较少。基于5S理论,进行相应的定性分析,对行政管理中的现场进行改善,以提升行政管理形象,提高工作效率和服务质量。

关键词 5S 现场改善 行政管理

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基于企业核心竞争力的知识管理研究

2

作者 王佳佳 《黑龙江科技信息》 2016年第16期287-288,共2页

一个企业的战略资源将是知识资源,所以有效发展知识和利用知识成为获得竞争优势的途径之一。结合核心竞争力和知识管理的相关理论,寻找两者之间的关系和相互作用,提出运用知识管理提升企业核心竞争力的三种想法—在知识管理的循环过程... 一个企业的战略资源将是知识资源,所以有效发展知识和利用知识成为获得竞争优势的途径之一。结合核心竞争力和知识管理的相关理论,寻找两者之间的关系和相互作用,提出运用知识管理提升企业核心竞争力的三种想法—在知识管理的循环过程中提高核心竞争力,创建学习型组织和建立知识联盟。 展开更多

关键词 核心竞争力 知识管理

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设备运行安全管理的智能方法研究

3

作者 潘笑天 禹建丽 《管理工程师》 2017年第5期1-7,共7页

文章研究一种运行设备安全管理的智能故障诊断方法。以电气设备变压器为例,针对大容量样本数据,首先利用主成分分析方法对原始变压器特征气体变量进行线性组合,将7维气体变量降低至4维,同时消除变量之间的相关性,然后构建基于Levenberg-... 文章研究一种运行设备安全管理的智能故障诊断方法。以电气设备变压器为例,针对大容量样本数据,首先利用主成分分析方法对原始变压器特征气体变量进行线性组合,将7维气体变量降低至4维,同时消除变量之间的相关性,然后构建基于Levenberg-Marquardt算法的改进型BP神经网络故障诊断模型。通过与基于RBF神经网络的变压器故障诊断方法进行比较研究,结果表明LM-BP神经网络对变压器故障诊断准确率更高。 展开更多

关键词 主成分分析 LM-BP神经网络 故障诊断模型

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基于智能算法的轨道电路设备运维管理方法研究

4

作者 卢皎 禹建丽 +1 位作者 黄春雷 陈洪根 《管理工程师》 2021年第2期35-44,共10页

轨道电路作为铁路信号系统的重要设备,对于铁路系统的安全运行具有重要作用。目前,我国轨道电路的维修维护大多数仍依赖于现场人员通过电路原理来判断,这种方法不够智能。为了预防故障,及时发现故障,维护设备的安全运行,经实验研究,提... 轨道电路作为铁路信号系统的重要设备,对于铁路系统的安全运行具有重要作用。目前,我国轨道电路的维修维护大多数仍依赖于现场人员通过电路原理来判断,这种方法不够智能。为了预防故障,及时发现故障,维护设备的安全运行,经实验研究,提出一种基于BP神经网络的轨道电路智能运维模型,为轨道电路设备的稳定运行提供一种有效方法。 展开更多

关键词 轨道电路 设备运维管理 BP神经网络

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智慧教育时代《航空危险品运输》课程教学模式改革研究

5

作者 郭利利 王国保 刘晓玉 《管理工程师》 2024年第4期62-67,共6页

传统单一的教学模式已不能满足学生对《航空危险品运输》课程的学习需求,基于课程教学现状,结合智慧教育新形态,探索研究线上线下混合式教学模式。围绕“一主线、二聚焦、三对标”,精心设计教学过程,开展“引—授—测—问”的教学质量闭... 传统单一的教学模式已不能满足学生对《航空危险品运输》课程的学习需求,基于课程教学现状,结合智慧教育新形态,探索研究线上线下混合式教学模式。围绕“一主线、二聚焦、三对标”,精心设计教学过程,开展“引—授—测—问”的教学质量闭环,通过引入“启发式、汇报式、探究式”等教学方法,采用“多元评价”,构建“线上线下一体化”“课内课外一体化”的教学模式,真正实现从以“教师、教室、教材、教具”为中心的“教的范式”逐渐向以“学生、学习、学问、学用”为中心的“学的范式”转变,推动高校课堂教学模式的改革与创新。 展开更多

关键词 航空危险品运输 智慧教育 混合式教学模式

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基于ARIMA-LSTM的长三角航空物流需求预测

6

作者 金真 孙旭 宋果 《山东航空学院学报》 2024年第6期31-38,共8页

航空物流作为高效、快速的物流方式,在推进长三角一体化发展的过程中发挥着重要作用。随着物流需求的增加,科学、准确地预测未来的航空物流需求量成为地区经济规划和物流战略制定的关键问题。针对当前长三角一体化航空物流的发展现状,... 航空物流作为高效、快速的物流方式,在推进长三角一体化发展的过程中发挥着重要作用。随着物流需求的增加,科学、准确地预测未来的航空物流需求量成为地区经济规划和物流战略制定的关键问题。针对当前长三角一体化航空物流的发展现状,基于现有的物流需求预测方法,综合考虑数据的线性与非线性特征,构建了差分整合移动自回归-长短时记忆网络组合模型。以长三角地区2000—2023年的航空货邮吞吐量为数据来源,分别使用差分整合移动自回归模型、长短时记忆网络以及两者的组合模型进行了预测,并对比分析了它们的预测效果。结果表明,该组合模型相较于传统的单一模型具有更高的预测精度,能够有效捕捉数据的复杂特征和趋势变化,对物流需求预测具有更好的效果,并以此模型预测了未来五年长三角航空物流的需求量情况。 展开更多

关键词 长三角一体化 航空物流 ARIMA模型 LSTM模型 需求预测

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大食物观下油料油脂产业链韧性提升的现实挑战与路径

7

作者 王妍霏 李辰龙 孙佳佳 《中国油脂》 北大核心 2025年第2期8-13,28,共7页

旨在保障油料油脂供应链安全和促进油料油脂产业健康发展,基于生产、贸易、跨境物流、加工等环节视角,重点分析了大食物观下油料油脂产业链韧性提升面临的挑战,并提出建议。结果发现:生产方面,我国油料油脂产业链韧性提升面临大宗植物... 旨在保障油料油脂供应链安全和促进油料油脂产业健康发展,基于生产、贸易、跨境物流、加工等环节视角,重点分析了大食物观下油料油脂产业链韧性提升面临的挑战,并提出建议。结果发现:生产方面,我国油料油脂产业链韧性提升面临大宗植物油料种植面积波动较大、单产提升缓慢,小品种植物油料缺乏良种、价格高,动物油脂的原料成本高、品质参差不齐;贸易方面,我国油料油脂的进口依存度高,进口来源国家高度集中;物流方面,我国油料油脂跨境物流供应链存在一定脆弱性;加工方面,我国油脂加工领域存在外资占比过高、产能长期过剩、自主创新后劲不足等问题。据此,提出高质量发展多元化本土油料资源供给体系、夯实抵御国内外冲击的基础,实施进口多元化战略、缓释跨境物流供应链脆弱性,发挥龙头企业引领作用、增强产业链更新能力等政策建议。 展开更多

关键词 大食物观 油料油脂 产业链韧性

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基于感性工程/TRIZ理论的鞋架创新设计 被引量：11

8

作者 王秀红 梁帅鹏 +3 位作者 唐淑珍 吴波 许向前 扈丽媛 《工业工程》 北大核心 2019年第4期7-11,共5页

针对鞋架设计中存在的功能单一等问题,采用感性工程/TRIZ集成理论设计了一款具有自动全方位擦鞋功能的新型鞋架。首先根据用户调查得出鞋架设计4个关键感性词汇,采用阶层类别分析法将感性词汇转化为设计要素;其次通过设计要素分析,得出... 针对鞋架设计中存在的功能单一等问题,采用感性工程/TRIZ集成理论设计了一款具有自动全方位擦鞋功能的新型鞋架。首先根据用户调查得出鞋架设计4个关键感性词汇,采用阶层类别分析法将感性词汇转化为设计要素;其次通过设计要素分析,得出1对物理矛盾和2对技术矛盾,利用TRIZ理论的4条分离原理和40个发明原理解决矛盾并提供了一种可行性方案。与市场上现有鞋架相比,该创新型鞋架方便运输、轻松放鞋、具有自动刷鞋功能,使用者能够体验到更加舒适的生活。 展开更多

关键词 感性工学 TRIZ理论 鞋架 创新设计

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基于社会需求的物流工程本科专业应用型人才培养模式改革 被引量：5

9

作者 王国保 宋佳佳 张笑笑 《物流技术》 2021年第6期156-160,共5页

基于我国物流人才的需求状况,阐述了目前我国物流工程本科专业人才培养方面存在的若干问题,并从目标定位、课程设置、实践教学、师资队伍、协同育人等方面,提出了物流工程专业应用型人才培养模式的改革思路,以适应我国未来物流业的发展... 基于我国物流人才的需求状况,阐述了目前我国物流工程本科专业人才培养方面存在的若干问题,并从目标定位、课程设置、实践教学、师资队伍、协同育人等方面,提出了物流工程专业应用型人才培养模式的改革思路,以适应我国未来物流业的发展需求。 展开更多

关键词 物流工程 应用型人才 培养模式

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航空物流专业方向的立体式实践教学体系构建 被引量：1

10

作者 王国保 刘晓玉 《物流技术》 2023年第10期123-125,共3页

运用霍尔三维结构模型,结合航空物流专业方向实践教学存在的问题,从时间维、空间维、能力维三个维度出发,构建了一个融合教学内容、条件、目标的航空物流专业方向的立体式实践教学体系模型。

关键词 航空物流 立体式 实践教学体系 霍尔三维结构模型

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基于序关系分析法的航空物流专业型研究生培养体系构建 被引量：1

11

作者 马续桐 王永刚 +1 位作者 刘海斌 陈柯君 《管理工程师》 2022年第2期63-69,共7页

科学地建立研究生培养体系是激发高级人才潜力和创造力的重要手段,在研究生培养过程中起到负反馈的作用。为了提升研究生教育质量,丰富航空物流领域内关于高级人才培养方面的研究,文章首先运用文献调研法,借鉴已有成果,构建了一套符合... 科学地建立研究生培养体系是激发高级人才潜力和创造力的重要手段,在研究生培养过程中起到负反馈的作用。为了提升研究生教育质量,丰富航空物流领域内关于高级人才培养方面的研究,文章首先运用文献调研法,借鉴已有成果,构建了一套符合航空物流学科特色的专业型研究生培养指标体系。而后基于专家打分法和序关系分析法,对3项一级指标、8项二级指标和20项三级指标进行科学赋权,形成了一套较为科学、全面和易于量化的培养体系,以期为航空物流专业型研究生的培养提供借鉴与参考。 展开更多

关键词 航空物流 研究生 人才培养 培养体系 序关系分析法

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高质量发展背景下城市物流能力评价 被引量：1

12

作者 王小丽 周旭东 《管理工程师》 2024年第3期25-31,共7页

基于高质量发展背景,文章从物流基础设施、物流运作能力、绿色发展能力、物流创新能力、物流共享能力和物流开放能力六个维度对城市物流能力评价指标体系进行构建,并通过将模糊物元法和变异系数法相结合对河南省各城市的物流能力进行了... 基于高质量发展背景,文章从物流基础设施、物流运作能力、绿色发展能力、物流创新能力、物流共享能力和物流开放能力六个维度对城市物流能力评价指标体系进行构建,并通过将模糊物元法和变异系数法相结合对河南省各城市的物流能力进行了定量评价。研究结果表明:高质量发展背景下河南省各城市间物流能力发展不均衡,郑州市物流能力位居首位,远超其他城市,洛阳次之,其他城市相对落后;河南省各城市物流能力可以划分为三个层级,其中处于第三层级的各城市迫切需要加快物流发展步伐;河南省各城市分项物流能力差异明显,应从物流创新能力、物流共享能力、物流开放能力和物流绿色发展能力方面寻求突破,并从四个方面提出相应的发展建议,以促进城市物流的高质量发展。 展开更多

关键词 高质量发展 城市物流能力 模糊物元法

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运行数据驱动的手机性能需求推断与感知分析 被引量：2

13

作者 王峥 褚学宁 +3 位作者 陈汉斯 张磊 颜波 刘航 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期777-783,共7页

针对传统用户需求分析方法存在的主观性强、需求描述难以量化等问题,提出了基于运行数据的性能需求推断方法.首先采用分布拟合法对运行性能数据进行拟合和估计.在此基础上,确定用户需求区间,并以累计概率分布的逼近函数——Sigmoid-lik... 针对传统用户需求分析方法存在的主观性强、需求描述难以量化等问题,提出了基于运行数据的性能需求推断方法.首先采用分布拟合法对运行性能数据进行拟合和估计.在此基础上,确定用户需求区间,并以累计概率分布的逼近函数——Sigmoid-like来构建用户需求满足度函数.基于该函数提出了用户性能需求推断公式,并将推断结果与用户感知结果进行对比分析.最后,以手机电池容量性能需求为例,利用自主研发的Smart Monitor系统采集到的手机日耗电量、电池剩余电量、充电次数等数据,对志愿者的手机电池日耗电量进行2次推断实验.2次实验的结果误差均小于5.00%,验证了所提出的理论方法具有可靠性. 展开更多

关键词 性能需求分析 感知分析 产品运行数据 数据驱动 需求满足度函数

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DBR理论求解柔性作业车间调度问题 被引量：5

14

作者 张国辉 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第1期53-58,共6页

针对柔性作业车间调度完工时间最小问题,提出一种结合DBR(鼓-缓冲器-绳子)理论和改进遗传算法的方法。在问题初始化时,建立瓶颈机器识别机制改善初始化方法,提高初始解的质量;在运算过程中依据关键路径建立瓶颈机器的识别机制和调度策... 针对柔性作业车间调度完工时间最小问题,提出一种结合DBR(鼓-缓冲器-绳子)理论和改进遗传算法的方法。在问题初始化时,建立瓶颈机器识别机制改善初始化方法,提高初始解的质量;在运算过程中依据关键路径建立瓶颈机器的识别机制和调度策略。为了更好保留每代中的优良解,采用外部精英库对优良解进行解保留。运用提出的算法求解基准测试问题,实验结果验证了算法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 柔性作业车间调度 DBR理论 遗传算法 关键路径

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具有可变样本容量的非正态EWMA控制图 被引量：3

15

作者 薛丽 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第6期224-229,共6页

为了提高控制图的监控效率,本文研究非正态分布下,EWMA控制图的可变样本容量设计问题。首先利用Burr分布近似各种非正态分布,构造可变样本容量的非正态EWMA控制图;其次运用马尓科夫链法计算可变样本容量非正态EWMA控制图的平均运行长度... 为了提高控制图的监控效率,本文研究非正态分布下,EWMA控制图的可变样本容量设计问题。首先利用Burr分布近似各种非正态分布,构造可变样本容量的非正态EWMA控制图;其次运用马尓科夫链法计算可变样本容量非正态EWMA控制图的平均运行长度;然后与传统的非正态EWMA控制图进行比较得出:当过程中出现小波动时,可变样本容量的非正态EWMA控制图能够更快地发现过程中的异常波动,具有较小的平均运行长度,其监控效率明显优于传统的非正态EWMA控制图。 展开更多

关键词 可变样本容量 BURR分布 指数加权移动平均(EWMA)图 马尓科夫链法

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具有可变抽样区间的非正态累积和控制图 被引量：2

16

作者 薛丽 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第3期94-98,共5页

当过程存在小波动时,累积和控制图比传统的休哈特控制图监控效果灵敏。为了提高控制图的监控效率,本文针对非正态情形下的累积和控制图进行可变抽样区间设计。首先用Burr分布近似各种非正态分布,构造可变抽样区间的非正态累积和控制图;... 当过程存在小波动时,累积和控制图比传统的休哈特控制图监控效果灵敏。为了提高控制图的监控效率,本文针对非正态情形下的累积和控制图进行可变抽样区间设计。首先用Burr分布近似各种非正态分布,构造可变抽样区间的非正态累积和控制图;其次利用马尓可夫链方法计算其平均报警时间;最后研究结果表明,所设计的可变抽样区间非正态累积和控制图较固定抽样区间的非正态累积和控制图能更好地监控过程的变化。 展开更多

关键词 累积和控制图 BURR分布 可变抽样区间 马尔可夫链方法 平均报警时间

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和声搜索算法优化快速消费品生产配送协调调度 被引量：2

17

作者 刘星 《工业工程》 2016年第3期14-17,共4页

研究具有生产准备环节的快速消费品生产配送问题,考虑工厂和配送中心的库存限制,工厂产能限制和劳动力限制,建立一个多周期、多工厂、多产品、多配送中心、多客户的混合整数线性规划模型,旨在最小化准备成本、生产成本、库存成本和配送... 研究具有生产准备环节的快速消费品生产配送问题,考虑工厂和配送中心的库存限制,工厂产能限制和劳动力限制,建立一个多周期、多工厂、多产品、多配送中心、多客户的混合整数线性规划模型,旨在最小化准备成本、生产成本、库存成本和配送成本。通过设计一种遗传和声搜索算法对模型进行求解。最后给出一个算例说明所提模型和算法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 生产配送 快速消费品 协调调度 遗传和声搜索算法

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低碳目标下的柔性作业车间调度问题研究 被引量：2

18

作者 党世杰 张国辉 钞宇飞 《管理工程师》 2016年第2期15-17,共3页

针对柔性作业车间调度问题的特点,结合实际生产情况,建立低碳下的柔性作业车间调度问题模型,扩展了经典的柔性作业车间调度问题,使该问题更具现实意义。使用实际碳排放量为染色体编码,减少了以往遗传算法编码的转换,提高了编码和解码的... 针对柔性作业车间调度问题的特点,结合实际生产情况,建立低碳下的柔性作业车间调度问题模型,扩展了经典的柔性作业车间调度问题,使该问题更具现实意义。使用实际碳排放量为染色体编码,减少了以往遗传算法编码的转换,提高了编码和解码的效率,并使用了改进的遗传操作来提高遗传算法的效率。然后通过使用改进的遗传算法分析具体案例,得到了最优解,最后给出了机器最大碳排放量最低的调度方案,从而验证了所建模型的可行性及所提算法的有效性。 展开更多

关键词 低碳遗传算法 柔性作业 车间调度

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基于逐步Logistics回归的高铁列车上座率影响因素分析 被引量：1

19

作者 徐长安 余娟 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期128-136,共9页

分析高铁列车上座率的影响因素,对于优化列车运行方案及提高铁路公司经济效益均具有重要意义。以京沪高铁2015年11月份的上座率数据为例,构建了基于逐步Logistics回归的高铁列车上座率影响因素分析框架;运用逐步回归策略筛选出对列车上... 分析高铁列车上座率的影响因素,对于优化列车运行方案及提高铁路公司经济效益均具有重要意义。以京沪高铁2015年11月份的上座率数据为例,构建了基于逐步Logistics回归的高铁列车上座率影响因素分析框架;运用逐步回归策略筛选出对列车上座率有显著影响的因素;再应用Logistic回归模型分析了列车上座率与其影响因素之间的定量关系;最后分别采用Wald统计量和HL指标检验回归系数的显著性和模型的拟合优度。研究结果表明:列车跨线与否、列车类型、列车始发时间、列车终到时间和票价是影响影响京沪高铁列车上座率的主要因素。 展开更多

关键词 交通运输工程 列车上座率 影响因素 逐步回归 Logistics回归

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多模式疏散交通车队配置与车道分配协同优化研究 被引量：5

20

作者 刘家林 贾斌 +2 位作者 刘正 姜锐 李新刚 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期176-185,共10页

考虑疏散交通的动态性和风险性,研究多模式疏散交通车队配置与车道分配的联合优化问题。首先,根据不同类型车辆的自由流速度,将路网离散为多尺寸元胞网络,采用元胞传输模型模拟混合交通流。然后,以最小化疏散总风险为目标,将多模式交通... 考虑疏散交通的动态性和风险性,研究多模式疏散交通车队配置与车道分配的联合优化问题。首先,根据不同类型车辆的自由流速度,将路网离散为多尺寸元胞网络,采用元胞传输模型模拟混合交通流。然后,以最小化疏散总风险为目标,将多模式交通协同的动态疏散问题描述为混合整数线性规划模型,引入惩罚项消除因模型松弛产生的“车辆滞留”问题。在Nguyen-Dupuis路网中分析不同疏散需求下的最优车队配置、车道分配、疏散效率和疏散路径。结果表明:存在一个疏散交通需求区间,相比单模式疏散,组织多模式车队能够进一步降低疏散总风险,而且最优的公交车配置比例呈阶梯变化;受路网通行能力限制,路网利用率存在上限;疏散总风险指标对疏散需求的变化比网络清空时间更敏感;多模式交通共享的路段一般位于临近风险源的出口通道,大容量的公交车优先占用最短路线,以提升疏散系统的效率。 展开更多

关键词 城市交通 应急疏散 多模式交通动态分配 疏散总风险 网络清空时间

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