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高压细水雾消火栓灭火系统在铁路特长隧道消防中的应用
被引量：
6
1
作者
吴国华
张剑
+1 位作者
李勇
原建华
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第9期85-87,共3页
在隧道中列车发生火灾,一般救援和消防都非常困难,常用封堵隧道的方法缺氧而窒息灭火;普通消火栓系统存在灭火效率低、日常维护费用高等缺点。根据铁路火灾的流动性、救援困难等特点,结合室内消火栓设计理念,提出特长隧道救援点高压细...
在隧道中列车发生火灾,一般救援和消防都非常困难,常用封堵隧道的方法缺氧而窒息灭火;普通消火栓系统存在灭火效率低、日常维护费用高等缺点。根据铁路火灾的流动性、救援困难等特点,结合室内消火栓设计理念,提出特长隧道救援点高压细水雾消火栓灭火系统设计方法。在铁路特长隧道消防点灭火中,细水雾是一种比其他灭火剂更为节水、高效、经济和环保的新型灭火剂;高压细水雾消火栓灭火系统和其他灭火系统相比,系统简单、操作灵活、管理方便、安全高效,对隧道消防具有很强的针对性;高压细水雾具有降温、洗涤烟雾和毒气功能,可有效保护旅客通过横通道,安全迅速转移到救援点的安全区;灭火时按3套6只细水雾喷枪同时工作,可保护或扑救3节列车的火灾,单只喷枪耗水量36L/min,灭火持续时间大于30min。
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关键词
铁路隧道
防灾救援
高压细水雾
消火栓
灭火系统
设计
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职称材料
题名
高压细水雾消火栓灭火系统在铁路特长隧道消防中的应用
被引量：
6
1
作者
吴国华
张剑
李勇
原建华
机构
铁道第三勘察设计院集团
有限
公司
铁道部公安局
郑州中铁安全技术有限责任公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第9期85-87,共3页
文摘
在隧道中列车发生火灾,一般救援和消防都非常困难,常用封堵隧道的方法缺氧而窒息灭火;普通消火栓系统存在灭火效率低、日常维护费用高等缺点。根据铁路火灾的流动性、救援困难等特点,结合室内消火栓设计理念,提出特长隧道救援点高压细水雾消火栓灭火系统设计方法。在铁路特长隧道消防点灭火中,细水雾是一种比其他灭火剂更为节水、高效、经济和环保的新型灭火剂;高压细水雾消火栓灭火系统和其他灭火系统相比,系统简单、操作灵活、管理方便、安全高效,对隧道消防具有很强的针对性;高压细水雾具有降温、洗涤烟雾和毒气功能,可有效保护旅客通过横通道,安全迅速转移到救援点的安全区;灭火时按3套6只细水雾喷枪同时工作,可保护或扑救3节列车的火灾,单只喷枪耗水量36L/min,灭火持续时间大于30min。
关键词
铁路隧道
防灾救援
高压细水雾
消火栓
灭火系统
设计
分类号
U458.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高压细水雾消火栓灭火系统在铁路特长隧道消防中的应用
吴国华
张剑
李勇
原建华
《铁道标准设计》
北大核心
2009
6
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