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航空发动机碰摩故障在线监测与诊断研究 被引量:20
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作者 刘鹏鹏 左洪福 +2 位作者 付宇 文振华 白芳 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1603-1608,共6页
航空发动机碰摩故障是一类常见的发动机气路故障,通过研究航空发动机压气机叶片-机匣碰摩故障特点、故障产物性质、静电感应原理和碰摩颗粒荷电机理,提出了一种基于静电感应技术在线监测航空发动机碰摩故障的方法。在航空发动机碰摩故... 航空发动机碰摩故障是一类常见的发动机气路故障,通过研究航空发动机压气机叶片-机匣碰摩故障特点、故障产物性质、静电感应原理和碰摩颗粒荷电机理,提出了一种基于静电感应技术在线监测航空发动机碰摩故障的方法。在航空发动机碰摩故障监测原理的基础上,自行设计制造了航空发动机压气机碰摩故障模拟实验平台并开展了航空发动机压气机碰摩故障模拟实验研究。利用该平台验证了静电感应技术监测碰摩故障的可行性,通过提取模拟故障静电信号的时域、频域特征,揭示了碰摩故障静电信号特征。研究表明电压信号均方根值及碰摩频率频谱幅值、电荷信号活动率水平及事件率可以作为诊断碰摩故障的特征参数。 展开更多
关键词 航空发动机 压气机 静电感应 碰摩故障 模拟实验
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航空发动机静电监测信号的特征分析及提取 被引量:6
2
作者 文振华 侯军兴 左洪福 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期453-458,588-589,共6页
分析了航空发动机气路中颗粒物的荷电机理,研究了荷电颗粒和静电传感器的作用机理,并对静电监测信号的频率特性影响因素进行了分析。针对颗粒物流动特性引起信号频谱的差异,提出了从信号的频域提取能量分布特征参数的方法,采用小波分析... 分析了航空发动机气路中颗粒物的荷电机理,研究了荷电颗粒和静电传感器的作用机理,并对静电监测信号的频率特性影响因素进行了分析。针对颗粒物流动特性引起信号频谱的差异,提出了从信号的频域提取能量分布特征参数的方法,采用小波分析的方法实现了静电信号能量分布特征的获取,最后通过实验对静电监测信号的特征参数的有效性进行了验证。实验结果表明:静电监测技术能够有效地监测航空发动机输出功率的突变;连续颗粒物产生的信号中的高频成分相对较多,能量分布均匀性可以有效地判断出是间断颗粒物还是连续颗粒物,利用该能量分布的变化可以有效地反映出发动机输出功率变化不大的情况。 展开更多
关键词 航空发动机 静电监测 特征提取 静电传感器
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基于独立分量分析的航空发动机气路静电信号处理方法 被引量:5
3
作者 文振华 左洪福 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第11期1872-1876,共5页
研究了基于独立分量分析的航空发动机气路静电监测信号处理方法,针对该方法在使用过程中存在的欠定问题,采用了中值滤波进行预处理,基于经验模态分解的方法构建了参考噪声,进而对信号进行降噪处理。提出了采用信号在低频段和高频段的能... 研究了基于独立分量分析的航空发动机气路静电监测信号处理方法,针对该方法在使用过程中存在的欠定问题,采用了中值滤波进行预处理,基于经验模态分解的方法构建了参考噪声,进而对信号进行降噪处理。提出了采用信号在低频段和高频段的能量比作为静电监测信号的信噪比,并以改善信噪比作为降噪效果的评价准则,对几种常用的降噪方法和本文的方法进行了对比实验,模拟信号和实测信号的降噪处理的结果表明了该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 航空发动机 静电监测 独立分量分析 降噪 经验模态分解
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产品数据管理技术的最新进展综述 被引量:2
4
作者 崔艳梅 吴中 冯宪章 《机电工程》 CAS 2009年第9期1-4,共4页
针对产品数据管理(PDM)系统的最新发展技术,基于PDM系统软件功能分析,研究了分布式多层体系结构、虚拟产品开发管理(VPDM)和新一代的产品开发管理系统(PDMII)技术、CORBA和Web技术、企业级PDM系统技术及Internet/Intranet技术,建立了Int... 针对产品数据管理(PDM)系统的最新发展技术,基于PDM系统软件功能分析,研究了分布式多层体系结构、虚拟产品开发管理(VPDM)和新一代的产品开发管理系统(PDMII)技术、CORBA和Web技术、企业级PDM系统技术及Internet/Intranet技术,建立了Internet/Intranet/Extranet之上的统一的产品数据模型,提供了企业产品开发电子商务解决方案,实现了应用工具与底层数据环境的系统集成和系统的无缝连接。研究结果表明,PDM技术增强了企业对象的安全性、高效性和重复使用性,降低了企业成本且缩短了产品开发周期,企业级PDM系统技术具有更高级的过程管理、更大范围的数据共享和更复杂的产品配置管理功能,采用CORBA和Web技术有利于PDM系统的集成和扩展。 展开更多
关键词 产品数据管理 虚拟产品开发管理 产品开发管理系统 体系结构
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航空发动机气路静电传感器优化设计与安装 被引量:2
5
作者 文振华 尹欣 左洪福 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第1期140-145,共6页
航空发动机气路静电传感器的结构参数直接影响着传感器的性能。采用有限元的方法,分析了传感器的结构参数对静电传感器特性的影响规律。分析结果表明:增加传感器的感应探极,传感器的灵敏度有所提高,灵敏度分布空间也增大;随着绝缘材料... 航空发动机气路静电传感器的结构参数直接影响着传感器的性能。采用有限元的方法,分析了传感器的结构参数对静电传感器特性的影响规律。分析结果表明:增加传感器的感应探极,传感器的灵敏度有所提高,灵敏度分布空间也增大;随着绝缘材料的介电常数增加,灵敏度值有所增加;而绝缘材料厚度的增加将会导致灵敏度下降,且随着轴向位置增加,绝缘层厚度对灵敏度值的影响逐渐减小。对于给定结构参数的传感器,采用数据拟合的方法,获得传感器的灵敏度分布函数,基于拟合系数的变化特点来确定传感器的安装布局;最后通过模拟实验对本文的方法进行了有效性验证。 展开更多
关键词 航空发动机 静电传感器 有限元分析 气路状态监测 数据拟合
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民用飞机健康管理决策的不确定性分析 被引量:1
6
作者 马小骏 文振华 左洪福 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第12期1944-1948,共5页
对飞机实施健康管理是保证飞行安全与经济的有效手段,针对飞机关键系统健康管理决策的不确定性问题展开研究,利用监测手段的原理分析了状态监测环节中引入的不确定性。分析了信号检测与处理、阈值确定过程中的不确定性因素,分析了基于... 对飞机实施健康管理是保证飞行安全与经济的有效手段,针对飞机关键系统健康管理决策的不确定性问题展开研究,利用监测手段的原理分析了状态监测环节中引入的不确定性。分析了信号检测与处理、阈值确定过程中的不确定性因素,分析了基于模型的寿命预测和维修决策环节中的不确定性来源。最后针对各个环节给出了相应的降低不确定性的对策。 展开更多
关键词 健康管理 不确定性 状态监测 寿命预测
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基于实体特征的反求工程自动建模技术研究 被引量:1
7
作者 栗全庆 李明 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第8期91-96,共6页
提出了基于实体特征的自动建模系统SFRE的方案,该方案对实物原型的点云数据进行分类处理,找出形成最简单体元的数据点集,识别体元类型,在商业化造型软件环境下实现体元造型和拼合,以构造原型的CAD模型。SFRE系统由两部分组成:第1部分为... 提出了基于实体特征的自动建模系统SFRE的方案,该方案对实物原型的点云数据进行分类处理,找出形成最简单体元的数据点集,识别体元类型,在商业化造型软件环境下实现体元造型和拼合,以构造原型的CAD模型。SFRE系统由两部分组成:第1部分为自动建模编程软件,在Windows平台上运行,自动编制实现实体造型的程序,完成数据处理、特征识别和构造特征树工作;第2部分为自动造型接口软件,在商业化CAD造型软件环境下运行,实现自动造型,完成三维重构。可实现对具有多形态、多内腔的复杂原型的自动三维重构,为基于原型的产品创新设计奠定基础。SFRE系统特点是:基于实体特征,特征最简,反求建模和正向造型结合,自动化程度高。其是目前已有三维重构技术的必要补充和发展,将为反求工程和快速成形的应用拓宽范围。 展开更多
关键词 特征 反求工程 实体造型 三维重构
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基于Hough变换的航空发动机管线三维反求建模技术
8
作者 刘元朋 刘建伟 +1 位作者 孙新 蒋志强 《航空制造技术》 北大核心 2014年第19期95-97,101,共4页
探讨了基于反求工程技术的管线三维反求建模策略,提出了基于Hough变换技术的管线平面、圆柱面特征的识别方法,以及管线的CSG模型构建技术,进而实现了对航空发动机管线的三维反求建模。经实践证明,该方法可以精确、有效地实现对航空发动... 探讨了基于反求工程技术的管线三维反求建模策略,提出了基于Hough变换技术的管线平面、圆柱面特征的识别方法,以及管线的CSG模型构建技术,进而实现了对航空发动机管线的三维反求建模。经实践证明,该方法可以精确、有效地实现对航空发动机管线测量数据的反求建模。 展开更多
关键词 航空发动机管线 三维反求建模 HOUGH变换
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小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧作用的数值研究 被引量:2
9
作者 李树豪 席双惠 +3 位作者 张丽娜 王毅 赵辉 侯军兴 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1863-1872,共10页
为研究小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧的影响,选择合理的RP-3航空煤油替代燃料详细燃烧模型开展工作,该模型能够精确预测RP-3航空煤油和小分子燃料的燃烧特性。以六种重要的小分子燃料H2,CH4,C2H4,C2H6,C3H6和C3H8分别与RP-3航空煤油按1:... 为研究小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧的影响,选择合理的RP-3航空煤油替代燃料详细燃烧模型开展工作,该模型能够精确预测RP-3航空煤油和小分子燃料的燃烧特性。以六种重要的小分子燃料H2,CH4,C2H4,C2H6,C3H6和C3H8分别与RP-3航空煤油按1:5的比例(摩尔分数)掺混形成的六种混合燃料(Blended Fuel)为研究对象。在当量比为1.0,压力分别为0.1 MPa和1 MPa下系统模拟了RP-3航空煤油及六种混合燃料在高温下的燃烧特性,分析了各种混合燃料的自点火、燃尽时间、绝热火焰温度、熄火温度、组分浓度变化,并结合ROP(Rate of Production)分析方法,分析了小分子燃料对OH自由基生成速率的影响。结果表明,C2H4将RP-3航空煤油的点火延迟时间缩短了近4.6%;C3H6则将RP-3航空煤油的点火延迟时间推后了8.4%;C2H4和H2对RP-3航空煤油的快速点火和稳定燃烧有着积极的作用,其中C2H4的作用最为突出。 展开更多
关键词 RP-3航空煤油 混合燃料 自点火 火焰温度 熄火 ROP分析
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脉冲偏压占空比对TiN/TiAlN多层薄膜微观结构和硬度的影响 被引量:12
10
作者 魏永强 张艳霞 +2 位作者 文振华 蒋志强 冯宪章 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期1-6,39,共7页
目的研究脉冲偏压占空比对TiN/TiAlN多层薄膜微观结构和硬度的影响规律。方法利用脉冲偏压电弧离子镀的方法,改变脉冲偏压占空比,在M2高速钢表面制备5种TiN/TiAlN多层薄膜,对比研究了薄膜的微观结构、元素成分、相结构和硬度的变化规律... 目的研究脉冲偏压占空比对TiN/TiAlN多层薄膜微观结构和硬度的影响规律。方法利用脉冲偏压电弧离子镀的方法,改变脉冲偏压占空比,在M2高速钢表面制备5种TiN/TiAlN多层薄膜,对比研究了薄膜的微观结构、元素成分、相结构和硬度的变化规律。结果 TiN/TiAlN多层薄膜表面出现了电弧离子镀制备薄膜的典型生长形貌,随着脉冲偏压占空比的增加,薄膜表面的大颗粒数目明显减少。此外,脉冲偏压占空比的增加还引起多层薄膜中Al/Ti原子比的降低。结论 TiN/TiAlN多层薄膜主要以(111)晶面择优取向生长,此外还含有(311),(222)和(200)晶相结构。5种多层薄膜的纳米硬度均在33GPa以上,当脉冲偏压占空比为20%时,可实现超硬薄膜的制备。 展开更多
关键词 TIN TIALN 电弧离子镀 纳米硬度 微观结构 脉冲偏压占空比
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超声剥离二次膨胀石墨制备石墨烯纳米片 被引量:12
11
作者 郭晓琴 黄靖 +3 位作者 王永凯 陈雷明 余小霞 张锐 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1800-1803,共4页
以天然鳞片石墨为原料,氧化插层制备可膨胀石墨,微波热解膨胀后,对膨胀石墨进行二次氧化插层并微波膨胀,采用超声剥离法制备出包含大量少层数碳原子的石墨烯纳米片。采用傅里叶红外光谱(FT-IR)、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、原子力... 以天然鳞片石墨为原料,氧化插层制备可膨胀石墨,微波热解膨胀后,对膨胀石墨进行二次氧化插层并微波膨胀,采用超声剥离法制备出包含大量少层数碳原子的石墨烯纳米片。采用傅里叶红外光谱(FT-IR)、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、原子力显微镜(AFM)和拉曼光谱(Raman)对其结构和形貌进行分析。结果表明,氧化插层增大了石墨层间距,膨胀石墨更易于进一步氧化插层引入含氧基团;在微波作用下,石墨内部含氧基团热分解放出气体,进一步增大石墨层间距,甚至部分剥离;对二次膨胀处理的石墨薄片进行超声剥离可得到石墨烯纳米片,大部分石墨烯层数低于5层。 展开更多
关键词 氧化插层 微波膨胀 超声剥离 石墨烯纳米片
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短期负荷预测的解耦决策树新算法 被引量:14
12
作者 李响 黎灿兵 +3 位作者 曹一家 李龙 程子霞 吕素 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期13-19,共7页
短期负荷预测是电力系统调度的重要工作之一,但影响因素众多,完全由算法形成决策树易误判。为提高精度,结合决策树和解耦法将负荷预测分解为标幺曲线和平均负荷预测,根据不同预测条件分别对预测日的标幺曲线和平均负荷形成决策树,决策... 短期负荷预测是电力系统调度的重要工作之一,但影响因素众多,完全由算法形成决策树易误判。为提高精度,结合决策树和解耦法将负荷预测分解为标幺曲线和平均负荷预测,根据不同预测条件分别对预测日的标幺曲线和平均负荷形成决策树,决策树前两层由实际经验指定,其余节点自动形成。充分考虑影响负荷的不同因素,越重要的影响因素越靠近决策树上层,能适应各种情况下的负荷预测。在我国北方某市的实际应用表明,该法预测精度较高。 展开更多
关键词 短期负荷预测 决策树 解耦 标幺曲线 平均负荷
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HGT准双曲面齿轮精确建模和加载接触分析 被引量:8
13
作者 王星 方宗德 +1 位作者 李声晋 崔艳梅 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期181-185,共5页
以加工方法 HGT为研究对象,根据格里森HGT准双曲面齿轮的加工方法和加工原理,并以摇台机床为基础,推导了理论工作齿面方程和齿根过渡曲面方程,在此基础上建立了3维几何仿真模型,并对齿轮副进行了轮齿加载接触分析,得到齿轮副在拟真实工... 以加工方法 HGT为研究对象,根据格里森HGT准双曲面齿轮的加工方法和加工原理,并以摇台机床为基础,推导了理论工作齿面方程和齿根过渡曲面方程,在此基础上建立了3维几何仿真模型,并对齿轮副进行了轮齿加载接触分析,得到齿轮副在拟真实工况下的齿面印痕、传动误差曲线和载荷分配系数。最后通过切齿试验验证了理论推导的正确性。仿真和试验结果表明:1)齿轮重合度大,传动平稳;2)当大轮加载扭矩超过一定值(500 N·m)时,轮齿会出现边缘接触。该研究为齿轮的强度和振动分析等提供了可靠的前提条件。 展开更多
关键词 HGT方法 准双曲面齿轮 工作齿面 齿根过渡曲面 轮齿加载接触分析 切齿试验
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偏置面齿轮安装误差容差性与敏感性 被引量:6
14
作者 付学中 方宗德 +2 位作者 向龙 李建华 崔艳梅 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1227-1232,共6页
为确定偏置面齿轮安装误差工艺参数,本文建立了含安装误差偏置面齿轮副的通用啮合坐标系和齿面接触分析算法。基于TCA获取的齿面接触印痕,提出了采用安装误差公差表征容差性、采用参考接触点位置和接触迹线方向角偏移量表征敏感性的分... 为确定偏置面齿轮安装误差工艺参数,本文建立了含安装误差偏置面齿轮副的通用啮合坐标系和齿面接触分析算法。基于TCA获取的齿面接触印痕,提出了采用安装误差公差表征容差性、采用参考接触点位置和接触迹线方向角偏移量表征敏感性的分析方法。应用Matlab软件进行了程序化并仿真,分析表明:轴夹角误差最敏感,容差性最差,而偏置误差最不敏感,容差性最好,实际安装调整时要严格控制轴夹角误差;右齿面的容差性比左齿面好,且偏置距越大,右齿面容差性越好,左齿面容差性越差;安装误差使齿面参考接触点位置主要在齿宽方向移动,而在齿高方向变化不大,且左、右齿面的参考接触点位置偏移量变化规律相同,但左、右齿面的接触迹线方向角偏移方向相反。 展开更多
关键词 偏置面齿轮 安装误差 容差性 敏感性 接触印痕 接触点 接触迹线 齿面
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石墨烯纳米片/环氧树脂复合材料的制备与介电性能研究 被引量:7
15
作者 郭晓琴 余小霞 +3 位作者 王永凯 任英华 梅俊伟 张锐 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第18期2672-2675,共4页
以天然鳞片石墨为原料,通过Hummers法制备氧化石墨,微波热解剥离制备出少层数的石墨烯纳米片。以硅烷偶联剂KH-560为改性剂,超声共混制备石墨烯纳米片/环氧树脂复合材料。采用FT-IR和SEM分析样品的微观结构和形貌,测试其介电性能。结果... 以天然鳞片石墨为原料,通过Hummers法制备氧化石墨,微波热解剥离制备出少层数的石墨烯纳米片。以硅烷偶联剂KH-560为改性剂,超声共混制备石墨烯纳米片/环氧树脂复合材料。采用FT-IR和SEM分析样品的微观结构和形貌,测试其介电性能。结果表明,随着石墨烯纳米片添加量的增加,复合材料介电常数呈现先增大后减小的趋势,当石墨烯纳米片含量为0.3%(质量分数)时,介电常数达到最大;石墨烯纳米片对复合材料介电损耗的影响与之相反;偶联改性使复合材料的介电常数增大,介电损耗减小。 展开更多
关键词 石墨烯纳米片 环氧树脂 复合材料 介电性能
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脉冲偏压占空比和放置状态对大颗粒分布规律的影响 被引量:6
16
作者 魏永强 刘建伟 +2 位作者 文振华 蒋志强 田修波 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第4期134-137,共4页
利用电弧离子镀方法在201不锈钢基体上制备了Ti N薄膜,研究了脉冲偏压占空比和基体放置状态对大颗粒形貌和分布规律的影响。采用扫描电镜观察了Ti N薄膜的表面形貌,利用Image J图像软件对Ti大颗粒的数目和尺寸进行了分析。结果表明:在... 利用电弧离子镀方法在201不锈钢基体上制备了Ti N薄膜,研究了脉冲偏压占空比和基体放置状态对大颗粒形貌和分布规律的影响。采用扫描电镜观察了Ti N薄膜的表面形貌,利用Image J图像软件对Ti大颗粒的数目和尺寸进行了分析。结果表明:在工艺参数相同情况下,转动时Ti N薄膜表面的大颗粒数目较多;随脉冲偏压占空比的增大,薄膜表面的大颗粒数目迅速降低,当占空比为40%时,大颗粒所占的面积比达到最小值,分别为静止时的1.9%和转动时的6.8%,为最佳的占空比值。 展开更多
关键词 电弧离子镀 TIN 脉冲偏压 大颗粒 占空比
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热轧钢材氧化铁皮的高温形变机理研究 被引量:11
17
作者 李志峰 何永全 +2 位作者 曹光明 汤军舰 刘振宇 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期259-262,共4页
利用热力模拟实验机研究了低碳微合金钢在热变形过程中钢材表面氧化铁皮的高温形变机理,并采用场发射电子探针和电子背散射衍射仪来表征氧化铁皮的厚度、截面形貌、元素分布和晶体结构。结果表明,在高温条件下钢材表面的氧化铁皮具有较... 利用热力模拟实验机研究了低碳微合金钢在热变形过程中钢材表面氧化铁皮的高温形变机理,并采用场发射电子探针和电子背散射衍射仪来表征氧化铁皮的厚度、截面形貌、元素分布和晶体结构。结果表明,在高温条件下钢材表面的氧化铁皮具有较好的塑性,氧化铁皮的变形特征与温度和变形量密切相关。此外,塑性变形的位置主要分布在FeO层,这主要是由于FeO的晶体结构为疏松粗大的柱状晶,利于其在高温下发生塑性变形。根据氧化铁皮塑性变形机制合理制定热轧工艺可以使钢材表面的氧化铁皮与钢基体等比例变形,从而达到改善热轧钢材表面质量的目的。 展开更多
关键词 氧化铁皮 高温压缩 塑性变形 柱状晶
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空心抽油杆镦锻成形技术的研究 被引量:15
18
作者 程俊伟 俞彦勤 +1 位作者 李思忠 刘长红 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2008年第17期65-68,共4页
采用大镦锻比对管坯端部镦粗时容易发生轴向失稳,在管坯的内壁形成环形内凹,最终可形成折叠。分析了空心抽油杆锻件的形状和尺寸,镦粗时易在法兰部位产生内凹和折叠,方部不易成形。根据管坯镦粗成形规则,合理制定了平锻工步图,并根据工... 采用大镦锻比对管坯端部镦粗时容易发生轴向失稳,在管坯的内壁形成环形内凹,最终可形成折叠。分析了空心抽油杆锻件的形状和尺寸,镦粗时易在法兰部位产生内凹和折叠,方部不易成形。根据管坯镦粗成形规则,合理制定了平锻工步图,并根据工步图设计平锻模具,进行了工艺试验,最终得到了合格的锻件。 展开更多
关键词 空心抽油杆 镦锻 法兰 成形
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电弧离子镀中大颗粒缺陷清除方法的研究现状 被引量:7
19
作者 魏永强 侯军兴 +1 位作者 蒋志强 田修波 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第6期28-32,共5页
电弧离子镀所制备薄膜中的大颗粒缺陷是研究热点之一。本文对其清除方法进行了概述,主要包括阻挡过滤、电场抑制、工艺优化和磁场消除等方法,并对其工作原理、发展历程和未来研究的方向进行总结,比较了各种方法存在的优缺点。最终提出... 电弧离子镀所制备薄膜中的大颗粒缺陷是研究热点之一。本文对其清除方法进行了概述,主要包括阻挡过滤、电场抑制、工艺优化和磁场消除等方法,并对其工作原理、发展历程和未来研究的方向进行总结,比较了各种方法存在的优缺点。最终提出了多级磁场直管磁过滤装置和脉冲偏压电场组合的电弧离子镀方法。 展开更多
关键词 电弧离子镀 薄膜 大颗粒 磁过滤
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MoSi_2涂层高温抗氧化性能研究进展 被引量:8
20
作者 席俊杰 李会芳 吴中 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第16期10-13,共4页
综述了MoSi2作为C/C复合材料和难熔金属的高温抗氧化涂层的氧化性能的研究进展,比较研究了MoSi2高温抗氧化涂层的制备工艺,提出了MoSi2涂层技术的未来发展方向,即研发高温长寿命高可靠性抗氧化涂层、超高温抗氧化涂层,以满足航空发动机... 综述了MoSi2作为C/C复合材料和难熔金属的高温抗氧化涂层的氧化性能的研究进展,比较研究了MoSi2高温抗氧化涂层的制备工艺,提出了MoSi2涂层技术的未来发展方向,即研发高温长寿命高可靠性抗氧化涂层、超高温抗氧化涂层,以满足航空发动机及航天飞机在恶劣工况条件下的使用要求。 展开更多
关键词 MOSI2 抗氧化涂层 C C复合材料 难熔金属 高温氧化性能
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