随着资源短缺以及环境问题的日益加剧,道路工程逐渐由单一交通属性向多功能性转变,将能源与路面相结合的“能源相关路面”逐渐成为交通运输领域研究的热点。为快捷有效地掌握能源相关路面的研究进展及存在的问题,采用Citespace文献可视...随着资源短缺以及环境问题的日益加剧,道路工程逐渐由单一交通属性向多功能性转变,将能源与路面相结合的“能源相关路面”逐渐成为交通运输领域研究的热点。为快捷有效地掌握能源相关路面的研究进展及存在的问题,采用Citespace文献可视化计量分析软件,以Web of Science数据库为基础,以energy pavement为主题词,检索得到1997—2020年的2337篇文献为分析对象,分别从文献共被引、作者合作网络及机构合作网络3个维度进行研究,分析能源相关路面的学科分布特点及各学科间联系,梳理并对比各作者和机构的研究趋势。研究表明:与能源相关路面主题相关的研究主要集中在中国和美国。从2009年开始,研究论文数量急剧增加。现阶段研究侧重点主要集中在能源路面领域,即对全寿命周期评估、热岛效应、温拌沥青和水损害等主题进行研究;对路面能源这一新型领域的研究还处于初级探索阶段,涉及能源收集、沥青太阳能集热器等研究主题。围绕以上两个维度的热点开展研究,并相互渗透与融合是加深能源相关路面研究的有效途径。展开更多
文摘随着资源短缺以及环境问题的日益加剧,道路工程逐渐由单一交通属性向多功能性转变,将能源与路面相结合的“能源相关路面”逐渐成为交通运输领域研究的热点。为快捷有效地掌握能源相关路面的研究进展及存在的问题,采用Citespace文献可视化计量分析软件,以Web of Science数据库为基础,以energy pavement为主题词,检索得到1997—2020年的2337篇文献为分析对象,分别从文献共被引、作者合作网络及机构合作网络3个维度进行研究,分析能源相关路面的学科分布特点及各学科间联系,梳理并对比各作者和机构的研究趋势。研究表明:与能源相关路面主题相关的研究主要集中在中国和美国。从2009年开始,研究论文数量急剧增加。现阶段研究侧重点主要集中在能源路面领域,即对全寿命周期评估、热岛效应、温拌沥青和水损害等主题进行研究;对路面能源这一新型领域的研究还处于初级探索阶段,涉及能源收集、沥青太阳能集热器等研究主题。围绕以上两个维度的热点开展研究,并相互渗透与融合是加深能源相关路面研究的有效途径。
