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题名腾格里沙漠穿沙公路沿线盐渍土分布特征
被引量:1
- 1
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作者
邱睿
哈图
刘振正
刘军勇
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机构
通古勒格淖尔至额尔克哈什哈(蒙甘界)公路建设管理办公室
内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《内蒙古公路与运输》
2017年第6期17-20,共4页
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基金
通古勒格淖尔至额尔克哈什哈(蒙甘界)公路建设管理办公室
内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
中交第一公路勘察设计研究院科研项目<腾格里沙漠穿沙公路盐渍土路基稳定性技术研究>(任务书编号:NJ-2016-33)
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文摘
通古勒格淖尔至额尔克哈什哈公路(蒙甘界)全线穿越腾格里沙漠,穿越里程约200km,公路线路通过湖盆地带,这些湖盆地带处于沙漠腹地地势低洼处,主要为盐渍土地基。文章通过现场调查、取样与室内试验对公路沿线盐渍土的形成原因及分布特征进行了分析,得出了该路段沿线盐渍土分布特征。
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关键词
腾格里沙漠
穿沙公路
盐渍土
分布特征
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Keywords
Tengger Desert, desert - crossing highway, saline soil, distribution
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分类号
U412.361
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名超载超速作用下风积沙低路堤与地基动力特性研究
被引量:1
- 2
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作者
任勇
刘军勇
刘振正
张洪伟
邱睿
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
通古勒格淖尔至额尔克哈什哈(蒙甘界)公路建设管理办公室
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出处
《路基工程》
2018年第4期13-18,24,共7页
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基金
通古勒格淖尔至额尔克哈什哈(蒙甘界)公路建设管理办公室
内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
中交第一公路勘察设计研究院科研项目:腾格里沙漠穿沙公路盐渍土路基稳定性技术研究(NJ-2016-33)
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文摘
建立移动简谐荷载作用下三维路堤与换填地基动力响应模型,对超载、软土地基换填及行车速度等因素影响下的风积沙低路堤与地基动力响应展开研究。结果表明:(1)超载20%时,路基动力响应影响深度为6.9 m,远大于标准轴载下的1.9 m,超载对路基路面造成了较大的破坏;(2)对盐渍化软土地基采用砂砾换填处治后,改善了上部路基的变形特性;(3)不同车速工况下,动荷载的作用时间与幅值是动力响应的主要影响因素;高速行驶的车辆对路基动力响应的影响比低速要大得多。
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关键词
超速
超载
风积沙低路堤
盐渍化软土地基
动力特性
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Keywords
overspeed
overload
aeolian sand low embankment
saliferous soft soil foundation
dynamic characteristics
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分类号
U416.166
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名厚层风积沙路基压实试验研究
被引量:1
- 3
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作者
刘玉红
邱睿
刘军勇
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机构
内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗公路段
通古勒格淖尔至额尔克哈什哈(蒙甘界)公路建设管理办公室
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
陕西省公路交通防灾减灾重点实验室
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出处
《内蒙古公路与运输》
2017年第4期6-9,共4页
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基金
通古勒格淖尔至额尔克哈什哈(蒙甘界)公路建设管理办公室
内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
中交第一公路勘察设计研究院科研项目<腾格里沙漠公路筑路技术推广应用>(项目编号:KYHT2015-27)
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文摘
依托腾格里沙漠通古勒格淖尔至额尔克哈什哈(蒙甘界)公路建设项目,为解决风积沙路基填筑施工过程中存在的一次性摊铺厚度过大,风积沙不易压实的技术难题,通过现场试验段工程,将厚层风积沙分层松铺总厚度控制在60cm^100cm,通过弱振和强振的振动压实方式,提出了厚层风积沙路基压实技术。试验结果表明:厚层风积沙虚铺厚度不宜超过80cm,可通过强振与弱振相结合的压实方式得到压实,压实度满足相关规范要求。
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关键词
厚层风积沙
路基
压实
试验研究
腾格里沙漠
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Keywords
Thick aeolian sand
Subgrade
Compaction
Experimental study
Tengger Desert
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分类号
U412.361
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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