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纯电动汽车再生制动与ESC液压制动协调控制
被引量：
10
1
作者
朱波
陈超
+1 位作者
徐益胜
顾家鑫
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第11期1441-1449,共9页
制动能量回收系统把部分制动能量转化为电能储存在电池中,有利于提高电动汽车的续驶里程,对节约能量和保护环境具有重要的意义。为了提高制动能量回收效率和制动过程的稳定性和安全性,文章对比了原有的前后轴固定比值的制动力分配策略,...
制动能量回收系统把部分制动能量转化为电能储存在电池中,有利于提高电动汽车的续驶里程,对节约能量和保护环境具有重要的意义。为了提高制动能量回收效率和制动过程的稳定性和安全性,文章对比了原有的前后轴固定比值的制动力分配策略,采用基于ECE法规前后轴制动力分配策略,充分利用了电机的外特性;在制动过程中协调控制电机回馈制动力和电子稳定控制器(electronic stability controller,ESC)液压制动力,保证满足总需求制动力;ESC液压制动采用逻辑门限值控制,防止车轮抱死。仿真结果表明,该文控制策略提高了制动能量回收效率和车辆的续驶里程,同时保证了制动的安全性和稳定性。
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关键词
制动能量回收
制动力分配策略
电机回馈制动
防抱死控制
建模仿真
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职称材料
题名
纯电动汽车再生制动与ESC液压制动协调控制
被引量：
10
1
作者
朱波
陈超
徐益胜
顾家鑫
机构
合肥工业大学汽车工程技术研究院
合肥工业大学汽车与交通工程学院
连云港长和游乐设备有限公司
合肥工业大学电气与自动化工程学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第11期1441-1449,共9页
基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFB0103701)。
文摘
制动能量回收系统把部分制动能量转化为电能储存在电池中,有利于提高电动汽车的续驶里程,对节约能量和保护环境具有重要的意义。为了提高制动能量回收效率和制动过程的稳定性和安全性,文章对比了原有的前后轴固定比值的制动力分配策略,采用基于ECE法规前后轴制动力分配策略,充分利用了电机的外特性;在制动过程中协调控制电机回馈制动力和电子稳定控制器(electronic stability controller,ESC)液压制动力,保证满足总需求制动力;ESC液压制动采用逻辑门限值控制,防止车轮抱死。仿真结果表明,该文控制策略提高了制动能量回收效率和车辆的续驶里程,同时保证了制动的安全性和稳定性。
关键词
制动能量回收
制动力分配策略
电机回馈制动
防抱死控制
建模仿真
Keywords
braking energy recovery
braking force distribution strategy
motor regenerative braking
anti-lock control
modeling simulation
分类号
U469.722 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纯电动汽车再生制动与ESC液压制动协调控制
朱波
陈超
徐益胜
顾家鑫
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020
10
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