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碳纤维复合材料蒙皮拉伸及剪切性能研究
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作者 徐昌权 朱龙超 +2 位作者 罗明丰 黄晓梅 曹海建 《化工新型材料》 2025年第9期121-125,共5页
为探究织物组织结构对复合材料蒙皮拉伸及剪切性能的影响,通过设计织造平纹、斜纹、双层和三维浅交弯联4种典型的机织物,并采用真空辅助树脂传递与热压罐工艺制备了碳纤维复合材料蒙皮,对其进行拉伸性能与层间剪切性能测试。结果表明:... 为探究织物组织结构对复合材料蒙皮拉伸及剪切性能的影响,通过设计织造平纹、斜纹、双层和三维浅交弯联4种典型的机织物,并采用真空辅助树脂传递与热压罐工艺制备了碳纤维复合材料蒙皮,对其进行拉伸性能与层间剪切性能测试。结果表明:斜纹结构织物由于内部纤维束近似平直,拉伸过程中碳纤维束的自身性能得到有效地利用,用其制备的斜纹结构碳纤维复合材料蒙皮的经向、纬向拉伸强度与拉伸模量最大;浅交弯联织物的内部纤维束屈曲程度最大,拉伸过程中碳纤维束会产生分解力,丝束自身的强度利用率低,故用其制备的浅交弯联结构碳纤维复合材料蒙皮的经向、纬向拉伸强度与拉伸模量最小。浅交弯联结构碳纤维复合材料蒙皮的层间剪切性能最优异,相较于其他3种碳纤维复合材料蒙皮,其层间剪切强度提升80%以上。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 飞机蒙皮 拉伸性能 层间剪切 组织结构
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羟基氨基改性硅油阳离子乳液的合成及其在炭纤维原丝油剂中的应用 被引量:1
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作者 李健华 姜彦波 +6 位作者 王振宇 郭甲东 贾宏菲 高爱君 李智尧 汤钧 杨春才 《新型炭材料》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期585-590,共6页
为制备储存稳定、适合聚丙烯腈基(PAN)炭纤维原丝生产用油剂,利用三步法合成了一种具有自乳化特性的羟基氨基改性硅油(HA-PDMS),并与商业化的环氧改性硅油产品进行复配制备成炭纤维原丝油剂(P-OA)。在PAN生产线上,使用P-OA和日本竹本油... 为制备储存稳定、适合聚丙烯腈基(PAN)炭纤维原丝生产用油剂,利用三步法合成了一种具有自乳化特性的羟基氨基改性硅油(HA-PDMS),并与商业化的环氧改性硅油产品进行复配制备成炭纤维原丝油剂(P-OA)。在PAN生产线上,使用P-OA和日本竹本油剂(J-OA)分别生产上油的PAN原丝P-PAN和J-PAN;对P-PAN和J-PAN进行炭化处理制备相应炭纤维P-CF和J-CF。利用FT-IR和1H-NMR确认HA-PDMS结构;利用激光粒度分析仪、热重分析仪和表面张力仪对P-OA与J-OA进行特性分析;利用摩擦系数仪、毛羽量测试仪、纤维强力仪对上油后的原丝和炭化后的炭纤维进行测试表征和对比分析。结果表明,上油后的P-PAN单丝拉伸强度较J-PAN有所提高;炭化后P-CF较J-CF拉伸强度、拉伸模量均有提高,而毛羽量显著减小。 展开更多
关键词 羟基氨基改性硅油 聚丙烯腈基炭纤维原丝 油剂 炭纤维
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CFRP在航天伺服作动器轻量化设计中的应用探索
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作者 郑波 胡逸洲 +2 位作者 丁勇 孙春彦 崔文宇 《宇航材料工艺》 2025年第4期74-80,共7页
随着运载火箭重型化发展,伺服作动器重量因其功率等级的大幅提升而增加,传统材料和结构设计方式已很难进一步提高产品的功重比。碳纤维复合材料具有低密度、可设计性强、高强度、高模量、耐腐蚀、耐疲劳等优点,作为大型结构件已广泛应... 随着运载火箭重型化发展,伺服作动器重量因其功率等级的大幅提升而增加,传统材料和结构设计方式已很难进一步提高产品的功重比。碳纤维复合材料具有低密度、可设计性强、高强度、高模量、耐腐蚀、耐疲劳等优点,作为大型结构件已广泛应用于航空航天领域。伺服作动器作为发动机推力矢量控制的关键单机,其减重具有十分重要的意义,国内外对于碳纤维复合材料作动器均已开展相关研究,但国内尚未见成熟工程应用案例。本文针对航天伺服作动器的应用特点,以工程应用为目标,从碳纤维复合材料作动器结构设计、铺层设计与仿真、摩擦副表面增强方式以及成型工艺方法几个方面开展相关研究。设计制造了碳纤维复合材料伺服作动器样机,相比同规格金属作动器实现减重49.2%,样机完成了相关液压试验,功能性能与现有作动器相当,初步具备工程应用的技术基础。本研究工作为运载火箭提升运力、降低能耗起到了积极推动作用。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 伺服作动器 轻量化设计
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