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题名基于支持向量机的高墩大跨桥梁体系可靠度计算
被引量：5
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作者
张士福
康海贵
郑元勋
李玉刚
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机构
大连理工大学建设工程学部
郑州大学水利与环境学院交通系
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012年第5期26-30,共5页
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文摘
为解决高墩大跨桥梁结构体系可靠度求解过程中失效模式复杂、极限状态方程无法显式表达等问题,提出一种基于支持向量机(SVM)分类技术的体系可靠度计算方法。该方法采用拉丁超立方抽样法产生样本库,通过重复筛选构造一个精确的SVM分类器函数(而不是构造功能函数本身的响应面函数),然后采用蒙特卡罗法进行数值模拟计算体系失效概率。以济邵高速公路逢石河特大桥为例验证了采用该方法计算高墩大跨桥梁体系可靠度的实用性,计算结果表明该桥体系可靠度满足设计要求。
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关键词
桥梁工程
可靠度
失效概率
统计参数
支持向量机法
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Keywords
bridge engineering
reliability
failure probability
statistical parameter
support vector machine method
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分类号
U442
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名卫星岛式内嵌双环形交叉口概念设计
被引量：2
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作者
郑元勋
李桐
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机构
郑州大学水利与环境学院交通系
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出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2016年第2期87-91,共5页
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基金
河南省交通运输厅科技攻关项目(2013-2-12)
河南省交通运输厅科技项目(2014K37-2)
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文摘
为了消除环形交叉口的冲突点、减少交织区车流量和左转与调头车辆行驶距离,在现有卫星岛式环形交叉口的基础上提出:将单一环形交叉改为内外双环形交叉;改变卫星岛式环形交叉口的分流方式.据此进行了卫星岛式内嵌双环形交叉口概念设计,且基于两者对比及模拟分析发现:在造价和用地相当的情况下,卫星岛式内嵌双环形交叉口不但可以保留卫星岛式环形交叉口带来的优势,且能消除其在车辆由卫星岛驶入中心岛时产生的冲突点,同时通过不同的分流方式避免了交织段车流量集中、车辆绕中心岛顺时针行驶(与常规驾驶习惯不符)以及部分路段对向行驶的问题,从而提高路段通行能力.
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关键词
卫星岛
内嵌
双环形
交织量
交叉口设计
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Keywords
satellite island
embedded
double ring
mixed amount
intersection design
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分类号
U412.35
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名热—结构耦合作用下沥青路面动态弯沉温度修正研究
被引量：3
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作者
郑元勋
杨培冰
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机构
郑州大学水利与环境学院交通系
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出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2014年第2期1-5,共5页
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基金
中国博士后面上基金资助项目(79439)
港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金(LP1113)
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文摘
为了研究沥青路面温度对路面弯沉的影响,考虑道路材料参数的温度敏感性,建立沥青路面有限元耦合模型.基于所建数值模型,分析了FWD动态加载作用下路面弯沉在不同温度条件下的变化情况,以及不同厚度沥青路面最大弯沉受温度的影响.同时分析了沥青路面结构及材料参数对动态弯沉温度修正系数的影响,最后基于耦合模型对沥青路面动态弯沉温度修正系数进行了研究,并与试验结果进行了对比.研究表明,路面厚度及基层模量对温度修正系数影响较大,基于有限元模型建立的沥青路面弯沉的温度修正系数与通过试验研究建立的温度修正系数吻合程度较高,可以作为试验研究的有效补充.
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关键词
沥青路面
动态弯沉
热-结构耦合
数值分析
温度修正
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Keywords
asphalt pavement
dynamic deflection
thermal-structure coupling
numerical analysis
temperature correction
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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