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题名调谐器管对汽车转向高压油管降噪性能影响的实验研究
被引量：1
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作者
于仙
段慧珍
林华山
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机构
厦门大学嘉庚学院机电工程系
郑州科技学院机电工程系
厦门金龙联合汽车工业有限公司
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出处
《液压与气动》
北大核心
2017年第8期44-49,共6页
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基金
福建省自然科学基金(2015J01223)
厦门大学嘉庚学院横向课题(JGH2017003)
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文摘
装有调谐器管的汽车转向高压油管是衰减系统流体噪声的重要部件,调谐器管参数直接影响高压油管降噪效果。以某轿车转向系统高压油管为研究对象,制作布置2支及3支调谐器管的两组测试样件,利用整车测试法采集驾驶室内噪声频谱及转向高压油管末端振动加速度数据,结果表明,两组样件中,与直径7.2 mm相比调谐器管直径为6.4 mm的转向高压油管噪声值及振动加速度更低;调谐器管长度延长或缩短均会造成噪声值及振动加速度值的变化,调校过程中应采用多种长度样件匹配测试确定最优方案;对于布置2支调谐器管样件,与布置于转向机侧相比调谐器布置于中间的噪声值及振动加速度值更低。
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关键词
流体噪声
调谐器管
NVH调校
转向高压油管
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Keywords
fluid noise, tuner tube, NVH, steering high-pressure tube
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
U467
[机械工程—车辆工程]
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