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基于多维场景分析的轨道交通隧道天线传播损耗模型研究
被引量：
1
1
作者
赵依凡
邹劲柏
+2 位作者
赵正连
胥智鹏
周青
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第1期148-153,共6页
[目的]作为轨道交通无线通信的典型环境之一,隧道内无线电波信号强度的精确预测一直受到广泛关注和研究。随着无线通信的频率越来越高,以天线进行隧道内无线辐射的应用越来越广泛。为解决现有隧道内无线电波传播损耗模型复杂、验证及应...
[目的]作为轨道交通无线通信的典型环境之一,隧道内无线电波信号强度的精确预测一直受到广泛关注和研究。随着无线通信的频率越来越高,以天线进行隧道内无线辐射的应用越来越广泛。为解决现有隧道内无线电波传播损耗模型复杂、验证及应用难度较大的问题,整理了先前研究者的实地测量结果,对轨道交通隧道空闲场景下天线辐射的无线电波信号传播损耗特点进行研究。[方法]对隧道天线传播损耗相关研究所采用的模型以及参数进行了分析,通过将频率以及信号传播的远近场距离进行分段分析,采用矩阵求解最小二乘法,对包含多维参数(频率、信号传播距离以及隧道截面积)的实测数据进行拟合,并修正。提出轨道交通隧道空闲场景下天线辐射的无线电波信号传播损耗模型。[结果及结论]验证结果表明,所得模型能够在误差范围内对传播损耗进行预测,具有一定的应用价值,有助于设计隧道无线通信系统,能为轨道交通隧道内通信系统天线覆盖方案设计提供参考。
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关键词
轨道交通
无线通信
隧道
天线
传播损耗
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职称材料
城市轨道交通通信和定位合一的列车控制系统车地传输技术研究
被引量：
3
2
作者
邹劲柏
陈维明
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第10期61-65,共5页
阐明无线通信和无线定位一体化可更好地满足下一代列车控制系统需要的发展趋势。针对未来基于通信的列车控制(CBTC)系统对车地无线通信系统的要求,提出了车地无线通信和列车无线定位的技术条件,比较分析了当前主流的无线通信技术和手段...
阐明无线通信和无线定位一体化可更好地满足下一代列车控制系统需要的发展趋势。针对未来基于通信的列车控制(CBTC)系统对车地无线通信系统的要求,提出了车地无线通信和列车无线定位的技术条件,比较分析了当前主流的无线通信技术和手段,给出了相应的技术解决方案。对典型场景的列车无线测距定位的仿真结果表明,基于线性调频扩频(CSS)的无线通信技术可满足城市轨道交通列车控制和列车自主无线定位的需要。
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关键词
城市轨道交通
基于通信的列车控制
车地无线通信
列车无线定位
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职称材料
基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统
被引量：
5
3
作者
陈维明
蒋肖锋
+1 位作者
陈云飞
施海峰
《中国铁路》
2019年第8期87-91,共5页
针对铁路站场移动信息化“最后一公里”的需求,对既有铁路无线通信和应用系统进行分析,提出基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统方案,重点阐述系统结构、功能及特点。在上海站搭建TD-LTE宽带无线接入平台,并开发部署客运...
针对铁路站场移动信息化“最后一公里”的需求,对既有铁路无线通信和应用系统进行分析,提出基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统方案,重点阐述系统结构、功能及特点。在上海站搭建TD-LTE宽带无线接入平台,并开发部署客运和电务移动信息化子系统。通过现场试用,验证了其在铁路客站移动信息化应用方面的可行性和实用性,使用效果良好。系统能够满足宽带无线数据承载、移动终端接入管理、客运和电务专业现场使用需求,为铁路客站作业提供了先进的信息化应用手段。
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关键词
TD-LTE
宽带无线通信
铁路站场
铁路客站
移动信息化
接入平台
应用系统
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职称材料
题名
基于多维场景分析的轨道交通隧道天线传播损耗模型研究
被引量：
1
1
作者
赵依凡
邹劲柏
赵正连
胥智鹏
周青
机构
上海
应用技术大学轨道交
通
学院
通号通信信息集团上海有限公司
上海
申
通
地铁
集团
有限公司
技术中心
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第1期148-153,共6页
基金
上海市“一带一路”中老铁路工程国际联合实验室基金项目(21210750300)
轨道交通智能运维关键技术研究项目(20090503100)。
文摘
[目的]作为轨道交通无线通信的典型环境之一,隧道内无线电波信号强度的精确预测一直受到广泛关注和研究。随着无线通信的频率越来越高,以天线进行隧道内无线辐射的应用越来越广泛。为解决现有隧道内无线电波传播损耗模型复杂、验证及应用难度较大的问题,整理了先前研究者的实地测量结果,对轨道交通隧道空闲场景下天线辐射的无线电波信号传播损耗特点进行研究。[方法]对隧道天线传播损耗相关研究所采用的模型以及参数进行了分析,通过将频率以及信号传播的远近场距离进行分段分析,采用矩阵求解最小二乘法,对包含多维参数(频率、信号传播距离以及隧道截面积)的实测数据进行拟合,并修正。提出轨道交通隧道空闲场景下天线辐射的无线电波信号传播损耗模型。[结果及结论]验证结果表明,所得模型能够在误差范围内对传播损耗进行预测,具有一定的应用价值,有助于设计隧道无线通信系统,能为轨道交通隧道内通信系统天线覆盖方案设计提供参考。
关键词
轨道交通
无线通信
隧道
天线
传播损耗
Keywords
rail transit
wireless communication
tunnel
antenna
propagation loss
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通通信和定位合一的列车控制系统车地传输技术研究
被引量：
3
2
作者
邹劲柏
陈维明
机构
上海
应用技术大学轨道交
通
学院
通号通信信息集团上海有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第10期61-65,共5页
文摘
阐明无线通信和无线定位一体化可更好地满足下一代列车控制系统需要的发展趋势。针对未来基于通信的列车控制(CBTC)系统对车地无线通信系统的要求,提出了车地无线通信和列车无线定位的技术条件,比较分析了当前主流的无线通信技术和手段,给出了相应的技术解决方案。对典型场景的列车无线测距定位的仿真结果表明,基于线性调频扩频(CSS)的无线通信技术可满足城市轨道交通列车控制和列车自主无线定位的需要。
关键词
城市轨道交通
基于通信的列车控制
车地无线通信
列车无线定位
Keywords
urban rail transit
CBTC （communicationbased train control）
wireless communication
wireless po-sitioning
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统
被引量：
5
3
作者
陈维明
蒋肖锋
陈云飞
施海峰
机构
通号通信信息集团上海有限公司
中国铁路
上海
局
集团
有限公司
信息
化处
中国铁路
上海
局
集团
有限公司
上海
站
中国铁路
上海
局
集团
有限公司
上海
电务段
出处
《中国铁路》
2019年第8期87-91,共5页
基金
上海铁路局科技研究开发计划项目（2016140）
文摘
针对铁路站场移动信息化“最后一公里”的需求,对既有铁路无线通信和应用系统进行分析,提出基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统方案,重点阐述系统结构、功能及特点。在上海站搭建TD-LTE宽带无线接入平台,并开发部署客运和电务移动信息化子系统。通过现场试用,验证了其在铁路客站移动信息化应用方面的可行性和实用性,使用效果良好。系统能够满足宽带无线数据承载、移动终端接入管理、客运和电务专业现场使用需求,为铁路客站作业提供了先进的信息化应用手段。
关键词
TD-LTE
宽带无线通信
铁路站场
铁路客站
移动信息化
接入平台
应用系统
Keywords
TD-LTE
broadband wireless communication
railway station yard
railway passenger station
mobile digitalization
access platform
application system
分类号
U285 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多维场景分析的轨道交通隧道天线传播损耗模型研究
赵依凡
邹劲柏
赵正连
胥智鹏
周青
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
城市轨道交通通信和定位合一的列车控制系统车地传输技术研究
邹劲柏
陈维明
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统
陈维明
蒋肖锋
陈云飞
施海峰
《中国铁路》
2019
5
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职称材料
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