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面向供需协同的城际通道高速列车开行方案优化研究
被引量：
1
1
作者
刘帆
鲁工圆
姜克锦
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第5期1-11,共11页
探讨城际通道短距离多线路列车优化问题,建立城际通道高速列车开行方案优化模型,提升列车运输效益和服务水平。针对城际通道线路特点,以多线路、多列车类型为基础构造列车流路径网络;分析旅客出行费用偏差,将客票费用偏差和旅行时间费...
探讨城际通道短距离多线路列车优化问题,建立城际通道高速列车开行方案优化模型,提升列车运输效益和服务水平。针对城际通道线路特点,以多线路、多列车类型为基础构造列车流路径网络;分析旅客出行费用偏差,将客票费用偏差和旅行时间费用偏差相结合考虑,通过引入旅客对不同因素的容忍度参数,提出旅客出行需求与运输供给的协同偏差,进而建立供需协同的城际通道列车开行方案优化模型。以模拟退火算法为基础,设计模型求解算法。最后通过算例进行仿真验证,结果表明,利用该方法得到的开行方案,能在满足旅客需求条件下,在列车运输效率、运营收益和服务质量方面得到一定程度的提高,从而为高速铁路列车开行方案优化提供新思路。
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关键词
高速铁路
列车开行方案
供需协同
城际通道
模拟退火算法
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职称材料
基于土耳其7.8级地震序列对我国高铁P波预警算法的性能改进研究
2
作者
慕阳
李慧
+2 位作者
雷宛
曾鹏
李惠玉
《灾害学》
CSCD
北大核心
2024年第2期73-79,91,共8页
基于2023年2月6日土耳其7.8级地震及其余震作为测试数据集,通过测试不同震中距和震级下基于STA/LTA和滑动窗AIC法组合的高铁P波地震预警算法的触发率和识别准确率,发现在200 km范围内该算法能够有效识别地震P波并捡拾到P波初至。此外,...
基于2023年2月6日土耳其7.8级地震及其余震作为测试数据集,通过测试不同震中距和震级下基于STA/LTA和滑动窗AIC法组合的高铁P波地震预警算法的触发率和识别准确率,发现在200 km范围内该算法能够有效识别地震P波并捡拾到P波初至。此外,研究了最大预警时间和P波判别计算时间随震中距和震级的变化,发现最大预警时间和P波判别计算时间与震中距变化有密切关联,但与震级变化无明显关联。
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关键词
高铁地震预警
地震预警算法
P波快速捡拾
P波现地预警
土耳其7.8级地震
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职称材料
题名
面向供需协同的城际通道高速列车开行方案优化研究
被引量：
1
1
作者
刘帆
鲁工圆
姜克锦
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学
运营安全保障铁路行业工程研究中心
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合
工程
实验室
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第5期1-11,共11页
基金
四川省自然科学基金青年基金项目(2022NSFSC1875)
四川省自然科学基金面上项目(2022NSFSC0397)。
文摘
探讨城际通道短距离多线路列车优化问题,建立城际通道高速列车开行方案优化模型,提升列车运输效益和服务水平。针对城际通道线路特点,以多线路、多列车类型为基础构造列车流路径网络;分析旅客出行费用偏差,将客票费用偏差和旅行时间费用偏差相结合考虑,通过引入旅客对不同因素的容忍度参数,提出旅客出行需求与运输供给的协同偏差,进而建立供需协同的城际通道列车开行方案优化模型。以模拟退火算法为基础,设计模型求解算法。最后通过算例进行仿真验证,结果表明,利用该方法得到的开行方案,能在满足旅客需求条件下,在列车运输效率、运营收益和服务质量方面得到一定程度的提高,从而为高速铁路列车开行方案优化提供新思路。
关键词
高速铁路
列车开行方案
供需协同
城际通道
模拟退火算法
Keywords
High Speed Railway
Train Operation Plan
Supply and Demand Coordination
Intercity Corridor
Simulated Annealing Algorithm
分类号
U292.35 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于土耳其7.8级地震序列对我国高铁P波预警算法的性能改进研究
2
作者
慕阳
李慧
雷宛
曾鹏
李惠玉
机构
四川西南交大
铁路
发展股份有限公司
运营安全保障铁路行业工程研究中心
四川省高铁工务
安全
监测技术
工程
实验室
成都理工大学环境与土木
工程
学院
中国中铁科学
研究
院有限公司
出处
《灾害学》
CSCD
北大核心
2024年第2期73-79,91,共8页
基金
四川省科技计划项目(省院省校合作项目)“城市轨道交通地震监测预警及紧急处置研究”(2020YFSY0060)。
文摘
基于2023年2月6日土耳其7.8级地震及其余震作为测试数据集,通过测试不同震中距和震级下基于STA/LTA和滑动窗AIC法组合的高铁P波地震预警算法的触发率和识别准确率,发现在200 km范围内该算法能够有效识别地震P波并捡拾到P波初至。此外,研究了最大预警时间和P波判别计算时间随震中距和震级的变化,发现最大预警时间和P波判别计算时间与震中距变化有密切关联,但与震级变化无明显关联。
关键词
高铁地震预警
地震预警算法
P波快速捡拾
P波现地预警
土耳其7.8级地震
Keywords
high-speed railway earthquake early warning
earthquake early warning algorithm
P-wave rapid pick-up
on-site P-wave early warning
Turkey M7.8 earthquake
分类号
X43 [环境科学与工程—灾害防治]
X915.5 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向供需协同的城际通道高速列车开行方案优化研究
刘帆
鲁工圆
姜克锦
《铁道运输与经济》
北大核心
2024
1
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职称材料
2
基于土耳其7.8级地震序列对我国高铁P波预警算法的性能改进研究
慕阳
李慧
雷宛
曾鹏
李惠玉
《灾害学》
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
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