城市医疗设施系统网络韧性研究与规划对策——以郑州市主城区为例

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作者 王纪武 沈雨嫣 +2 位作者 毛旦毅 王辰昊 逯靖远 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第8期90-100,共11页

我国城市发展已进入高风险阶段,医疗设施系统韧性对于保障不确定压力扰动下的城市安全具有重要作用。以郑州市为实证,研究城市医疗设施系统韧性的规划方法。首先,基于设施间协同作用的级联性和有向性特征,厘清城市医疗设施之间的韧性协... 我国城市发展已进入高风险阶段,医疗设施系统韧性对于保障不确定压力扰动下的城市安全具有重要作用。以郑州市为实证,研究城市医疗设施系统韧性的规划方法。首先,基于设施间协同作用的级联性和有向性特征,厘清城市医疗设施之间的韧性协同机制,并构建医疗设施系统的空间有向网络;其次,结合不确定压力的空间扰动特征,应用承载力—负载分配模型,分别模拟“点状压力”和“多源面状压力”作用下的网络韧性变化,发现结构相对复杂的子网络内对网络韧性影响较为显著的设施多分布于设施布局较为分散的区域,而结构相对简单的子网络通常缺乏稳定性;随后,识别出“联系加强型”“结构优化型”“重点提升型”3类影响网络韧性的重要医疗设施并分析其分布规律、关键韧性协同机制及存在问题,提出针对性的规划对策。研究方法与内容对提升我国城市公共服务设施系统韧性的规划实践具有借鉴意义。 展开更多

关键词 医疗设施系统 复杂网络 韧性响应情景 不确定压力 韧性规划

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沿黄河倾斜平原地区特大城市风道构建路径研究——以郑州市为例 被引量：1

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作者 王芳 张波 +2 位作者 孟寒冬 吕锐 唐永 《城乡规划》 2024年第3期53-61,共9页

科学构建通风廊道,缓解城市通风不畅、热岛效应等气候问题,已成为业界研究和实践的热点。倾斜平原地区在城市冠层(1)的风环境有其独特性,文章以黄河流域特大城市郑州市为例,通过气象学、城乡规划学等多学科融合,从区域、城市两个空间尺... 科学构建通风廊道,缓解城市通风不畅、热岛效应等气候问题,已成为业界研究和实践的热点。倾斜平原地区在城市冠层(1)的风环境有其独特性,文章以黄河流域特大城市郑州市为例,通过气象学、城乡规划学等多学科融合,从区域、城市两个空间尺度,探索适应特殊地理特征的城市风道构建路径与方法。首先在区域尺度,基于长时段(30年以上)气象观测数据、WRF模型等进行综合背景风环境评估,确定风源;其次在城市尺度,关注倾斜平原地形环境下环流对城市风环境的影响,选取天空开阔度(SVF)和地表粗糙度指数叠加模型,识别计算通风潜力,结合GIS可视化评价,划定一级、二级廊道空间,进行廊道通风效果科学性验证;最后衔接国土空间三类规划体系,探索分级、分类管控通风廊道及冷源等核心空间,促进空间落位和精准实施。借此进一步丰富通风廊道的理论和技术支撑,从气象、规划融合视角为我国黄河流域特大城市生态保护和高质量发展提供指引和借鉴。 展开更多

关键词 沿黄河流域 倾斜平原 城市通风廊道 构建路径

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基于城市内涝防治的竖向规划体系探索--《郑州市竖向规划编制工作指引(试行)》解读

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作者 杨臻 张豪 +1 位作者 吴文学 王俊 《城市交通》 2024年第5期66-74,共9页

随着全球气候变化加剧,作为影响城市防洪防涝安全的关键要素,城市竖向的重要性日益凸显。郑州市借助国土空间规划开展契机,深刻汲取“7·20”特大暴雨灾害教训,于2023年2月发布《郑州市竖向规划编制工作指引(试行)》(以下简称《工... 随着全球气候变化加剧,作为影响城市防洪防涝安全的关键要素,城市竖向的重要性日益凸显。郑州市借助国土空间规划开展契机,深刻汲取“7·20”特大暴雨灾害教训,于2023年2月发布《郑州市竖向规划编制工作指引(试行)》(以下简称《工作指引》),构建了与国土空间规划体系相协调的“3个层级、5个类别”竖向规划编制体系,建立了因地制宜、刚弹相济的管控传导机制。结合郑州市发展特征和既有规划体系,《工作指引》梳理传统竖向规划的症结问题,明确各层级竖向规划内容和深度,从分层控制、统筹时空要素、规划协同、坚持安全底线、规划管理等层面探讨竖向规划编制方法和规划策略。《工作指引》将促进竖向规划的有效管理,推动郑州市国土空间规划体系完善,提升城市韧性承载能力。 展开更多

关键词 交通规划 竖向规划 编制体系 内涝防治 郑州市

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韧性城市理念下郑州市交通系统韧性评估与提升

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作者 逯靖远 杜景州 郭栋梁 《城市交通》 2024年第5期11-20,共10页

在建设韧性城市的时代背景下,如何评估并发现城市交通系统的韧性问题,制定有针对性的安全提升对策是城市规划建设的重要任务。通过总结交通系统韧性理论的概念和特征属性,以郑州市交通系统为例,提出构建包含枢纽体系安全、对外疏散保障... 在建设韧性城市的时代背景下,如何评估并发现城市交通系统的韧性问题,制定有针对性的安全提升对策是城市规划建设的重要任务。通过总结交通系统韧性理论的概念和特征属性,以郑州市交通系统为例,提出构建包含枢纽体系安全、对外疏散保障、应急通道支撑、道路网络韧性、公共交通支撑、交通运输安全、交通设施韧性和交通应急响应等8个一级指标、22个二级指标的郑州市交通系统韧性评估指标体系。分析郑州市交通系统的安全韧性现状,并从提升枢纽体系安全、构建对外立体救灾网络、增加关键通道多样性、提升道路网络稳健性和冗余性、增强公共交通服务安全性、增加交通设施功能多样性、提高交通系统智能化等7个方面制定郑州市交通系统韧性提升策略。研究结果对于全面提高郑州城市交通系统的防灾应急预防响应能力具有重要意义,也将促进城市交通系统韧性评估和韧性能力提升。 展开更多

关键词 韧性城市 韧性交通 韧性评估 郑州市

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推进郑州市城市交通高质量发展

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作者 逯靖远 《城市交通》 2024年第5期9-10,共2页

随着中国城镇化快速发展,城市已从高速发展阶段转向高质量发展阶段,人民群众对未来城市产生了新期盼。交通是城市发展的重要载体,面对城市空间尺度日益扩大和高质量发展要求,一方面,围绕超(特)大城市发展模式的转变,城市交通着重提升城... 随着中国城镇化快速发展,城市已从高速发展阶段转向高质量发展阶段,人民群众对未来城市产生了新期盼。交通是城市发展的重要载体,面对城市空间尺度日益扩大和高质量发展要求,一方面,围绕超(特)大城市发展模式的转变,城市交通着重提升城市群、都市圈的核心带动能力,通过构筑一体化综合交通枢纽体系,充分发挥枢纽经济优势,从单点枢纽建设转向枢纽城市建设,从而带动城市群、都市圈区域协调发展;另一方面,随着人口增速和城镇化率增速逐渐放缓,城市交通着重向集约、高效的绿色交通发展和注重内涵提升的存量规划转型。同时注重提升城市交通系统韧性,提高应对复杂环境变化的能力,保障城市安全,并注重基于大数据、全要素信息感知等智能化手段实现交通需求的精准管控、交通管理的精明控制和交通服务的个性提供,从而提升城市治理水平。 展开更多

关键词 城市交通 交通管理 绿色交通 交通需求 大城市发展 都市圈 大数据 城市群

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黄河沿线郑州段遗产廊道空间格局构建路径研究 被引量：1

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作者 王芳 吕锐 +3 位作者 张波 唐永 焦家如 孟寒冬 《人民黄河》 CAS 北大核心 2024年第1期103-108,共6页

为实现黄河沿线区域系统保护与高质量发展,基于国内外基础研究和实践经验,构建黄河沿线郑州段遗产廊道空间格局框架并提出实现路径。针对空间边界相对明确的遗产廊道,其构建路径包括4个阶段:以全流域视角进行区域总体价值认知;在宏观尺... 为实现黄河沿线区域系统保护与高质量发展,基于国内外基础研究和实践经验,构建黄河沿线郑州段遗产廊道空间格局框架并提出实现路径。针对空间边界相对明确的遗产廊道,其构建路径包括4个阶段:以全流域视角进行区域总体价值认知;在宏观尺度上利用最小累积阻力模型和空间信息技术进行生态敏感性评价,构建区域生态安全网络格局;在中观尺度上运用GIS核密度分析、层次分析法开展自然生态、历史人文景源综合评价并识别优先发展空间单元;综合考量生态安全网络格局和组团集群式分布的优势景源空间,构建“先底后图”的保护-发展空间格局,从生态空间、文化遗产空间、人居景观空间角度提出针对性策略,促进规划落地实施。借此丰富遗产廊道的规划理论与技术,以期为我国黄河流域同类型地区规划提供参考。 展开更多

关键词 遗产廊道 空间格局 构建路径 黄河沿线郑州段

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郑州东站及周边区域站城融合规划实践

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作者 郭栋梁 马军瑞 杜景州 《城市交通》 2024年第5期27-34,123,共9页

依托高铁枢纽推进周边区域开发,促进交通、产业、空间融合发展,能够更好地发挥铁路建设与城市发展的联动效应。系统回顾郑州东站及周边区域规划实践,总结高铁枢纽站城融合的成功经验,包括高铁枢纽选址契合城市空间发展战略、构建站城融... 依托高铁枢纽推进周边区域开发,促进交通、产业、空间融合发展,能够更好地发挥铁路建设与城市发展的联动效应。系统回顾郑州东站及周边区域规划实践,总结高铁枢纽站城融合的成功经验,包括高铁枢纽选址契合城市空间发展战略、构建站城融合综合交通体系、枢纽-产业-空间互动融合,以及立体空间互联互通。结合规划实践进行总结与反思,提出高铁枢纽建设应当向开放融合的城市综合体转变,以提供一流服务为目标,科学预留高铁枢纽配套设施。自投入运营以来,郑州东站对周边区域带动作用凸显,体现了高铁枢纽与城市共生的理念,实现了规划初期枢纽驱动、站城融合的发展设想,枢纽核心区已成为中原区域最具人气的商务核心。未来郑州东站将向智慧化、共享化和复合化的方向发展,更好满足站城融合的发展要求。 展开更多

关键词 交通规划 高铁枢纽 站城融合 枢纽-产业-空间 郑州东站

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城市道路交通应对超标降雨的策略--以郑州“7·20”特大暴雨为例

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作者 左利兴 张豪 +3 位作者 张增棨 李丹阳 张铮 刘乃钰 《城市交通》 2024年第5期57-65,共9页

城市道路是应急救援的重要载体,有效降低超标降雨带来的风险对于韧性城市建设至关重要。综合考虑降雨量、道路积水深度、最大允许退水时间,确定超标降雨的交通风险边界条件。基于郑州“7·20”特大暴雨的道路受灾状况、交通运行情况... 城市道路是应急救援的重要载体,有效降低超标降雨带来的风险对于韧性城市建设至关重要。综合考虑降雨量、道路积水深度、最大允许退水时间,确定超标降雨的交通风险边界条件。基于郑州“7·20”特大暴雨的道路受灾状况、交通运行情况,分析超标降雨情况下的道路风险区,指出传统平坦低洼叠加高路基区域,城市易涝区叠加交通拥堵、高架快速路匝道等区域的灾时风险性较高。然后,从构建特级应急通道网络、完善应急疏散方案、道路行泄通道精细化设计等方面提出超标降雨情况下城市道路交通应急响应策略。最后指出,面临超标降雨等极端天气时城市道路交通应从顶层规划、精细化设计、应急管理等多环节着手,提高城市应对超标降雨的综合防灾能力。 展开更多

关键词 应急交通 超标降雨 道路风险区 应急通道网络 应急疏散 行泄通道 郑州市

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新时期郑州综合交通枢纽高质量发展策略

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作者 杨嘉 谢昭瑞 +2 位作者 卞长志 杨少辉 孙娟 《城市交通》 2024年第5期21-26,共6页

中国城市综合交通运输体系建设已进入高质量发展新阶段。推动郑州综合交通枢纽高质量发展既是国家战略要求,也是枢纽自身发展的阶段要求。准确把握新时期综合交通高质量发展的内涵与要求,从国际竞争力、区域辐射力、枢纽运转效率、枢纽... 中国城市综合交通运输体系建设已进入高质量发展新阶段。推动郑州综合交通枢纽高质量发展既是国家战略要求,也是枢纽自身发展的阶段要求。准确把握新时期综合交通高质量发展的内涵与要求,从国际竞争力、区域辐射力、枢纽运转效率、枢纽经济带动等维度对郑州综合交通枢纽发展现状进行评估,同时对其优势和短板进行分析。围绕构建新发展格局、高标准建设国际性综合交通枢纽城市,从提能级、强辐射、增效率、促融合等4个方面提出推动郑州综合交通枢纽高质量发展的策略与行动建议。通过不断提升枢纽内外双向辐射能力,增强资源要素全球配置能力,推动郑州综合交通枢纽由做大向做强转变。 展开更多

关键词 综合交通枢纽 枢纽城市 枢纽经济 高质量发展 提质增效 融合发展 郑州市

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高密度立体复合街区步行系统构建--以郑州东站东广场核心区为例

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作者 杜景州 郭栋梁 马军瑞 《城市交通》 2024年第5期42-49,共8页

高密度立体复合街区逐渐成为城市空间组成的核心,构建立体步行系统能够满足不同空间行人多样化和高品质出行需求。通过总结高密度立体复合街区特征和立体步行系统的组成与功能,明确步行系统与街区空间形态关系。提出高密度立体复合街区... 高密度立体复合街区逐渐成为城市空间组成的核心,构建立体步行系统能够满足不同空间行人多样化和高品质出行需求。通过总结高密度立体复合街区特征和立体步行系统的组成与功能,明确步行系统与街区空间形态关系。提出高密度立体复合街区内步行系统构建要点,包括深入调查研究、精准预测需求、合理布局网络和明确落地实施,并进一步提出创新的关键点是缓解高密度街区对行人的压迫感、满足复合街区内多元化的步行需求和统筹街区空间的立体化。以郑州东站东广场核心区为例,分析其集客运枢纽、商务、商业、休闲、居住等多功能复合的空间特征和指标规模,以及立体复杂的地下空间综合开发形式,提出坚持以人为本,打造多层次步行空间,构建地下、地面、地上多维度立体步行网络,且以灵活便捷的空中连廊建设形式和面向实施的指标控制要求保障方案落地实施,以支撑街区内绿色低碳、健康可持续发展。 展开更多

关键词 步行系统 高密度立体复合街区 空中连廊 地下步行网络 郑州东站

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郑州航空港经济综合实验区轨道交通线网优化

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作者 郝晓云 李光磊 +1 位作者 陈文斌 武明超 《城市交通》 2024年第5期35-41,126,共8页

轨道交通作为城市交通的主动脉,承担着城市公共交通主骨架作用,是提高群众生活品质的民生工程,也是提升城市品质和竞争力的基础工程。通过对郑州市既有轨道交通线网规划适应性进行分析,论证航空港区轨道交通线网优化的必要性。借鉴国内... 轨道交通作为城市交通的主动脉,承担着城市公共交通主骨架作用,是提高群众生活品质的民生工程,也是提升城市品质和竞争力的基础工程。通过对郑州市既有轨道交通线网规划适应性进行分析,论证航空港区轨道交通线网优化的必要性。借鉴国内外类似城市轨道交通发展经验,提出航空港区三级六类轨道交通功能层级。采用多种方法预测航空港区轨道交通线网规模。秉承分层级、先对外、后对内的规划思路以及对外强联系、内部成体系的优化理念,按照区域协同、组团融合、服务优化的优化策略,对城市轨道交通快线A、快线B以及普速线路提出优化方案,并对线路运营组织提出合理化建议。优化后航空港区轨道交通线网规模274.8 km,串联重要节点和组团中心,覆盖主次客流走廊,对建设“轨道上的航空港区”具有重要意义。 展开更多

关键词 轨道交通 线网优化 客流走廊 航空港区 郑州市

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基于车路协同大流量高速公路多车道管控策略研究

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作者 任延凯 俞顺 +2 位作者 刘正伟 吕夏合 徐亚辉 《山西建筑》 2024年第18期116-121,共6页

随着信息技术的飞速发展,车路协同技术成为发展智慧公路的重要技术手段。应用主动式交通管理以提供更加实时有效的信息已成为行业新共识。通过对大流量交通流场景下的高速公路交通特征及道路通行能力进行分析,提出基于车路协同大流量影... 随着信息技术的飞速发展,车路协同技术成为发展智慧公路的重要技术手段。应用主动式交通管理以提供更加实时有效的信息已成为行业新共识。通过对大流量交通流场景下的高速公路交通特征及道路通行能力进行分析,提出基于车路协同大流量影响下的多车道级控制策略。本次仿真实验利用VISSIM软件二次开发搭建高速公路主线大流量交通场景,考虑车路协同场景下车路信息交互,搭建车辆跟驰模型及其换道模型。通过分析河南省高速公路交通数据,建立微观交通仿真环境,对不同管控措施下道路占有率、平均延误时间、平均车辆速度以及道路通行时间等交通流特征进行模型仿真分析。结果表明:相较于无管控道路状态,文中提出的面向车路协同环境的动态控制车辆速度以及硬路肩开放的管控措施能够更加有效地消除高速公路大流量瓶颈区域拥堵,提升道路通行效率及其道路安全性。 展开更多

关键词 车路协同 高速公路 动态限速 跟驰模型 主动式交通管控

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