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城市轨道交通列车保持制动的控制逻辑优化 被引量:2
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作者 唐虎 陈旭 +2 位作者 江腾 王璐 代忠美 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第7期128-131,共4页
目的:为解决城市轨道交通列车进站停车后,或大坡度坡道停车后,保持制动能正常施加,却无法正常缓解而导致列车不能按时起动的问题,需研究列车保持制动的控制逻辑优化。方法:应用列车保持制动的设计原理,重点分析其施加制动力大小的原因... 目的:为解决城市轨道交通列车进站停车后,或大坡度坡道停车后,保持制动能正常施加,却无法正常缓解而导致列车不能按时起动的问题,需研究列车保持制动的控制逻辑优化。方法:应用列车保持制动的设计原理,重点分析其施加制动力大小的原因及其施加和缓解的控制逻辑,找出在设计保持制动时的具体错误原因,并对故障列车的保持制动进行设计优化。结果及结论:提出保持制动力的大小应按照45%最大常用制动力来设计的原则,以及基于具体项目制动施加和缓解的控制逻辑方法,将保持制动缓解的逻辑从列车非零速的条件转变为列车牵引力建立超过2 s后缓解的逻辑,解决了列车在停车后保持制动的正常施加却无法正常缓解的问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车 进站停车 保持制动 控制逻辑
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大秦重载铁路计轴与轨道电路共缆传输方案研究 被引量:1
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作者 李鹏斐 李隽鹏 《铁道通信信号》 2024年第2期40-46,共7页
大秦线是我国第一条双线重载电气化运煤专线,随着运量的逐年增加,线路尤其是隧道内因煤尘所导致的道床漏泄增大,造成轨道电路“红光带”故障,严重影响运输效率。为此,从彻底解决问题、工程改造影响范围小、方案可实施性强的角度出发,提... 大秦线是我国第一条双线重载电气化运煤专线,随着运量的逐年增加,线路尤其是隧道内因煤尘所导致的道床漏泄增大,造成轨道电路“红光带”故障,严重影响运输效率。为此,从彻底解决问题、工程改造影响范围小、方案可实施性强的角度出发,提出计轴与轨道电路共缆的传输方案。首先设计叠加系统整体架构,明确关键模块功能及系统工作流程;其次设计关键部件,并结合现场情况提出工程改造方案,指导叠加系统现场安装与实施;然后确定叠加系统应用技术范围,进一步对叠加系统进行整体测试,得出测试结论符合预期要求;最后对该方案进行经济性分析,论证实施该方案的必要性及推广价值。 展开更多
关键词 大秦重载铁路 道床漏泄 轨道电路 红光带 计轴设备 共缆共芯 叠加系统
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一种轨道出清监测系统的研究与实现
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作者 邵锐泽 张健 《铁路通信信号工程技术》 2024年第11期17-23,65,共8页
为解决货运站分路不良区段的轨道出清判断问题,通过结合电磁探测技术与无线传输技术,设计并实现一套创新的轨道出清辅助系统。该系统在室外采用分布式电磁探测传感器进行车轮检测,并利用太阳能持久稳定供电。室内处理主机则负责收集并... 为解决货运站分路不良区段的轨道出清判断问题,通过结合电磁探测技术与无线传输技术,设计并实现一套创新的轨道出清辅助系统。该系统在室外采用分布式电磁探测传感器进行车轮检测,并利用太阳能持久稳定供电。室内处理主机则负责收集并分析来自传感器的列车轴数信息,结合站场配置判断各区段的出清状态。通过Lora传输技术实现室内外通信,确保数据的实时传输与准确处理。人机界面能够实时展示分路不良区段的空闲/占用状态,为值班员提供作业参考,降低其确认区段状态的劳动强度,同时提高作业的安全性,提升货运站的运营效率与安全性。 展开更多
关键词 分路不良 电磁探测 无线传输 太阳能供电 监测系统
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计轴主机数字板卡自动测试平台的设计与实现
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作者 姜山 李圆红 +1 位作者 温情 李萌 《铁道通信信号》 2025年第4期38-44,共7页
计轴主机安装的数字板卡种类繁多、功能复杂,人工测试时效率低、准确率不高,返厂维修时难以快速定位故障。为此,设计一种自动测试平台,采用主测试台连接接口板的硬件架构,具有较强的通用性和扩展性;通过软件可实现多种接口的数据及状态... 计轴主机安装的数字板卡种类繁多、功能复杂,人工测试时效率低、准确率不高,返厂维修时难以快速定位故障。为此,设计一种自动测试平台,采用主测试台连接接口板的硬件架构,具有较强的通用性和扩展性;通过软件可实现多种接口的数据及状态采集,并转发给上位机;可按照上位机命令输出相应信息到对应接口;由接口板实现主测试台与被测板卡之间信号电平转换、接口转接等;上位机软件通过编写测试脚本或操作可视化界面来编制测试案例,可根据客户需求进行定制化测试。该平台已多次应用于国铁、城轨项目中计轴主机数字板卡的测试,满足高效、高准确度自动测试的要求。 展开更多
关键词 计轴 主机 数字板卡 测试案例 自动测试平台 定制化测试
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基于故障日志的城轨地面信号故障诊断 被引量:14
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作者 谢明军 何剑峰 +1 位作者 胡小溪 曹源 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期27-35,共9页
以故障日志为数据源,提出了一种城市轨道交通信号设备故障诊断方法.利用条件随机场(Conditional Random Field, CRF)中文分词识别未登录词,结合既有城轨信号词库,生成面向线路的信号词库.针对故障日志的描述不规范、存在多词同义的问题... 以故障日志为数据源,提出了一种城市轨道交通信号设备故障诊断方法.利用条件随机场(Conditional Random Field, CRF)中文分词识别未登录词,结合既有城轨信号词库,生成面向线路的信号词库.针对故障日志的描述不规范、存在多词同义的问题,同时考虑到故障日志的简短、语义单一的特点,选择sLDA对故障记录进行语义聚类,并用朴素贝叶斯模型搭建故障现象语义空间与致因间的映射.以某城轨线2010、2012—2017年的地面信号设备故障日志为数据进行实验,实验结果分析表明:该故障诊断方法对实际的故障定位具有一定的指导意义. 展开更多
关键词 城市轨道交通 故障诊断 sLDA 信号设备 CRF 朴素贝叶斯
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ZPW-2000轨道电路继电器可靠性研究分析 被引量:3
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作者 赵正元 刘斌 +3 位作者 李庆诗 杨力 夏艳华 李源 《铁路通信信号工程技术》 2021年第S01期111-117,共7页
对ZPW-2000轨道电路之基础器材继电器可靠性进行研究分析,重点对继电器的核心部件——继电器触头的微观状态进行深入研究。触头作为铁路继电器接触系统的主要执行部分,其表面的形貌与污染物成分对于接触性能的变化有着至关重要的影响。
关键词 ZPW-2000轨道电路 继电器 接触电阻 接触可靠性
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一种铁路通信电源系统的设计与分析 被引量:3
7
作者 邱守明 王海 王石磊 《铁道通信信号》 2017年第11期65-67,共3页
介绍了一种铁路通信电源系统的设计方法,提出了电源系统的组成及各部分的功能原理;分析了系统的效率与负载的关系;对于铁路通信电源系统是如何实现直流48V电源的电池管理做了分析;最后,对铁路通信电源系统设计和维护使用方面提出了几点... 介绍了一种铁路通信电源系统的设计方法,提出了电源系统的组成及各部分的功能原理;分析了系统的效率与负载的关系;对于铁路通信电源系统是如何实现直流48V电源的电池管理做了分析;最后,对铁路通信电源系统设计和维护使用方面提出了几点建议。 展开更多
关键词 铁路通信电源 电池管理 设计 维护
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ZPW-2000轨道改方电路中方向切换继电器故障的可靠性试验分析 被引量:3
8
作者 赵正元 李庆诗 夏艳华 《铁路通信信号工程技术》 2020年第S01期119-123,共5页
造成ZPW-2000轨道改方电路故障的原因之一是方向切换继电器接点接触接触不良,通过对现场故障继电器电气特性、接点接触电阻、接点压力、接点形貌特征及能谱法定量分析、接点可靠性试验等相关测试找出引起继电器接点接触不良的真正原因,... 造成ZPW-2000轨道改方电路故障的原因之一是方向切换继电器接点接触接触不良,通过对现场故障继电器电气特性、接点接触电阻、接点压力、接点形貌特征及能谱法定量分析、接点可靠性试验等相关测试找出引起继电器接点接触不良的真正原因,进而对继电器以及改方电路采取改进措施并提出建议,确保列车运输安全。 展开更多
关键词 改方电路 接触电阻 接触可靠性
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基于自然换流的无弧继电器无弧控制系统及性能
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作者 李文华 姜泊 +2 位作者 葛世伟 赵正元 王忠 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期189-200,共12页
为对电磁继电器进行无弧控制,基于自然换流原理分析无弧控制系统的拓扑和工作原理,给出无弧控制下延时和阈值电流等时序参数的选取原则;在形成无弧继电器样机基础上,通过搭建交直流380 V的试验系统,对无弧继电器进行试验测试;通过典型... 为对电磁继电器进行无弧控制,基于自然换流原理分析无弧控制系统的拓扑和工作原理,给出无弧控制下延时和阈值电流等时序参数的选取原则;在形成无弧继电器样机基础上,通过搭建交直流380 V的试验系统,对无弧继电器进行试验测试;通过典型负载下的寿命试验,研究影响无弧继电器性能的关键参数;对无弧继电器的故障类型进行分析,给出危害较大的故障如短路故障保护方法,并进行试验验证。结果表明:无弧控制虽然使得继电器吸合时间增大4 ms,释放时间增大10 ms,减缓了动作速度,但解决了电弧烧蚀问题,将继电器的电寿命提高1倍;无弧继电器性能主要受机械触点接触电阻和电流转移速度的影响;无弧继电器具有较好的可靠性,且在短路情况下具有较高的安全性。 展开更多
关键词 继电器 无弧控制 自然换流 时序控制 电流转移 性能分析
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转辙机综合监测的需求及方法研究 被引量:8
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作者 鲍才让太 莫重明 +1 位作者 翟文革 丁召荣 《铁路通信信号工程技术》 2021年第4期5-10,共6页
由于道岔转换设备的特殊性,其实时运行参数较难获得,制约道岔转换设备维修模式的发展。基于现有传感器技术及转辙机监测需求,结合转辙机安全性及可靠性要求,提出现阶段可实施的转辙机监测项点,并以ZDJ9转辙机为例进行实施,所测得的参数... 由于道岔转换设备的特殊性,其实时运行参数较难获得,制约道岔转换设备维修模式的发展。基于现有传感器技术及转辙机监测需求,结合转辙机安全性及可靠性要求,提出现阶段可实施的转辙机监测项点,并以ZDJ9转辙机为例进行实施,所测得的参数可以作为后续处理的基础数据,用于转辙机的故障预测及健康诊断。 展开更多
关键词 维修模式 转辙机监测 故障预测 健康诊断
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