-
题名基于车桥耦合振动的双层钢桁梁斜拉桥行车舒适度分析
- 1
-
-
作者
陈建兵
徐同源
刘晨光
匡冠桦
-
机构
苏州科技大学土木工程学院
连云港港口控股集团赣榆有限公司
-
出处
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第1期95-104,共10页
-
基金
国家自然科学基金项目(52208189)。
-
文摘
探究车辆在双层钢桁梁斜拉桥的行车舒适性,为优化双层桥梁结构设计理论提供依据。以车桥耦合振动理论为基础,利用ANSYS分析软件进行数值模拟,通过求解车体的振动加速度,并根据《机械振动和冲击—评估人体暴露于全身振动的情况》(ISO2631-1)中均方根乘值法对乘车舒适性进行评价,探究了单(双)层加载、车速、车载质量、桥面不平顺度、车辆间距、车辆数目等因素对行车舒适性的影响。相较于单层通车,上下层同时通车时车体的振动强度略微降低;当车载质量越小或车速越大时,车体的加速度均方根值会逐渐增大;路面对车体振动强度影响较大,当路面等级处于较差的D级和E级时,车体振动强度会成倍增加。双层同时加载时,车辆的行车舒适性略优于单层通车;保持适当的车速或增大车载质量可以提高司乘人员的行车舒适性;行车舒适性对于路面等级较为敏感,当路面等级较差时,车内司乘人员受其影响无法长时间乘车。
-
关键词
双层钢桁梁斜拉桥
车桥耦合
加速度均方根乘值法
行车舒适性
-
Keywords
double-deck steel truss girder cable-stayed bridge
vehicle-bridge coupling
root mean square multiplication method of acceleration
driving comfort
-
分类号
TU997
[建筑科学—市政工程]
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名钢桁腹混凝土组合梁的竖向抗剪承载力分析
- 2
-
-
作者
匡冠桦
张江山
-
机构
连云港港口控股集团赣榆有限公司
-
出处
《珠江水运》
2025年第6期52-55,共4页
-
基金
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX19_0843)
苏州市建设系统科研项目(2020-4)。
-
文摘
为分析钢桁腹混凝土组合梁的竖向抗剪承载力,以某钢桁腹混凝土组合梁为背景,制作缩尺试验梁并建立ABAQUS有限元模型,对比两者验证有限单元法的正确性。通过调整腹杆纵向倾角α、腹杆横向夹角β和剪跨比λ三个主要参数,建立多组有限元模型,利用分析结果推导钢桁腹的竖向抗剪承载力的计算公式。基于现有的钢混结构混凝土板理论公式,结合有限元模型,考虑宽厚比对混凝土顶、底板竖向抗剪承载力的影响并进行拟合,推导顶底板竖向抗剪承载力计算公式,得到钢桁腹混凝土组合梁的竖向抗剪承载力,选取不同参数的有限元模型验证公式的准确性,为该结构抗剪计算提供理论依据。
-
关键词
钢桁腹组合梁
有限元模型
抗剪承载力
计算公式
参数分析
-
分类号
TU3
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名基于BIM和GIS的三维实景智慧港口研究与应用
被引量：2
- 3
-
-
作者
黄洋
刘华山
亢保军
-
机构
连云港港口工程设计研究院有限公司
连云港港口控股集团技术研发中心
连云港港口控股集团赣榆有限公司
中交第一航务工程勘察设计院有限公司
-
出处
《港工技术》
2021年第5期72-75,79,共5页
-
文摘
为提升港口工程项目规划建设运营的信息化水平,本文基于BIM+GIS技术,重点研究了三维实景环境下的智慧港口系统架构与系统功能,自主研发了三维实景智慧港口系统,融合BIM与三维GIS模型,实现港口的数字化重构,并在连云港赣榆港区应用,提高了港口的管理效能及信息化水平。
-
关键词
GIS
BIM
智慧港口
-
Keywords
GIS
BIM
smart port
-
分类号
TU17
[建筑科学—建筑理论]
-
