期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
柴油发动机燃烧技术研究进展 被引量:1
1
作者 李智博 刘一博 《内燃机与配件》 2019年第18期70-71,共2页
介绍了柴油发动机缸内燃烧诊断技术的发展以及先进的低温燃烧(LTC)策略,包括均质压燃(HCCI)、预混压燃(PCCI)和反应活性控制压燃(RCCI)。低温燃烧策略有助于减少氮氧化物和颗粒物的排放并且会提高发动机效率,其面临的HC和CO排放问题可... 介绍了柴油发动机缸内燃烧诊断技术的发展以及先进的低温燃烧(LTC)策略,包括均质压燃(HCCI)、预混压燃(PCCI)和反应活性控制压燃(RCCI)。低温燃烧策略有助于减少氮氧化物和颗粒物的排放并且会提高发动机效率,其面临的HC和CO排放问题可以通过柴油氧化催化加以控制。和其他低温燃烧策略不同的是,RCCI的燃烧相位可以通过高反应活性燃料和低反应活性燃料之间的混合比例来改变。 展开更多
关键词 低温燃烧 均质压燃 预混压燃 反应活性控制压燃
在线阅读 下载PDF
增压直喷汽油机低速早燃问题研究 被引量:1
2
作者 李智博 蔡自杰 《汽车零部件》 2020年第3期81-83,共3页
汽油发动机增压直喷小型化是许多汽车厂商为提高燃油效率而采用的关键方法,但这使发动机更易发生异常燃烧现象,例如低速早燃(LSPI),其亦可引起危害巨大的超级爆震。介绍了早燃的台架测试和判断方法,以及早燃的诱发机制、机油添加剂和燃... 汽油发动机增压直喷小型化是许多汽车厂商为提高燃油效率而采用的关键方法,但这使发动机更易发生异常燃烧现象,例如低速早燃(LSPI),其亦可引起危害巨大的超级爆震。介绍了早燃的台架测试和判断方法,以及早燃的诱发机制、机油添加剂和燃油品质对早燃发生频次的影响。 展开更多
关键词 增压直喷汽油机 低速早燃 超级爆震
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部