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座椅悬架非线性弹性特性的优化和实验验证
被引量：
5
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作者
张润生
赵铨
陈刚
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期19-21,共3页
提出了座椅悬架非线性随机振动模型 ,用 9次齐次多项式表示非线性弹性力 ,应用等效线性化方法进行了近似计算 ,以座面加权加速度均方根值为目标函数优化了非线性弹性力 ,依据非线性弹性力和 EQ1 0 60 F汽车座下功率谱设计制造了悬架样...
提出了座椅悬架非线性随机振动模型 ,用 9次齐次多项式表示非线性弹性力 ,应用等效线性化方法进行了近似计算 ,以座面加权加速度均方根值为目标函数优化了非线性弹性力 ,依据非线性弹性力和 EQ1 0 60 F汽车座下功率谱设计制造了悬架样机 ,进行了室外实验验证 ,证明了模型的合理性。
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关键词
非线性
座椅
悬架
优化
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职称材料
行星齿轮混联液压驱动车辆匹配方法的研究
被引量：
2
2
作者
曾小华
杨南南
+3 位作者
聂利卫
谷杰伟
宋大凤
王庆年
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期7-11,76,共6页
针对带行星机构的液压混联式混合动力客车,提出了基于城市综合循环工况的动力系统关键元件参数匹配方法。该方法主要以保证车辆动力性为前提,综合考虑整个系统效率,提出"由主及次"的顺序依次确定发动机、液压元件A与B和蓄能...
针对带行星机构的液压混联式混合动力客车,提出了基于城市综合循环工况的动力系统关键元件参数匹配方法。该方法主要以保证车辆动力性为前提,综合考虑整个系统效率,提出"由主及次"的顺序依次确定发动机、液压元件A与B和蓄能器动力元件功率及其转矩和转速的参数匹配原则,最后确定了整个系统主要元件的关键参数和选型。通过Matlab/Simulink建模和仿真进行验证,结果表明:所提出的匹配方法完全满足设计要求。
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关键词
混合动力液压汽车
行星齿轮
混联构型
参数匹配
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职称材料
题名
座椅悬架非线性弹性特性的优化和实验验证
被引量：
5
1
作者
张润生
赵铨
陈刚
机构
洛阳工学院汽车系
郑州宇通客车有限公司
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期19-21,共3页
文摘
提出了座椅悬架非线性随机振动模型 ,用 9次齐次多项式表示非线性弹性力 ,应用等效线性化方法进行了近似计算 ,以座面加权加速度均方根值为目标函数优化了非线性弹性力 ,依据非线性弹性力和 EQ1 0 60 F汽车座下功率谱设计制造了悬架样机 ,进行了室外实验验证 ,证明了模型的合理性。
关键词
非线性
座椅
悬架
优化
Keywords
Non linear, Seat, Suspension, Optimization
分类号
U463.836 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
行星齿轮混联液压驱动车辆匹配方法的研究
被引量：
2
2
作者
曾小华
杨南南
聂利卫
谷杰伟
宋大凤
王庆年
机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
LMS(北京)技术
有限公司
郑州宇通客车有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期7-11,76,共6页
基金
国家自然基金(51305155
51075179)
吉林大学科学前沿与交叉学科择优项目(2013ZY08)资助
文摘
针对带行星机构的液压混联式混合动力客车,提出了基于城市综合循环工况的动力系统关键元件参数匹配方法。该方法主要以保证车辆动力性为前提,综合考虑整个系统效率,提出"由主及次"的顺序依次确定发动机、液压元件A与B和蓄能器动力元件功率及其转矩和转速的参数匹配原则,最后确定了整个系统主要元件的关键参数和选型。通过Matlab/Simulink建模和仿真进行验证,结果表明:所提出的匹配方法完全满足设计要求。
关键词
混合动力液压汽车
行星齿轮
混联构型
参数匹配
Keywords
hybrid hydraulic vehicle
planet gear
series-parallel configuration
parameter matching
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
座椅悬架非线性弹性特性的优化和实验验证
张润生
赵铨
陈刚
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
5
在线阅读
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职称材料
2
行星齿轮混联液压驱动车辆匹配方法的研究
曾小华
杨南南
聂利卫
谷杰伟
宋大凤
王庆年
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014
2
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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