跨坐式单轨车辆走行轮轮辋优化设计

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作者 杜子学 杨震 +2 位作者 许舟洲 侯忠伟 王湘寿 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第12期22-24,61,共4页

跨坐式单轨车辆的转向架结构与其他轨道交通车辆不同,其转向架走行机理差异是关键。为此,从单轨列车轮辋与轮芯的摩擦连接行为、摩擦特性研究入手,将走行轮轮辋圆锥斜面椎角由28°优化为27°。通过静扭试验,验证了优化后的27
... 跨坐式单轨车辆的转向架结构与其他轨道交通车辆不同,其转向架走行机理差异是关键。为此,从单轨列车轮辋与轮芯的摩擦连接行为、摩擦特性研究入手,将走行轮轮辋圆锥斜面椎角由28°优化为27°。通过静扭试验,验证了优化后的27°轮辋传动性能优于28°轮辋。运用Hyperwoks有限元软件计算分析,结果表明优化过后的轮辋刚度与强度均满足设计要求。 展开更多

关键词 跨坐式单轨车辆 走行轮 轮辋 优化设计

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走行轮失效对跨座式单轨车辆动力学性能的影响分析 被引量：9

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作者 杜子学 唐飞 +1 位作者 何钦洪 闾志明 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第9期122-127,共6页

根据跨座式单轨车辆的结构特点,运用多体动力学软件(ADAMS)建立单轨车辆走行轮失效的动力学模型,分析不同工况下走行轮失效对单轨车辆动力学性能的影响。结果表明:在空载(AW0)及超载(AW3)状态下走行轮失效时曲线R100 m的安全运行限速值... 根据跨座式单轨车辆的结构特点,运用多体动力学软件(ADAMS)建立单轨车辆走行轮失效的动力学模型,分析不同工况下走行轮失效对单轨车辆动力学性能的影响。结果表明:在空载(AW0)及超载(AW3)状态下走行轮失效时曲线R100 m的安全运行限速值分别为35、30 km/h;弯道同侧走行轮失效对车辆运行安全性的影响趋势基本相同,弯道内侧与外侧走行轮失效对车辆安全性能的影响差异较大,其中速度较大时弯道外侧走行轮失效对车辆安全性能的影响较大;与正常运行相比,走行轮失效时横向平稳性增大了0.2~1.1,垂向平稳性增大了0.2~1.2,部分垂向平稳性已超过3.0,走行轮失效对跨坐式单轨车辆的运行平稳性影响较大,车辆运行平稳性变差,失效后车辆应减速行驶,尽快到达邻近站点疏散乘客。 展开更多

关键词 车辆工程 跨座式单轨车辆 走行轮失效 动力学性能 ADAMS

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跨座式单轨交通系统关键技术及其应用现状研究 被引量：7

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作者 闾志明 《电力机车与城轨车辆》 2019年第4期21-24,共4页

与普通城轨交通相比,跨座式单轨交通的特殊性主要体现在车辆、轨道梁和道岔系统这三个方面,文章详细阐述了跨座式单轨交通系统的三大关键技术特点,并对其在国内外的应用现状进行分析研究,为从事相关技术工作的人员提供参考。

关键词 跨座式单轨交通 车辆 转向架 轨道梁 道岔 应用

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铸件在轨道客车转向架上的应用及展望 被引量：2

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作者 卓帅 谢耀征 +1 位作者 单其雨 柏友运 《机车车辆工艺》 2021年第2期15-17,20,共4页

回顾了轨道客车转向架的技术发展概况,介绍了铸件在转向架关键零部件的应用及发展情况,并结合转向架关键零部件的结构特点及功能需求与铸造技术的创新与发展,对铸件在轨道客车转向架上的应用及发展前景进行了阐述和展望。

关键词 铸件 轨道客车 转向架 应用

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铸造摇枕有限元计算和试验结果对比分析及建议

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作者 王艳芬 谢耀征 单其雨 《电力机车与城轨车辆》 2020年第2期69-70,77,共3页

对某型转向架摇枕的强度有限元计算和试验结果进行对比,分析了结果存在差异的原因,并就摇枕有限元分析过程中模型简化、网格划分、边界条件施加等方面提出建议。

关键词 摇枕 有限元计算 试验 对比 分析

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城轨车辆柔性吊具及吊装工艺设计

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作者 戴能云 谢耀征 闾志明 《机车车辆工艺》 2020年第3期32-33,36,共3页

吊装工艺设计是城轨车辆装配工艺设计的重要内容,其目的在于保证车辆生产质量,提高生产效率,降低生产成本。文章从车辆重心计算、吊点结构分析、柔性吊具设计及吊装工艺设计4个方面对城轨车辆吊装工艺进行了介绍,并在生产实践中进行了... 吊装工艺设计是城轨车辆装配工艺设计的重要内容,其目的在于保证车辆生产质量,提高生产效率,降低生产成本。文章从车辆重心计算、吊点结构分析、柔性吊具设计及吊装工艺设计4个方面对城轨车辆吊装工艺进行了介绍,并在生产实践中进行了验证。 展开更多

关键词 城轨车辆 重心计算 柔性吊具 吊装工艺

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跨座式单轨车辆制动系统与制动模式

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作者 张彦烨 谢耀征 《城市公共交通》 2020年第9期59-62,共4页

本文介绍了跨座式单轨车辆制动系统的组成、配置方案和整车制动工况,并对各制动模式及其触发条件进行了阐述。

关键词 跨座式单轨车辆 制动系统 制动模式

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显微组织对近α钛合金BT-20疲劳裂纹扩展的影响 被引量：2

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作者 郭庆清 王佳亮 +1 位作者 吴永红 姜永正 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期345-349,共5页

通过显微镜及电子背散射衍射试验对近α钛合金BT-20的篮网、双态和魏氏组织微观结构及晶粒尺寸进行测定,并采用拉伸与疲劳裂纹扩展试验进行力学性能以及裂纹扩展研究,讨论微观组织对裂纹扩展速率、路径和断口形貌的影响.结果表明,双态... 通过显微镜及电子背散射衍射试验对近α钛合金BT-20的篮网、双态和魏氏组织微观结构及晶粒尺寸进行测定,并采用拉伸与疲劳裂纹扩展试验进行力学性能以及裂纹扩展研究,讨论微观组织对裂纹扩展速率、路径和断口形貌的影响.结果表明,双态组织的强度和延伸率最好,魏氏组织最差;双态组织的断口为解理断裂,裂纹碰到大尺寸初生α晶粒时发生穿晶失效,形态呈直线状,从而具有较高的扩展速率;篮网和魏氏组织的断口形式为沿相界断裂,裂纹扩展路径在通过α晶粒集束边界时改变方向,路径呈曲线状,扩展速率相对较低,从而具有较好的耐裂纹性能. 展开更多

关键词 BT-20 近Α钛合金 疲劳裂纹扩展 显微组织 断口形貌

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100%低地板有轨电车车体静强度分析及试验验证 被引量：3

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作者 单其雨 何攀 +1 位作者 谢耀征 银应时 《电力机车与城轨车辆》 2018年第6期33-37,63,共6页

针对某100%低地板有轨电车,采用单模块分析法对车体结构静强度进行有限元分析,依据分析结果对其车体结构进行优化,并进行试验测试,验证了车体结构设计安全、强度可靠。

关键词 有轨电车 车体 静强度 有限元分析 试验验证

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中运量跨座式单轨列车总体设计 被引量：3

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作者 闾志明 王湘涛 +2 位作者 周飞 戴能云 罗宇扬 《现代城市轨道交通》 2019年第3期25-29,共5页

自主研制80km/h速度等级、DC1500V刚性接触轨受流的中运量跨座式单轨列车,采用模块化设计,可根据实际运能需求实现2辆、4辆编组配置。介绍自主化跨座式单轨列车总体设计内容和方案,重点阐述了总体技术性能参数、设备布置以及主要部件和... 自主研制80km/h速度等级、DC1500V刚性接触轨受流的中运量跨座式单轨列车,采用模块化设计,可根据实际运能需求实现2辆、4辆编组配置。介绍自主化跨座式单轨列车总体设计内容和方案,重点阐述了总体技术性能参数、设备布置以及主要部件和系统的基本特点。中运量跨座式单轨列车的研制,进一步巩固和拓展了核心技术自主知识产权,同时完善了产品型谱。 展开更多

关键词 跨座式单轨 总体设计 系统、部件设计 设备布置

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一种低地板有轨电车的重量管理计算方法研究 被引量：3

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作者 韩云杰 《现代城市轨道交通》 2017年第2期13-15,共3页

重量管理是车辆总体设计一个首要环节,车辆的轴重与轮重载荷情况是车辆设计的关键参数。根据低地板有轨电车的结构特性,建立简化的数学计算模型,推导出该类型车辆的轴重与轮重的计算方法,并在车辆的动态调试过程中验证其有效性。

关键词 低地板有轨电车 重量管理 计算方法

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常见有轨电车车型及其改型研究分析 被引量：2

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作者 聂世涛 谢耀征 柏友运 《电力机车与城轨车辆》 2021年第4期71-75,共5页

有轨电车多采用模块化设计且型式多样。文章对国内外常见的有轨电车车型进行综合分析,通过模块组合和演变进行扩展研究,得出不同有轨电车编组及其特点,为有轨电车总体方案设计和选型提供依据,以满足不同线路和运能要求。

关键词 有轨电车 设计 模块 转向架 编组

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天水一期100%低地板有轨电车制动系统设计

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作者 张彦烨 谢耀征 +2 位作者 刘助威 张世友 许新祥 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第2期158-162,共5页

介绍了100%低地板有轨电车制动系统性能及制动模式配置方案。详细说明了液压制动原理及动、拖转向架配置情况。论述了动、拖制动控制原理及实现方法。描述了基础制动、辅助缓解和磁轨制动装置。介绍了常用制动、紧急制动、安全制动、停... 介绍了100%低地板有轨电车制动系统性能及制动模式配置方案。详细说明了液压制动原理及动、拖转向架配置情况。论述了动、拖制动控制原理及实现方法。描述了基础制动、辅助缓解和磁轨制动装置。介绍了常用制动、紧急制动、安全制动、停车制动和停放制动等制动模式。说明了电制动故障时的处理方法。 展开更多

关键词 100%低地板有轨电车 液压制动系统 制动模式

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有轨电车载客状态下客室气流组织仿真研究

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作者 张金 何攀 杨胜 《电力机车与城轨车辆》 2018年第5期38-41,44,共5页

目前,针对轨道车辆客室气流组织和温度分布的研究,局限于空车状态或者对乘客的散热负荷采用相对于座椅的均布热源来处理。事实上,乘客分布对流场的扰动以及乘客的散热负荷处理方式,对客室内空气速度场和温度场的影响不容忽视。文章针对... 目前,针对轨道车辆客室气流组织和温度分布的研究,局限于空车状态或者对乘客的散热负荷采用相对于座椅的均布热源来处理。事实上,乘客分布对流场的扰动以及乘客的散热负荷处理方式,对客室内空气速度场和温度场的影响不容忽视。文章针对五模块有轨电车AW2载客状态下的人体进行了建模,并运用第一类热边界条件对人体热负荷进行处理。载客状态下,室内流场的研究为有轨电车实际运行中室内气流组织和温度场分析提供理论基础,为有轨电车舒适性改善提供重要依据。 展开更多

关键词 有轨电车 气流组织 计算 温度场 速度场

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小孔内侧面沉孔加工的工艺研究

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作者 李选清 《机车车辆工艺》 2022年第3期17-18,22,共3页

文章通过2种典型的部件结构,讲述了2种小孔内侧沉孔的加工方案在对应结构上的应用,为轨道交通车辆乃至其它行业同类结构件的加工提供参考。

关键词 小孔 内侧面沉孔 离心式反刮刀 偏心式反铣刀

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